La razón es evidente, ya no me quedan empastes sanos que cuidar así que de perdidos al rio. El Cayenne S con la suspensión normal es demasiado duro, me planteo colocar el sistema neumático de un coche siniestrado o tirar la toalla y vender el coche antes de que la lesión de espalda se haga irremediable.
Vende el coche. Por otro lado, si tu lesión de espalda es tan importante dudo mucho que la suspensión neumática vaya a solucionar nada.
Claro que se puede poner neumática, a casi cualquier coche. La original ni idea yo hablo de marcas especializadas, luego suelen ir con mando externo para accionarlas. Precio ni idea, supongo que de 4.000 para arriba
En estos casos lo más fácil, rápido y muchas veces económico suele ser vender, y buscar sin prisa otra unidad que tenga las características deseadas. La alternativa es gastar una pequeña fortuna en hacer modificaciones aftermarket que nadie va a valorar debidamente cuando se quiera vender la unidad. Y eso dejando aparte los posibles problemas de homologación... que esto no es EEUU, ni un paraíso del tuneo precisamente.
Yo ni lo miraría, no te va a compensar la inversión-retorno en caso de venta. Vende y compra con neumática, menos dinero a invertir y menos qurbraderos de cabeza. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Completamente de acuerdo. La suspensión de un Cayenne no es blanda como la de un Lexus por ejemplo ni siquiera en el modo Comfort de la neumática. Lo mejor es vender el coche y comprar otro que se caracterice por su suspensión blanda. Además, sería fundamental poner el conjunto llantas/neumáticos con el mayor perfil posible del neumático (y por tanto la llanta más pequeña posible) para que la goma absorba también las irregularidades. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Yo tengo un 957GTS y con la llanta 21", incluso en comfort es durito. Muy buena la observación de una llanta pequeña, con el mayor perfil posible. No deja de ser un colchón de aire que tb amortigua mucho. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Me confirmáis mi opinión previa. A título informativo, para quien no lo sepa, un cayenne bajado y con la neumatica en Sport es más blando que los muelles de una suspensión standard. De verdad que es insufrible. Gracias a todos por vuestras respuestas.
Otro, también con GTS. En modo levantada y comfort es una auténtica delicia con llanta 21 y 295 de neumático. El llevar unos buenos neumáticos también afecta al comfort. Personalmente descartaría totalmente intentar la instalación de semejante ingente equipamiento. Mejor vender y comprar uno que ya lo lleve instalado.
¿Estas seguro? Hace mucho tiempo que no monto en un Cayenne con muelles, pero juraria que en Sport (por lo menos el mio) es mas duro que la suspension de muelles. Y te confirmo que en Confort no es ninguna alfombra. Antes de meterte en lios de compra/venta o de gtransformacion, prueba un par de Cayenne con neumatica.
Para la primera generación (955/957) la neumática es un must (obligada/aconsejable). Realmente cambia el comportamiento del coche de subvirador a neutro. A partir del 958 con muelles van tan bien que ya no se hace tan necesario. También estoy de acuerdo con @Lupo en el tema de las llantas. El mío lo llevo con llanta 18 y ese colchón de neumático lo hace tan cómodo incluso llevando Sport (y con ese perfil se evitan roces en bordillos) que, aunque por estética muchas veces me he planteado poner llanta más grande, he preferido mantener la 18. Porque al final no es un RS, es un Cayenne.
Opino sin haberlo contrastado pero como tengo un 995 con neumática te doy mi opinión. Yo creo que la liada es monumental y te lo dice alguien que se ha metido en muchas(le he puesto cámara trasera, le cambié el PCM y la fibra óptica, le puse una tv en el techo, y ahora quiero poner maletero electrico) y te diré que lo peor de todo es programar la centralita, Porsche lleva un sistema de suspensión inteligente adaptativo, por no hablar de que tendrías que instalar también un calderín con un compresor de aire, y ya si quieres rematarlo y que sea regulable en altura (cuando pasas de 132km/h se baja solo) la mejor opción es comprar otro... Siento no darte mejores noticias pero es mi opinión, no me parece viable, aun así, suerte y si lo intentas ya nos irás contando.
