Cayenne no arranca

Los códigos que muestra, salvo el ultimo no tienen nada que ver, no entiendo el texto en el ultimo pero entiendo que debe ser que el DME esta recibiendo menos voltage del necesario, dudo que eso corte algo pero no es correcto hacerlo arrancar con bajo voltage.
si cuando le da corriente a la bomba, la misma suena pero no saca combustible es probable que le hayan cambiado la bomba o le hayan hecho una chapuzada y este desconectado el flexible entre la bomba y la salida del tanque (la tapa plástica), no queda otra que sacar la bomba y revisar todas las conexiones entre ambos lados (bomba derecha e izquierda) tenga en cuenta que el cayenne arranca con las dos bombas y a los 15/20 segundos se apaga la bomba derecha dejando solo la izquierda constante.
Si cuando le da 12V hace ruido pero no hay presión es una conexión adentro del tanque o la bomba que no sirve mas.

 

Pues si voy a tener que darle un repaso a la de la derecha, solo he comprobado la izquierda....pero nose porque me da a mi que es un corte electrónico y con el fallo ese de menos voltaje...digo voy a intentar mirar o arreglar ese y sino es seguir mirando pero tiene mucha lógica lo que me cuenta porque podría ser...
Después me salió un fallo de la rueda izquierda que borre y no recuerdo si era algo del abs, ese último día me ponía error en el sistema de frenado en rojo....no se si eso cortaría el arranque.

 

Hola:

Pregunta estúpida, has mirado los tubos de escape, el color que tienen....Si tienen aspecto de diésel.... fallo en combustión...inyectores, bobinas, ect...

Y la bomba de gasolina, cuando entras en el coche se oye como se pone en marcha, sin haber arrancado el motor....

Y las "maquinitas" para el coche, que sea una buena, sino no valen para nada.... Y no borran fallos....

Salaudos

 

Hola compi!! Te respondo por partes.
Los escapes Siiii tienen pinta de diésel!!
Cuando entro en el coche Siiiii suena como se activan....
La makina pues si puede ser que valdrá para ciertas cosas pero si no dan información clara puede marear, estoy de acuerdo....es una ICARSOF II de esas que son solo para porsche digo en vez de genericas supongo que esta sera un poco más exclusiva
Gracias x tu aportación

 

No, nada corta el arranque, pero el fallo de frenos en rojo es un claro indicador de materia baja, el cayenne necesita buena alimentación con todos los módulos de control que tiene, es muy importante que conecte un cargador que mantenga 14V para trabajar y seguir haciendo pruebas.
Pero yo iria mas que nada por las conexiones adentro del tanque.

 

Perfecto así lo hare, a ver si el trabajo me deja y os informó...

 

Pues mirad para ir actualizando....ha venido el mecánico al garage y le ha arrojado estos dos fallos, 1 de airbag que ya sabía que tenía y el otro es el importante p0171....(fallo alimentacion banco 1)
El cual puede venir de muchos sitios...desde la bomba que seguramente sea eso hasta sensores...

 

Ahhh y verificado que a la bomba que va detrás del asiento del conductor no le llega señal....la otra no lose porque no la tengo desmontada....aunque ruido hacen...

 

Hola:

Algún problema de combustión.... ya te pregunte si tenias los tubos de escape sucios.....

Saludos

PD: Y a lo mejor problemas de una de las bombas de gasolina...

 

Por lo que vi ahi el fallo viene del KESSY, de ser así no busque mas porque no le llega alimentación a la bomba, es la alarma cortando el supply.

 

Que quiere decir exactamente??

 

No lo puedo saber exacto porque los códigos que provee esa herramienta de diagnostico son genéricos y no los de Porsche pero fallos en el KESSY son indicador de que su falta de alimentación viene por la falla de la alarma del vehículo cortando el suministro de combustible, si verifica no debería tener chispa llegando a las bujías ya que corta los dos al mismo tiempo.
Porque falla el KESSY, hay miles de probabilidades, la mas común es por mojarse, condensación y un sinfín de razones.
Seria muy importante que le conecten aunque sea un Durametric para que le de un código especifico de que esta pasando con la alarma y así poder aconsejarle como seguir.

 

Hola:

Y usas un Duramatic, pirata o de esos chinos, tienes que entrar por WW Touareg V8.... comparte muchas códigos...

Saludos

 

Pero....el kessy ees para entrar sin llave no? Mi coche no tiene eso...y el mando abre y cierra el coche y desconecta bien la alarma

 

Ahora le mando por privado, el KESSY es la alarma del vehículo, no tiene nada que ver con no usar la llave para arrancar. Los códigos vienen del inmovilizador

 

00171 00AB Llave 1 sin memorizar

Código encontrado en los códigos de averia del grupo VAG.......según esto es problema de la llave!!!

 

Bueno pues para cerrar un poco el tema y le sirva a alguien en un futuro, resultó ser el solenoide de la bomba que va detrás del acompañante, también había alguna tubería suelta porque tenia hecha una chapuza.
Resultado se compró la pieza solenoide para no cambiarlo todo y se conectaron bien las tuberías.