Hola buenas a todos Quiero entrar en el garaje un macan S diésel con bajo kilometraje y como estoy un poco perdido con los extras os pregunto a los que ya lo tenéis. es necesario la neumatica ? Asientos comfort o sport? Eso que baja el coche para carga Que extras consideráis imprescindibles ?? a mi sin saber, personalmente me gusta con techo, calefacción asientos, asientos sport, neumatica, bola remolque eléctrica se agradecerán los comentarios Saludos
Buenas, me quedo aquí ya que busco algo similar y por lo que e visto busco lo mismo que tu y a ver que te dicen los afortunados de estar disfrutando uno... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, yo en el poco tiempo que llevo con él creo que lo imprescindible serían neumática y PASM. Si te gusta el sonido, pues ya el PES, en cuanto a los asientos a mi con el de 14 posiciones me basta, todo lo demás......techo, asientos calefactables PDSL+, llantas, y demás pues depende del dinero que te quieras gastar.
Yo pondría los faros de Led si viajas mucho de noche. Pero si me dices un extra imprescindible pues la suspensión neumática.
Pues yo despues de probar un Macan con la neumatica y sin decidi precindir de ella cuando pedi el mio, lo mismo con el techo solar por la caida de 7cm del techo en la parte trasera. Soy bastante ancho de espalda y al final le metí los asientos comfort (aunque de serie en el GTS venian los Sport) que me parecian mas comodo pero aun asi con buen agarre (mas que los antiguos S de mi Audi) Sin embargo, en mi opinion, veo el pack cuero integral impresindible, es una diferencia entre en coche lujoso y un coche premium. Un saludo,
Benji ya te leí en alguna ocasión que para ti la suspensión neumática era prescindible. ¿Qué llanta llevas? La Rs de 20? A mi me convenció en la autopista a66 dónde se une esta con la a8, en dos baches considerables que hay. Pero ahora que lo pienso uno llevaba (el de suspension de serie, llanta 18) y el de la neumática llanta 21. Lo del techo solar es un apunte muy interesante ya que alguien medianamente algo, con dificultad entraría detrás. Un saludo
La pregunta es, porque consideráis prescindible la neumatica los que opináis que es prescindible gracias por lo del techo, afortunadamente en este único caso, jeje, soy bajito, pero es un dato muy a tener en cuenta el tema asientos comfort de verdad me da miedo que no sean cómodos y tengan bien agarre, por ese motivo me planteaba los sport, lo de las 14 o 18 posiciones me da igual
Otro que dice que la neumatica + PASM es un must en este coche! Eso si yo también llevo llanta de 21.
Yo no puedo opinar de la neumática porque no la he probado, pero la de serie con PASM me parece que va de cine. La he probado tanto con llanta 19 (la mía) como 20, y la veo firme pero muy cómoda, lo absorbe todo muy bien. Otro extra que considero necesario es la cámara de marcha atrás con los sensores, es un coche muy voluminoso. Los asientos confort son como su nombre indica muy cómodos, pero mi impresión es que en conducción deportiva el agarre lateral es mejorable. El cuero obviamente tampoco ayuda al ser más resbaladizo. Quizá los de 18 con los laterales ajustables agarren mejor. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Llevo las RS 20”, en autopista suelo hacer en gran mayoria Madrid-Asturias, Asturias-Donostia, Donostia-Madrid, en todas estas suelen haber zonas bastante malas (especialmente la A66 despues de Benavente), suelo llevar el coche con la suspension en Comfort y no lo noto para nada incomodo, antes tenia un Audi S4 y se notaba mas firme. Cuando compré el mio, me dejaron el Macan GTS que tenian de prensa un par de dias, llevaba la neumatica (y llantas en 21) y iba bien pero luego probe un Macan S sin ella (eso si con llantas en 19) y no vi gran diferencia (a parte que la neumatica empezó a hacer cosas raras en semaforos pero no creo que sea un problema comun). Luego hablando con la comercial de CP Asturias (por cierto muy maja!) me comento que ella lo veia imprescindible en los Cayenne pero para nada en los Macan. Luego me puse a leer el foro Macan US y llegue a la conclusion que habia poquisimas diferencias entre suspension neumatica+llantas en 21 y suspension normal+llantas en 20, me gustaban mas las llantas en 20 y asi fue :-)
La neumática es muy proper para este coche por tamaño y peso. Combinada con la suspensión adaptativa PASM que modifica la dureza del amortiguador electronicamente hace que el coche se parametrice en función de cada situación dando un resultado altamente satisfactorio. Que sin ella tampoco ira mal pero con lo anterior mucho mejor sobretodo por peso y tamaño. Un extra para mi fundamental también es el techo porque da además una sensación de amplitud muy buena por el tema del acristalamiento hacia atrás. Otro que parecerá una tontería pero para mi fue vital es el tema del oscurecimiento de los espejos, para mi es muy importante por la comodidad que te da la conducción noctura ya que hoy en día te deslumbra hasta un seat leon. Por último el que concierne al tema estrictamente estético es la llanta RS Spyder en 20", para mi también fue fundamental y hasta que no encontré esta combinación de extras que te he expuesto no compré la unidad. Me costó un rato pero al final la conseguí.
