hola a todos, aunque ya me presente hace mucho cuando estuve pensando en comprar un 996 para mi; lo deje un poco de lado. Después un familiar iba a entregar un 996 al concesionario para comprar un panamera, y al final me he animado y se lo he comprado por lo que le pagaban en el conce. Queria pediros algunos consejos para terminar de restaurarlo. Os cuento, los asientos los he tapizado en la misma piel que traia el coche, la cual encargue a alemania. Tambien he bajado el motor para montarle el IMS y solucionar algunas pequeñas fugas que pudiera tener, ponerle un sensor del cigueñal nuevo para evitar problemas a posteriori, etc.... Lo que he visto que es relativamente facil anular los catalizadores, me recomendais hacerlo?? y por otro lado, alguien que tenga hecho el by pass me puede decir de que grosor ha puesto los tubos?? porque el chico del taller es muy buen soldador y asi me evito llevarlo a torrejon a que me lo hagan. un abrazo a todos y gracias por adelantado
Soy de la opinión de no anular los catalizadores pero cada uno... Referente al diámetro de tubo para el bypass, tengo entendido que 30mm exterior y 27mm interior. Suerte con el proyecto.
Yo aprovecharía que lo tienes fuera para cambiar o anular el sistema de vapores de aceite del cárter.
puedes cortar los catalizadores de serie y meter unos de 200 celdas que sonará casi igual que sin nada y pasarás itv. saludos
