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Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

Tema en 'Presentaciones' comenzado por Chuspido, 23/5/20.

?

Le quito el park sensor?

  1. si, queda horrible y no es de origen Porsche

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  2. No, es de origen, me lo contó mi cuñao.

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  1. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    El numero de bastidor coincide con el de aquí?
     
  2. WalterRohrl

    WalterRohrl Senior +

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    Jajajajajajajaja eso es ironía.. no ??
     
  3. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    No hombre no, es por despejar dudas, en serio.
     
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  4. Janter31

    Janter31 Usuario ++

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    Venga vamos a ver si llamamos a Baltasar. Quien llama?
     
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  5. soloturbo

    soloturbo Senior +

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    Es anterior pero por poco entre 50 y 100 menos...:Silbar::Hmm:
     
  6. xavix

    xavix Soloporschista

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    Que casualidad que se hayan desvelado uno y otro en tan poco tiempo!
     
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Por ahí va el tema, no hemos visto un tared en venta desde la época de los romanos y ahora aparece uno y se consulta sobre otro posible, muchas coincidencias veo yo.
     
  8. parris

    parris Soloporschista

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    No es sarcasmo hombre, es humor... que en esto de los foros uno viene a pasar un rato agradable... no a demostrar conocimientos, que para eso esta la carrera profesional, verdad? :Winking Face:.

    Insisto, por lo que escribes, da la impesion de que tienes mucho conocimiento de la historia de porsche, datos de sus modelos, etc (adornado con mucha historieta de alcoba tambien :Grinning Face:)... pero tambien se ve que tienes poco conocimiento tecnico, que te impide interpretar ciertas cosas. Como ni uno ni otro conocimiento implica educacion o modales... pues no voy a entrar en tus insultos velados :Thumb:

    Y volviendo a lo del "humor", creo que ha quedado claro lo que queria decir: que alguien que conduce un air (da igual si 993, 964, 3.2, etc) diga que le gusta mas su coche por la experiencia de conduccion, lo respeto y hasta lo puedo compartir (a mi me gustan los clasicos)... pero que te diga que su coches es mejor que un 996... pues... te tienes que reir... :Smiling Face With Halo:
     
    Última modificación: 18/6/20
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  9. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Yo creo que lo que pasa es que nunca nos habíamos fijado en ello. De hecho casi nadie tenía ni idea de su existencia. Entre otras cosas porque debe de ser una excentricidad reciente
     
  10. xavix

    xavix Soloporschista

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    Suelo consultar el mercado (nacional y extrangero) y a veces he visto Porsches a los que pensaba que se habian equivocado en el precio y en lugar de valer los p.e. 150.000€, le sobrava el 1, y un precio acorde eran esos 50.000€. Ahora empiezo a pensar que si eran Tared y se me habian pasado por alto :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
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  11. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    No te fies que yo he visto taretolazas que les sobra el 1 el 2 el 3....
     
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  12. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    No, nada de malos modales ni veladas ofensas, es sólo un foro, un divertimento no una academia.
    Disculpa si te he ofendido, no era mi intención.

    Yo soy de letras y ciertos conceptos cuestan mucho de tratar con injinieros

    Saludos.
     
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  13. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    No te fies que yo he visto taretolazas que les sobra el 1 el 2 el 3....[/QUOTE]
    Taretolazas!!! :Floor::Floor::Floor:
     
  14. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    TIP que?

    que es eso? :Floor:
     
  15. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Tip y Coll, que grandes!!! :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
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  16. Usuario Archivado 100

    Usuario Archivado 100 Senior +

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    Si eres de letras, ingeniero con J?
    Es solo una chiquillada..
     
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  17. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    ex997 S '10 - exCayenne D'11-exCayenne S'05
    Con “ j “ y con “ i “ no has pillado el tono de broma :)


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  18. fonpascual

    fonpascual Usuario ++

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    Estoy empezando a pronunciar Chuspido con acento françoise en mi cabeza.
     
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  19. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    es más, se dice hinjiniero
     
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  20. Air 911

    Air 911 Senior +

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    He observado todas tus intervenciones al respecto y han sido muy elocuentes y sensatas, alguno rebosa cierta prepotencia, creo que piensan que ellos son más listos y nosotros los amantes del 996 somos ignorantes, pobres y con mal gusto y ellos personas muy inteligentes con buen gusto y grandes inversores :Floor:

    De verdad, ya lo dije en un post con un debate similar, me puedo comprar un 964, un 993, pero tengo mi 996 4S porque me parece mucho más bonito, mas imponente , más rápido, mas equilibrado aportando grandes sensaciones y sobre todo no tan hierro.

