Ya que lo mencionas, porque yo lo he pensado muchas veces dada la dificultad en el CO, dónde los alquilas ??
La mayoría de las veces los cogía con RENTBULL Marbella, tenían relacion con el foro. Y la verdad, que siempre muy bien. En Marbella hay bastante facilidad para alquilar, ya que hay mucha variedad.
Martin, yo he pasado de un 987 S 295 CV a un 718 GTS, y debo decirte que la mejora es espectacular. Del ruido te olvidas a los 10 minutos, cuando ves lo que anda (ojo 365 cv) y como se aguanta (GTS). Si te lo quedas manual, la curva de par es distinta y se estira mas con menor par. Con PDK es más eficiente, pero menos divertido Consejo!!! - Mira en la web de Porsche Deutschland en el apartado de coches Reestreno, tienes para escoger modelo, color, acabados, kilometraje,.... y puedes sacar un 718 GTS por debajo de un 718 base en Barcelona. Hablamos de unidades con max. 15.000 kms. Buena suerte...
Yo sin duda antes que por un 718 GTS iría por un 981 GTS, que aquí en el foro hay uno bien cuidado y con pocos kilómetros...
Me falta el 911 y sin duda sería: 991.1 Targa (podría ser GTS o no) o un 991 GT3... Es que el GT3 es el 911 que siempre he querido...salvando el 930.
El problema es cuando llevas varios "chascos" al final miras nuevo, luego dices (pero como me voy a gastar 80k en un cayman no S ) es un círculo vicioso jajja.
Confirmados los flatsix para el GTS, y ya tenemos precios! https://www.porsche.com/spain/models/718/718-gts-4-0-models/718-cayman-gts-4-0/
Para mí el timing es bueno, que salga ahora, a ver si en un par de años me hago con un Approved a un precio más “ajustado”. Además me gusta que salga manual de inicio, porque así tengo opciones de encontrar alguno, que con el 981/718 es casi misión imposible porque en España hay muy pocos. La verdad es que el equipamiento de serie incluye todo lo deseable (por mí) a nivel dinámico: PASM, SC, PTV...con cuatro cosas extra (luces, cámara y sensores, espejos...) te montas uno muy apañado por unos 100-105K.