El caso es que con el de gasolina solo tenía que pasarse 5 minutos por una gasolinera cuando cogió el coche al empezar el turno y listo... Pero con el eléctrico...
O lo enchufaron donde no debían.... Entiendo que en el futuro, cuando todos los coches sean eléctricos, se jugará con las mismas cartas.
Me ha gustado esta frase: ". Porsche en ese momento ya sabe que el Toyota es mejor pero que aún le falta un poco más de fiabilidad, " Acabas de describir perfectamente Le Mans 70 o 71, La Targa Florio de esos años, el campeonato del mundo 70....pero en lugar de Toyota cambia el nombre por el de Ferrari. Porsche en su enorme carrera ha ganado más mundiales por fiabilidad que por su velocidad punta. Tesla es el gran sueño americano y tira mucho en EEUU, por fin tienen un coche propio que comprar sin tener que mirar a los europeos, por eso es el EV más vendido allí, el segundo y el cuarto más vendido tambien es un modelo Tesla (y el tercero Chevrolet Bolt made in USA). En China el más vendido es chino y en EU el primero es el Renault Zoe y el segundo el Nissan Leaf que es de lo mejor del mundo a día de hoy en calidad/precio, claro que hay que contar con los japoneses, Toyota y Honda son pioneros en EV de serie. Porsche? Es otra liga, dá igual el tiempo del Ring, etc. Han recibido 30.000 pedidos del carísimo Taycan nada más salir. Saludos.
En casa pasa igual si la aspiradora no vuelve a la base se queda sin batería. Es lo que tienen los electrodomésticos de hoy en día.
Imagino que andan justos al final de mes para ir a ambas competiciones. Los automóviles por mucho que nos quieran vender el eléctrico seguirán pasando por tecnología híbrida bastante antes que la eléctrica, es una realidad, Porsche ha lanzado el Tycan para decir ahí estamos nosotros, solo hay que mirar el numero de unidades vendidas de coches eléctricos en España, es completamente irrisoria, ni estamos preparados para ello como país, ni las marcas ofrecen baterías para recorrer largas distancias, así que lo de la Fórmula E me parece bien para investigar para el futuro, pero hoy en día la tecnología del WEC se acerca mucho más a la realidad del mercado que lo que lo hace la Formula E. No olvidemos que muchas marcas se están aprovechando de que añadiendo pequeños motores eléctricos al vehículo se les cataloga el coche de Hibrido ya te saltas todos los problemas medioambientales que crea nuestros "preciados" políticos aunque esos contaminen más que un diesel.
Yo no encuentro paralelismos, pero bueno. Con la fiabilidad que ha mostrado el año pasado y este, creo que habría sido una lucha bonita, imagino que habrá que seguir bajando la calidad del 911 para obtener más beneficios y que puedan hacer estos pobrecillos los 2 campeonatos. Y respecto a lo otro don José, yo no tengo la culpa de que 30.000 personas les guste desperdiciar su dinero para tener en el garaje un vehiculo que no le llega ni a Valencia desde Madrid. Me recuerda a los majaderos que hacen cola en las tiendas de Apple una semana antes para ser el primero en comprar sus telefonos, esto es lo mismo pero con 4 ruedas.
¿quien habló de parar en plena persecución?... como dije en mi mensaje, "pasarse 5 minutos por una gasolinera cuando cogió el coche al empezar el turno", es decir, cuando entras y enciendes el coche, ves que tienes poca la gasolina y paras en la gasolinera 5 minutos y listo...
La teoría es muy buena, según esa teoría los eléctricos pueden llegar a hacer 400/500/700kms, luego la realidad es otra, y según esa realidad, seguro que alguno monta en el coche y no va a repostar. También el del electrico podría estar de espera en un supercharger tomando su café y donuts. Estoy seguro, que si el coche policial hubiese sido un Taycan, hubiesen estado de las mismas y no sería el hazmereir y seguro que al Taycan también lo han tenido que rescatar en grua. Entiendo que estamos en un foro de Porsche, pero no veo el sentido de humillar a Tesla en cada cosa que pasa con uno de sus coches, sobre todo por que supera en experiencia al resto de las marcas.
Esto suele ser al revés. Los protocolos marcan que los coches se dejan llenos de gasolina al acabar el turno, no sabes si lo puedes necesitar de urgencia y claro tener que ir a la gasolinera antes de atender una urgencia no queda muy bien.
También es verdad que en USA este tema es muy diferente a España, en las grandes ciudades entiendo que sea diferente, sobre todo por que tiene surtidores en las comisarías y cuando llegan entregan los coches a mantenimiento que se encargan de lavar, reportar, etc. En las ciudades pequeñas es curioso ver coches de policia aparcados en la entrada de las viviendas, con lo que entiendo que suelen tener un coche asignado y se lo llevan a casa y ya sabemos, “ya repostare mañana que si no se me hace tarde”. Este tipo de casos ocurren sobre todo por acomodamiento o por cambiar los hábitos. Yo recuerdo, hace años, haberme quedado sin batería en el móvil acostumbrado a los Nokia que duraban 1 semana la batería y pasar a los modelos nuevos....
Léete de nuevo los dos posts que puse, hablé de "eléctricos" vs gasolina, en ningún momento hablé de Tesla vs Taycan, eso he lo has imaginado tu...
Ya pero en lo de Nurburgring Tesla se humilló solito sin ayuda de nadie, y poco tiene que ver con lo del coche policía electrico que se quedó sin jugo en medio de una persecución.
Si no estoy equivocado Dani, he leído en Instagram una frase tuya que decía algo parecido a que Porsche ha aportado con el Taycan al mundo de los coches eléctricos, la deportividad y las sensaciones, frase que me parece el punto de inflexión exacto de lo que significa este modelo. Al final las cifras de aceleración, velocidad, etc... son lo que son pero lo que realmente diferencia a unos coches de otros, son las sensaciones que te produce al conducirlo y el abanico de sensaciones para cada uno es singular y variado. No hay nada más curioso que subirse a un 911 de hace 30 años y a uno de ahora, y tener la sensación de que estás en el mismo coche. Y si con el Taycan tienes la sensación de estar en un Porsche 100% es que se ha hecho un trabajo fantástico.
