Seria interesante conocer las experiencias de cada uno en funcion del modelo y tipo de conduccion y ambiente en el cual han utilizado sus neumaticos. Modelo Macan: Tipo conduccion: Pulgadas: Marca/Modelo Neumatico actual: Marca/Modelo Neumatico anterior: Experiencias (buenas, malas, durabilidad, sensaciones, agarre, mojado, precio, etc) Saludos
Modelo Macan: 2.0 fase 1 Tipo conduccion: 80% normal autopista y 20% agresivo Pulgadas: 20" llantas de serie y 20" BBS CH para invierno Marca/Modelo Neumatico actual: Pirelli P Zero en las llantas de origen y Dunlop SP Winter Sport en llantas BBS 20" para invierno Marca/Modelo Neumatico anterior: ninguno Experiencias (buenas, malas, durabilidad, sensaciones, agarre, mojado, precio, etc) Los pirelli me encantan. Van muy suaves y no demasiado ruido de rodadura. Agarran muy bien cuando vas rapido. Claro que no tengo punto de comparación porque mis otras ruedas son de invierno y suenan mas, cuanta mas velocidad mas suenan, el coche consume 1L mas con ellas, pero tienen una adherencia BRUTAL en nieve. Me ha sorprendido, este invierno me subí a una pista de ski por la noche, increible. En llantas de 20 y neumaticos de verano, teniendo dos opciones homologas (pirelli pzero y Michelin lattitude sport), no creo que te puedas equivocar con ninguno de ellos... Estando homologados N para porsche, poco puedes hacer mal. Son dos grandes marcas
Modelo Macan: Turbo Tipo conduccion: Siempre fuerte.... Pulgadas:20” Marca/Modelo Neumatico actual: Michelin Latitud Sport verano, Michelin Alpin Invierno Marca/Modelo Neumatico anterior: He probado casi todos en otros vehículos Experiencias (buenas, malas, durabilidad, sensaciones, agarre, mojado, precio, etc) Para mí, y después de haber probado todas las primeras marca (Pirelli, Dunlop, continental....) sin duda me quedo con Michelin. En verano, huelgan comentarios del archiconocido y probado Latitud Sport, y en invierno, que subo a esquiar cada fin de semana, siempre me han dado un rendimiento sobresaliente en conducción rápida, incluso con carreteras nevadas y haciendo algo de drift (o bastante...) el neumático funciona perfectamente, siendo realmente noble. Por supuesto, el coche acompaña. A nivel de durabilidad, es la marca que más me ha durado, eso sí, no yendo más allá de los 25.000 los traseros. Los últimos Pzero que monté en mi anterior coche, a los 18.000 tuve que cambiarlos, es decir, que los Michelin me duran de media alrededor de un tercio más. Como resumen, os diría que ya no monto otra cosa en mis coches que no sea Michelin.
