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“Restaurar/recuperar” 997 4 triptonic del 2005

Tema en '911' comenzado por Eos1000, 3/5/20.

  1. stryker

    stryker Nuevo Usuario

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    Siento discrepar de mis compañeros. Deberías de mirar detenidamente el coche, no solo gasolina, aceites, líquidos, ruedas y suspensiones, que sí o si vas a tener que cambiar.

    Me explico, hace un tiempo puse en marcha un coche que era de mi padre y llevaba unos cinco años parado, menciono que era un clásico y obviamente por materiales y por construcción puede diferir por completo.
    Pero ponerlo en funcionamiento, solo por la parte de cambiar todo lo que por tiempo había quedado obsoleto me costos unos cuatro mil. Y eso que estamos hablando de un clásico de los asequibles.

    Lo importante de esto es que estuve leyendo mucho antes de ello y recuerdo que en concreto un articulo de alguien que estaba en el mismo caso que tu, con un 911/boxster (no me acuerdo exactamente) de la misma generación (por año) que pretendes comprar.

    Había estado igualmente parado unos 7-8 años y fruto de ello, entre otras cosas, recuerdo leer concretamente que las bielas (principalmente) habían sufrido una ligera deformación (no recuerdo la palabra técnica) debido a la falta de uso que redundaba en el correcto funcionamiento del motor y estaba condenado a sustituir, en ese caso, buena parte de las piezas móviles.

    Incluso el interior del motor tenia diversos óxidos y una serie de problemas que me llamaron mucho la atención, porque nunca te llegas a imaginar que ese tipo de cosas puedan suceder por el simple hecho de estar parado.

    Pero por lo visto y debido a sucesivos comentarios de gente que se supone que sabia del tema era normal.

    Yo no tengo ni idea realmente, te comento esto porque a mi se me quedo grabado al leerlo y antes de nada te recomiendo que hables con un verdadero especialista porque puede llegar a ser que, tratándose del coche que es, la puesta en funcionamiento no sea tan barata como esperas.
     
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  2. oli

    oli Soloporschista

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    Creo que haces bien llevándoselo a Jordi Edo, de Valentín, buena opción. Tienen un buen negocio enfocado a los Porsche y además te mantendrá perfectamente informado, es muy transparente en su trabajo. El otro que te comentan es de Flatsix, lo que venía a ser el antiguo taller de Ibercarrera, conjuntamente con Valentín Motors y Sergi Castán, seguramente sean los tres que más coches tocan y los que más dominan, incluso más que el propio CO. También está Julià911, pero yo apenas los conozco, y aunque Josep siempre ha sido muy atento conmigo es cierto que aquí siempre salen opiniones muy encontradas.

    La verdad es que en Barcelona hay bastante especialista para escoger.
     
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  3. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    Eso es lo que me temo y por eso quiero llegar a un buen precio.
    Tuve un BMW 30 cabrio con también muy pocos kms por llevar mucho tiempo parado y me lo vendí cansado de tonterías que iban saliendo (y malos mecánicos)

    Con otro coche que compré que llevaba mucho tiempo parado lo mismo, aire acond, se descolgó el techo algún ruido, etc

    y esto en Porsche, pues da miedo porque la broma puede salir cara o muy cara.

    gracias por tu opinión




    Gracias por tus palabras.
    Fui anteriormente a Valentin con el 987s y quedé muy contento con ellos.
    A Jordi le he llamado varias veces para hacerle consultas y siempre me ha atendido muy bien sin conocerme.
     
  4. oli

    oli Soloporschista

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    Pues mira, hablas de aire acondicionado. Aquí los diseñadores iluminados de Porsche pusieron los condensadores, dos además, en un sitio que más bien parecen protectores de los radiadores, convirtiéndose en uno de los fallos habituales de los A/C de 996 y 997. La broma acaba teniendo 4 dígitos. A ver, es un ejemplo, y ciertamente en un coche deportivo como un 911 pocos sitios más quedaban donde colocar esos condensadores, pero vamos que es un ejemplo como decía anteriormente. Como en ocasiones digo, toda la revisión menor de mi S3 vale lo mismo que el aceite y el filtro del 911.
     
