Nuestros Espónsors

utilizais solo neumáticos homologados por porsche ¿?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por garypalmer, 3/11/09.

  1. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

    Se incorporó:
    1/8/06
    Mensajes:
    3.977
    Me gusta recibidos:
    23
    Localización:
    Galicia
    Creo que si, yo llevo llanta 19" con 235/35/19 y 265/35/19.....si no recuerdo mal cuándo monté los ps2, que me tardaban mucho en llegar con la homologación N1, me dijo el chico del taller que si los quería antes, tenían que ser los sport cup, que por cierto, ya existe una nueva versión, los sport cup +.
     
  2. raul ns

    raul ns Senior +

    Se incorporó:
    6/10/07
    Mensajes:
    682
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    MB C 63 S
    Los traseros en sport cup no se fabrican.
     
  3. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

    Se incorporó:
    1/8/06
    Mensajes:
    3.977
    Me gusta recibidos:
    23
    Localización:
    Galicia
    Yo creo que si, no pongo el enlace, pues es publicidad, pero en una página de un taller de neumáticos español, están disponibles:

    MICHELIN SPORTCUP+ 98Y
    265/35/R19
    Precio: 346.84 €
    Iva i transporte incluido

    MICHELIN PILOT SPORT CUP 89Y
    235/35/R19
    Precio: 335.24 €
    Iva i transporte incluido
     
  4. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

    Se incorporó:
    1/8/06
    Mensajes:
    3.977
    Me gusta recibidos:
    23
    Localización:
    Galicia
  5. Cayman Ñam Ñam!!

    Cayman Ñam Ñam!! Senior +

    Se incorporó:
    9/11/07
    Mensajes:
    881
    Me gusta recibidos:
    64
    Yo en otro coche llevo eagle f1, y bueno, ahora le he montado toyo y mejor.

    En el Cayman lo que me paso es que solo las puse atras, y eran distinto compuesto que las delanteras, entonces se armo la gorda, te prometo que tomar una curva muyyyy abierta, a mas de 100 era imposible, control de traccion saltando y el cacharro parecia un flan, si las pones pon las 4.


    Di que si, en el Cayman el segundo juego Hankook que le pongo y de coña. Primero le puse los V12evo K110 y iban bien, lo unico un poco de rumorosidad elevada con la llanta de 19, y ahora le puse los S1evo k107, genial. Por cierto he visto que han sacado unos que tienen muy buena pinta los R-S2evo z212...
     
  6. corre+

    corre+ Senior +

    Se incorporó:
    25/6/08
    Mensajes:
    825
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    zgz
    En el Cayman lo que me paso es que solo las puse atras, y eran distinto compuesto que las delanteras, entonces se armo la gorda, te prometo que tomar una curva muyyyy abierta, a mas de 100 era imposible, control de traccion saltando y el cacharro parecia un flan, si las pones pon las 4.

    respuesta a cayman ñan ñan
    estas seguro de eso, yo levo esa configuración y pregunta como fue el coche en el encuentro maño:[question]
     
  7. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

    Se incorporó:
    2/10/08
    Mensajes:
    3.261
    Me gusta recibidos:
    4
    Localización:
    Murcia
    pero para 18 pulgadas no los hacen para la trasera....
     
  8. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

    Se incorporó:
    1/8/06
    Mensajes:
    3.977
    Me gusta recibidos:
    23
    Localización:
    Galicia
    Yo tengo llanta 19.
     
  9. Play25

    Play25 Soloporschista

    Se incorporó:
    31/8/06
    Mensajes:
    2.158
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Madrid
    Me pasa lo mismo. Tengo unos Bridgestone RE050 con 34000 kms y están a medio uso los traseros y bastante nuevos los delanteros. Son neúmaticos que, para mi, van fenomenal y duran muchísimo. Cuando cambie gomas muy posiblemente repetiré.
    Ya me comentarás las diferencias entre las bridgestone y las PS2, que siempre viene bien saber posibles sustitutos.

    Un saludo.
     
