Instalar rejilla en Porsche 996 Carrera 4S para evitar que entre suciedad en los radiadores y se estropeen. Lo primero que tenemos que hacer es desmontar el paragolpes delantero. Para esto podemos ver algunos de los videos que hay publicados en youtube. Aquí te pongo un ejemplo para ayudar. En el caso de 996 C4S hay algún tornillo mas que quitar pero se ven bien. Es importante tener cuidado con el termómetro que esta en la rejilla del lado derecho del coche, ya que hay que quitarlo antes de quitar completamente el paragolpes: Lo siguiente que tenemos que hacer es limpiar los radiadores para dejarlos bien. Para ello tenemos que quitar las tapas que hay en los radiadores quitando unos tornillos (círculos rojos). Mucho cuidado al sacar el derecho que hay que quitar el termómetro (rectángulo rojo). Ahora lo que tenemos que hacer es separar el radiador del aire acondicionado del radiador del motor para quitar toda la suciedad que hay. Para ello quitamos los 4 tornillos marcados en rojo: Después limpiáis con cuidado toda la suciedad (yo usé un cepillo de dientes y agua). No hay que apretar mucho para no doblar las lamas de los radiadores. Aquí podéis observar la diferencia: Cuando ya esté todo limpio, montamos de nuevo las tapas que cubren los radiadores. Ahora pasamos a la tarea principal que es montar las rejillas. Para eso, hemos comprado una rejilla de aluminio negra: Tenemos que crear una plantilla con la forma de la entrada del aire. En mi caso he utilizado dos folios de papel y un rotulador para marcar la forma por la parte interior del paragolpes, ya que es donde vamos a instalar la rejilla. Siempre es mejor dejar algo mas larga la plantilla, ya que al final podremos recortar la rejilla para que se ajuste. Usamos la plantilla para cortar la rejilla con unas tijeras de chapa con la misma forma. Presentamos la rejilla en el paragolpes y vamos recortando lo que nos sobre hasta que tengamos la forma deseada. En ese momento usamos unas bridas pequeñas para sujetar la rejilla a la parrilla de plástico del paragolpes. Hacemos lo mismo con el otro lado y recortamos el sobrante de las bridas. Como la rejilla es de aluminio y esta pintada en negro, puede que algún corte deje ver el color plata del aluminio, con lo que usé un rotular permanente negro para pintar esas zonas. Ya solo queda montar el paragolpes y hemos terminado con la faena. Si os fijáis bien, aunque no se note mucho, se ven algo las 4 bridas que he puesto para sujetar la rejilla al paragolpes. Espero que os sirva de ayuda.
Justamente estoy con esta misma tarea hoy en el Boxster, ayer desmonte todo el frontal para limpiar radiadores y cuando vi toda la suciedad que se había acumulado directamente pensé en poner una rejilla y ahora por la tarde me voy a liar a ello, ya que tengo una muy parecida a la tuya y por lo que veo queda bastante discreta, gracias por compartirlo. Un saludo.
De nada. Un placer compartirlo. Lo mejor para mi es no tener que estar desmomtando el paragolpes cada x tiempo para limpiar los radiadores. Y como ahora tengo tiempo de sobra
Yo se lo hice a un Boxster que tuve y al cabo de 3 años, la verdad es que se notó bastante. En mi caso para fijar las rejillas, las corte a mayores y las pegué con unos puntos de pasta de dos componentes. Previamente las sujete con silicona caliente hasta que secase la pasta.
Una gran mejora sin duda tanto protectora como estética !!! Las comercializan tambien en www.zunsport.com yo las compre alli para mi 991
Muy interesante. Al tener las franjas es buena opción con bridas y además no creo se lleguen a ver mucho. Como comentan más arriba para hacerlo más profesional se pliegan por fuera y se ponen puntos de silicona de poliuretano o cualquier producto que pegue fuerte para asegurarla. Saludos!
Si vi alguna pero no me gustaba como quedaban en el 996 4S ya que quitan las franjas originales y solo se ve la rejilla. Queria que fuera funcional y se note muy poco el cambio.