    En cuestiones estéticas, algunos dan por hecho que a todos nos gustan los clásicos y hablan en nombre de todos los usuarios, curiosamente con Porsche me sucede algo diferente, es que ni me gusta el 996 mk1, ni me gusta el 993 básico, un 996 mk2 me parece más bonito que un 993 básico, pero realmente es que me gustan solo los 4S, turbo y gt...pero que no me guste el 996 mk1, resulta que me encanta y me parece uno de los 911 más bonitos de la historia el 996 4S o igual que un 993 no me dice absolutamente nada, jamas pagaría 50000e por uno, al contrario el 993 turbo o 4S me encantan...por ejemplo a mi mujer, familia y amigos no les llama la atención los Porsches clásicos y les encanta el 996 4s o un 997 turbo o un 997 gt3, cuando voy a dar un paseo siempre siempre, me hacen saber lo bonito que es, yo dudo que esto ocurra a un clásico, que es más destacable sobre todo para personas que conocen bien la marca, pero no en términos generales.

    “Aquí copio lo que dije en ese debate, porque es más de lo mismo”

    Decir que todos viven de sus descendientes, es como decir que el 993 vive exclusivamente del carácter etc del 356 o del 930 con el “efecto martillo”, no, cada uno tiene su carácter propio, una mayor innovación con el paso de los años y ha sabido avanzar como ningún otro en el sector, nadie le ha regalado nada a cada 911 y han sabido superarse siempre y si el 993 es un gran coche es por méritos propios al igual que el resto de 911 que siguen siendo un éxito de ventas, donde los usuarios están encantados o las revistas o críticos siguen año tras año, revista tras revista, hablando maravillas sobre su feeling deportivo y su gran manejo a día de hoy, a pesar de las grandes restricciones de contaminación que tienen hoy, algo que fue penalizando a los 911, pero aún con todo esto siempre fueron alabados por su gran feeling deportivo y su identidad 911 moderno, prueba de su gran avance y sello deportivo son los grandes tiempos que siguen consiguiendo hoy día en los diferentes circuitos, sinceramente no me parece que siga exclusivamente viviendo de rentas, si no una mezcla de varias cosas como todos, pero siempre por méritos propios, todos los 911 le dan las gracias al 356, pero tenemos los siguientes 911 y todos fueron un éxito, a pesar de la crisis que tuvo Porsche a principios de los 90...como dice una revista digital..
    ”Entonces, en 1992, sólo contaba con un producto, el 911, ANTICUADO y un poco arrinconado en favor del 944 y el 928, dos modelos que no contaron nunca con el favor de los aficionados a la marca” donde se rumoreó de una quiebra que le haría desaparecer y si Porsche no hubiera innovado, gracias a la entrada del nuevo presidente con el innovador 996, boxster que le dio grandes beneficios y la sacó de la crisis que portaba, si Porsche no hubiese innovado con los watercooled hubiera muerto de éxito con los vanagloriados aircooled y su gran seña de identidad y no sé qué Porsches hoy vivirían de sus descendientes! sencillamente no habrían descendientes 911!

    Por otro lado, no dudo de su pureza y belleza de líneas y un sonido más grave, ojo me gustan también, pero cuando yo compré mi primer Porsche 911, un 996 4S allá por el 2007, me costó 65000e, en ese momento los 964 o 993 estaban a precio muyyyy asequibles, recuerdo hasta los turbo estaban entre 50000e y 65000e, los 4S entre 40000e y 45000e y los básicos entre 20000e y 35000e esto relativamente hace nada! e incluso hace poco un compañero colgó unas ventas de hace no mucho tiempo en este mismo foro con unos precios que rodaban los 40000e, con esto quiero decir que yo y muchos otros usuarios pudieron comprar en todo este tiempo casi cualquier 930 964 o 993, pero no, eligieron el que más les gustaba y como yo un 996 u otros un 997, mi deseado en todos los sentidos a nivel tanto estético como en conducción es el que tuve y tengo, pero como yo, hay muchísimas personas a día de hoy que tienen el que prefieren, como se ha podido comprobar por los precios tan bajos que tenían los aircooled, al margen es curioso ver de que además el 996 fue récord de ventas.

    Por otro lado, llevo ya dos 996 4S y con alegría, nunca tuve un problema de motor, para mi es un coche muy fiable.
     
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