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  5. RuizGt3

    RuizGt3 Flatsixlover

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    Todo depende de lo que pagues por el.
    Nacho un conocido de aquí del foro no recuerdo ahora el nick y está en el grupo de WhatsApp Valencia de Soloporsche compro un 996 MK2 cabrio que llevaba parado un montón también y llevaba un golpe. Y en mi taller fue hacerle sus líquidos. Revisar los manguitos y cambiarle la bomba de gasolina y por ahí está rodando. Todo depende del precio de compra repito....
     
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  6. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    Correcto. Por eso quiero mirarlo todo y como no podré por que el coche está parado poder atarlo en el precio.


    La lotería de cómo salga no depende de mi y por eso sacarlo a buen precio.
     
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  7. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    No conocía ese fallo, ¿que les pasa exactamente a los condensadores para que ascienda tanto la factura?
     
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  8. oli

    oli Soloporschista

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    Pasar no es que les pase nada especial, el tema es que van perdiendo gas por la exposición que llevan, ya que van bajos y directamente expuestos en las oberturas frontales. Piratas están en unos 400€ x2, Porsche por unos 800€x2, todo más mano de obra. A ver, no es nada grave, pero es uno de los motivos por los que te puedes quedar sin A/C y los 1000€ te caen fácil.
     
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  9. galdakao

    galdakao Senior +

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    Este post sin fotos no vale!!!:Silbar:
     
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  10. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    Tengo pero no puedo subirlas.

    espero que llegue pronto el día que las pueda subir
     
  11. Nacho82

    Nacho82 Usuario +

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    Buenas compañeros.
    Yo estoy en un caso parecido al comentado, pero además mi 996 llevaba un golpe frontal y lateral.
    Como bien dice el amigo Ruiz gt3, yo acudí a su taller para que me lo repasasen bien, ya que el coche había estado parado por el golpe unos 7/8 años mínimo, 1 o 2 de los cuales se pasó al aire libre.
    Yo te puedo orientar lo que hice. Lleve el coche al taller a que lo repasaran por completo. Me hicieron todos los liquidos, frenos, neumáticos, correas, bomba gasolina y repasaron manguitos, aunque no recuerdo que cambiaran ninguno.
    Mi coche también tenía 34000km justos y si te soy sincero, funciona como un reloj. El ims lo he dejado para más adelante, ya que ahora la inversión iba a ser más fuerte haciendo también chapa y pintura. En cuanto a los interiores están perfectos, o sea que los tuyos estarán impecables. Todo depende de lo que puedas pagar por el.
    todo lo que yo te he comentado, me costo en torno a 3500€, solo la parte mecánica.
    Si lo sacas por buen precio, sin duda merece la pena, ya que seguro que la inversión no será demasiado cara.
     
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  12. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    muchísimas gracias por tu comentario.
    Lo bueno de “mi” unidad es que siempre ha estado garaje y elmestado de conservación es impecable se mire por donde se mire. Siempre ha estado tapado con una funda.

    un saludo y espero poder subir fotos más pronto que tarde
     
  13. Nacho82

    Nacho82 Usuario +

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    P
    Pues ya te digo, adelante!
    No te arrepentirás para nada. Ese coche estará en muy buenas condiciones
     
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  14. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Como siempre todo dependerá del precio de compra.
     
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  15. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    correcto
    Espero que sea un buen precio.
     
  16. Carrera C4

    Carrera C4 Usuario +

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    Buenos días,

    En primer lugar, cúal es tu presupuesto ¿? y ya en segundo lugar no suelo escribir en foros, porque a veces resulto un poco tajante por lo que disculpa si me contestación suena un "poco dura", no es mi intención, pero releyendo todo el post y con las siguientes premisas:

    - Coche parado 11/12 años
    - Aunque esta parado, esta tapado y "bien" guardado
    - Se "guardó" aparentemente impoluto
    - A la persona en cuestión ya le has comprado "otros" coches y han estado siempre "ok"
    - La familia no necesita el dinero
    - Tampoco tiene intención de vender
    - "Llevas negociando varios años" supongo que "echando la caña"
    - No es una unidad especial, es decir, es un tiptronic 4

    Tengo la sensación, quizá totalmente equivocado, que "estás" utilizando el foro para "negociar" el precio, me explico, da la sensación de que buscas conseguir "posibles" anomalías para forzar un precio acorde a tú bolsillo o a lo que te gustaría gastar. Lo que me lleva a pensar, que obviamente quieres pagar muy por debajo de mercado, puesto que si no es una unidad especial, no te tiene enamorado.. y tienes dudas de su estado, en el mercado nacional con historial y buen mantenimiento, los puedes encontrar en la horquilla de 30/35 con que busques y negocies, mientras que si "sales" fuera en 25/30 puedes encontrar unidades...