  10. corre+

    corre+ Senior +

    Se incorporó:
    25/6/08
    Mensajes:
    825
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    zgz
    para la trasera son 285
     
  11. Genio

    Genio Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    25/2/16
    Mensajes:
    25
    Me gusta recibidos:
    9
    Localización:
    Madrid-Platja d'Aro
    Yo puedo entender lo de neumáticos homologados para un determinado MODELO de coche, NO PARA UNA MARCA. En mi caso, el GT4 llevaba de origen Dunlop Race con N0. Cuando salió el actual GT3 actual de 500 HP, homologaron también Michelin y Dunlop (en este caso con N1). El neumático trasero es distinto, pero el delantero es "idéntico" para el GT3 y el GT4. Sinceramente, son vehículos con una arquitectura muy distinta. No me puedo creer que el Dunlop Race delantero N1, desarrollado para el GT3, sea un neumático que, al ser "N", sea también perfecto para el tren delantero del GT4, que es un coche de arquitectura muy distinta, salvo que sea por arte de magia. Y no hay opción, porque el N0 en esta medida dejó de fabricarse al aparecer el N1. Sinceramente, falta información y al final a quien se perjudica es al consumidor... de Porsche, de Mercedes, de Audi... y de cualesquiera fabricantes con neumáticos "homologados". Que homologuen me parece bien; pero la información técnica, con todo tipo de detalles, debiera estar a disposición del consumidor. Con el sistema actual, te ves compelido a ir a un Centro Porsche, o Mercedes, o... hasta para cambiar neumáticos.
     
  12. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    6.929
    Me gusta recibidos:
    3.388
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    ...magia o que los ingenieros de Porsche pusieron a punto las suspensiones de los dos coches usando ese neumático como punto de partida...

    Si quieres montar numáticos N* no te hace falta pasar por un Centro Porsche.
     
  13. gonzalomini

    gonzalomini Senior +

    Se incorporó:
    24/1/10
    Mensajes:
    918
    Me gusta recibidos:
    290
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997, 991, Macan
    Yo ahora no llevo homolagacion N. llevaba unas michelin y se descomponian, no lo entiendo.
    Ahora llevo homologacion R, ya que he cambiado el tamaño de llanta y no hay medida homologada porsche.
    La verdad es que pienso que si aguanta la traccion y fuerzas de un R8, aguantara tambien la mia.
     
  14. Katakana

    Katakana Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/08
    Mensajes:
    4.038
    Me gusta recibidos:
    1.501
    Localización:
    Lauka City
    Lo de la famosa N se ha tratado muchas veces, a muchos nos parece un cuento chino, otros lo defienden a capa y espada.
    Existen las mismas ruedas con las mismas homologaciones, unas con N y otras sin.
    Tu mismo.
     
  15. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

    Se incorporó:
    8/8/07
    Mensajes:
    922
    Me gusta recibidos:
    37
    No me creo lo de las homologaciones. En condiciones normales de conducción, no circuito, cualquier rueda de una cierta calidad se comporta bien. Yo he probado Michelín, Goodyear, Brigestone, incluso una marca indonesa, Accelera Sport con especificaciones máximas de velocidad, peso y flancos reforzados, que me las casi regaló un amigo con un taller de neumáticos para que las probara y le diese opinión de ellas a modo de conejillo de indias, y puedo decir que para moverse por autovía, curvas y ciudad se comportaban de fábula y encima con un desgaste comedido. A velocidades legales, claro está. Las Michelín, para mi experiencia, las peores en mojado o rotondas pulidas, desgaste exageradamente rápido y con homologación N.
     
    Última modificación: 10/10/19
  16. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.742
    Me gusta recibidos:
    1.259
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Yo llevo Pirelli P-Zero con código N y estoy encantado. Las que llevaba en el 996 cuando lo compré no eran N y noté muchísima diferencia al cambiarlas. Este año se las he cambiado al 997 y no lo he dudado. Siempre N

    Saludos!
     
  17. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    4.640
    Me gusta recibidos:
    4.356
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Pues un amigo que tiene un 996 C4 está muy contento con sus P-Zero con homologación N....

    Cuando las puso:

    D2718825-53CA-4326-825A-8770E1EAD721.jpeg

    Después de 3000kms:

    4A75C5CA-2DB1-419D-8A51-A65598EDDC4B.jpeg

    Aclarar que su conducción es tranquila y nunca se ha metido en circuito ni nada similar.
     
  18. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.742
    Me gusta recibidos:
    1.259
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Joe....
    En esta foto se aprecia la mía. Unos 2000 km...
    [​IMG]


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  19. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    4.640
    Me gusta recibidos:
    4.356
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    La foto que pongo es de una trasera, las delanteras están en perfecto estado. Esta es una trasera del mio (Michelin Pilot Sport) con unos 10.000kms:

    D46C02C6-70F4-483C-B882-41F8514FCF48.jpeg
     
  20. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Si queréis approved tienen que llevar la N, antes hacían la vista gorda pero ahora ya no. Si no hay garantía de por medio entonces pondría sin N si fueran bastante más económicas, pero creo que hay muy poca diferencia actualmente, de hecho en las Pilot Sport 4S valen prácticamente lo mismo.