Ancho neumáticos / llantas

Gracias, a considerar las dos observaciones, el ancho de la llanta y lo de la tracción, ambas me hacen sentido.

Gracias

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¿Que neumáticos TODO TIEMPO me recomendaríais para montar en llanta de 20"?
CAYENNE S MKII de 385 CV

Gracias

 

Llevo llanta 19 con 275/45. He comprado unas llantas 20 con 275/40. Creéis que merece la pena pasar a perfil 45? Es decir 275/45 r20. En el 955 tendría que homologar. Se nota diferencia?

 

No, en el 955 no tienes que homologar. Se supone que será algo más cómoda en ciudad, pero no esperes una diferencia abismal


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Hola, el compañero Gitanuco te dice que no pero yo entiendo que sí tendrías que homologar por el cambio:

de 275/45/19 a 275/45/20, el cambio de desarrollo o perímetro excedería del margen legal de exceso o defecto del 3% respecto a la medida original homologada, concretamente la nueva medida tendría un exceso de un 3,48%, adjunto calculador:

https://www.arpem.com/financiacion/calculadoras/equivalencias-neumatico.html

Por lo tanto, a no ser que tuvieras homologada como opción los 275/45/20, entiendo que los deberías homologar. Y siempre tienen que tener igual o superior indice de carga y de velocidad en cualquier caso, los equivalentes y supongo que los que se homologuen también.

Todo ello salvo error por mi parte, pero asegúrate bien,

 

Es la duda que tengo. Mirando con la medida que monto 275/45 r 19 no está dentro del 3%. Pero si nos basamos en la medida de neumático que también figura en ficha técnica 255/55 r18 si que está dentro del margen (2,58%). Según tengo entendido para sacar equivalencia se mide desde el neumático de menor tamaño no?

 

Me suena que la equivalencia se mide desde el neumatico homologado como "principal", no las medidas opcionales homologadas,... pero lo recuerdo de memoria, tendrás que contrastarlo compañero,

 

A ver si alguien lo puede aclarar.

 

A mi me lo miraron sobre las llantas de 18” que deben ser el modelo básico. El mío monta 275/40/20 y me confirmaron en la itv que podía cambiarlas por las 275/45/20 sin homologar. Que eran válidas. El mío, obviamente, es un 955


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Es lo que entiendo más lógico. Partir de la llanta 18 que es la "normal" . A ver si consigo dar con alguna itv que dar con un ingeniero es tarea difícil

 

Me han confirmado en dos itv que la equivalencia se saca de cualquiera de las medidas homologadas que aparezca en ficha Técnica.

 

cualquier neumático equivalente (+ - 3%) de cualquiera de los neumáticos que tengas en la ficha técnica te vale. Saludos

 

Hay que ver cómo os gustan las llantas grandes.

Yo, en el 955, llevaba unas 19", ahora llevo unas 17", no os digo más. Ni punto de comparación, ni en dinámica, consumo...

 

No te lo voy a discutir, pero esas llantas en estética un 0. Se ve mucho hueco en el paso de ruedas


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Un 0, no. Un - 8.

Pero si te pasas la vida subido en el coche, con las llantas 21" te hartas de reír cuando hay lluvia intensa, nieve, malas calzadas, socavones, pinchas en el peor lugar y la goma tarde en llegar una semana ...

 

Os informo de lo que pone en la ficha técnica de mi Cayenne S 4,8 de 385 CV.

Originales : 255/55 R 18 109Y

Homologados:

275/45 R 19 108Y XL
275/40 R 20 106Y XL
295/35 R 21 107Y XL
255/55 R 18 109V M+S
255/50 R 19 107V M+S
275/45 R 19 108V M+S

Espero que esta información sirva para algo.

Yo en el mío llevo 255/50 R 19 M+S, van bien pero en terreno seco son muy blandas, en el próximo cambio pondré las 275/45 R 19, pero me parecen demasiados anchas, ya veremos.