    Con todo esto, que quiero decir, pues que un 911/997 por estar "parado" 11/12 años con motor intacto, pintura, carrocería etc, no creo que cueste 15/20, que quizá es el precio que puedes tener en mente. Que lo consigues, fantástico el que te lo ha vendido lo ha "mal vendido", que no...pues ya sabes el porque.

    Muchas gracias y suerte!!! ya nos mantendrás informados.
     
  17. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    Gracias por tu mensaje.
    Soy apasionado de los cabrios por lo que si fuera un cabrio andaría loco por el. Tampoco es S y encima es T. Que es cómo me gustaría.
    Se me plantea esta posibilidad y como tengo más que cubierto el apartado cabrio realmente la valoro.
    El negocio de estos años es que accedan a venderlo ya que si lleva tiempo parado es por un tema sentimental.
    Y con este post no pretendo llegar a un número según lo que recopile si no saber qué me puedo llegar a encontrar.
    Son gente de confianza, que no les viene ni de uno ni de 50 y yo quiero saber qué me puedo llegar a gastar en ponerlo al día, qué averías pueden salir y con ello plantear una oferta. Primero de todo les diré cuánto puede costar el coche y segundo cuánto estoy dispuesto a pagar yo.
    Si hay acuerdo bien sino, a otra cosa.
     
  18. oli

    oli Soloporschista

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    Jajajaja, si como dice Carrera 4 tienes 15k € en mente no hace falta que mires nada. Lo compras, y si no me avisas. Aunque esté hecho una mierda vale más en piezas de recambio.

    Joder, yo pensaba que el COVID iba a afectar los precios, pero 911 con menos de 40k kms por 15k €, es que se ha acabado el mundo o el petróleo.
     
  19. Carrera C4

    Carrera C4 Usuario +

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    Igualmente, muchas gracias por tu contestación.

    No obstante, hay algunas lagunas que sigo sin entender, con tus siguientes planteamientos.

    - Sería interesante para el post, manifestar tu presupuesto, ya que puede que tu sirviera para encontrar un 997, si es eso lo que realmente quieres.
    - Por cómo lo has enfocado, no se plantea la posibilidad, más bien da la sensación de que la estas forzando tú (ojo, dicho con respeto), ya que manifiestas que no necesitan vender y que el coche tiene valor sentimental para la familia de su difunto propietario.
    - De nuevo con tu comentario de "negocio" parece que lo que buscas es una "ganga", opción muy respetable.

    Si me permites, mi opinión, si realmente quieres un 997, buscalo y compra algo "funcionando" y por otro lado si los actuales propietarios son gente que aprecies y que te aprecian, simplemente hazles saber que cuando estén dispuestos a vender te avisen ellos, y fijen el precio, que te cuadra fantástico que no pues, ya saldrá el tuyo.


    Muchas suerte y ánimo que hay muchos 997 esperando que están al día.
     
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  20. Eos1000

    Eos1000 Usuario +

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    Nadie ha dicho 15k.
    El precio que tengo en mente es superior.



    El presupuesto no es lo que guía la compra del coche.
    Estuve barajando otras opciones pero realmente tengo 10 coches en el garaje entre coches de día a día y clásicos y no me hace falta ningún otro coche.
    Yo no estoy forzando, a mi se me ofreció y yo dije que podía estar interesado.
    No busco ningún 997 porque repito no me hacen falta más coches. Si se me plantea la posibilidad de comprarlo a un precio que me encaje me lo llevo y asumo riesgos y por eso el post para tener una idea de qué puedo llegar a encontrarme.
    Repito, ni les hace falta el dinero, ni son tontos, ni les corre prisa y sobretodo no les voy a engañar.
    Yo les voy a plantear que ese coche puesto al día y con una garantía son 40 fácilmente.
    Mi oferta es X y asumo todas las consecuencias, si quieren bien y si no tan amigos. El coche se quedará ahí 10 años más.
    El tema es más complejo de lo que puedo explicar por aquí.

    gracias de nuevo
     
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