Nuestros Espónsors

¿Está justificada la subida de precio en el 992 Turbo S?

Tema en '911' comenzado por Usuario Archivado 100, 28/7/20.

  1. alexpin.

    alexpin. Soloporschista

    Se incorporó:
    12/9/14
    Mensajes:
    2.271
    Me gusta recibidos:
    1.879
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Ex-Boxster 986 2.7
    Ex-911 996 cabrio
    [Caterham S7]
    A esos niveles me da igual cual corra o frene más... entre los dos no tendría ninguna duda... el mclaren es precioso!
     
  2. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    Porque es el top.Por eso el S.
    Si fuese la razón la que mandase con un 992 pelao ya te sobra.
    A esos niveles si te puedes dar el capricho qué son los 30k euros?
     
  3. pascual.palazon.moreno

    pascual.palazon.moreno Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    22/6/20
    Mensajes:
    15
    Me gusta recibidos:
    7
    Las caricaturas de la realidad son exageraciones que tienen una base real. Detrás de todas las mofas y las risas existe un armazón de realidad que las sustenta. Como tú muy bien has dicho, estamos condicionados por nuestro córtex cerebral y por tener que vivir en una sociedad occidental. La parte económica no es el motivo principal, es la pasional.

    Saludos.
     
    A oscar 4S le gusta esto.
  4. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.776
    Me gusta recibidos:
    8.108
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Date cuenta por eso, lo importante que es lo pasional en occidente una vez superado el comer todos los días, vestir a la moda y tener todas las comodidades cubiertas. Si se aplicara sentido común a nuestras compras la economía de mercado haría aguas en 24 horas. Pagar 1000€ por un teléfono que practicamente hace lo mismo que uno de 200€, pagar por un coche 6 cifras cuando hay cmuchos de cinco cifras que jamás hubiéramos soñado tener. Pagar cantidades indecentes por una vivienda porque está en una zona determinada, con lo grande que es el mundo.
     
  5. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    A precio Spain es desde 212.000 € el normal i 250.000 € el S.
    A precio Puigdemont Country añade 1,25% en impuestos.
     
  6. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

    Se incorporó:
    12/8/15
    Mensajes:
    638
    Me gusta recibidos:
    441
    P-Cars:
    981S
    Como dijo un conocido forero, imagina que te compras el Turbo, y al cabo de poco, tu cuñado se pilla el TurboS... las comidas familiares que te iba a dar!

    Ése es el motivo por el que la gente que puede, a esos niveles, se compra el S...
     
  7. Katakana

    Katakana Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/08
    Mensajes:
    4.038
    Me gusta recibidos:
    1.501
    Localización:
    Lauka City
    Yo lo valoraría si el S fuese más bonito que el normal.
    Soy más de estética que de potencia, lo segundo me da absolutamente igual.
     
  8. Usuario Archivado 100

    Usuario Archivado 100 Senior +

    Se incorporó:
    7/6/20
    Mensajes:
    592
    Me gusta recibidos:
    282
    Pero si dices visca Cataluña, no te harían un descuento?:Silbar::Face With Rolling Eyes:
     
  9. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Hasta que el cuñao aparece con el GT2 RS
     
  10. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Eso es para los forasteros.
     
  11. Usuario Archivado 100

    Usuario Archivado 100 Senior +

    Se incorporó:
    7/6/20
    Mensajes:
    592
    Me gusta recibidos:
    282
    Porsche 992 Turbo S
    Especificaciones técnicas y datos de serie:

    Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades

    Número de cilindros 6

    Octanaje 98

    Calibre
    102,0 mm

    Carrera
    76,4 mm

    Cilindrada
    3.745 cm³

    Potencia máxima motor de combustión (KW)
    478 kW

    Potencia máxima motor de combustión (CV)
    650 CV

    a un régimen de revoluciones por minuto máxima potencia (punto máximo)
    6.750 r/min

    Revoluciones por minuto máximas del motor
    7.200 r/min

    Par máximo
    800 Nm

    a un régimen de revoluciones por minuto par máximo (intervalo)
    2.500 - 4.000 r/min

    Máxima potencia por litro (kW/l)
    128,00 kW/l

    Máxima potencia por litro (CV/l)
    174,0 CV/l

    Consumos y emisiones (NEDC)

    Consumo de combustible urbano (vehículo específico)
    15,5 l/100 km

    Consumo de combustible carretera (vehículo específico)
    8,6 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (vehículo específico)
    11,1 l/100 km

    Emisiones CO2 combinado (vehículo específico)
    254 g/km

    Consumos y emisiones (WLTP)

    Consumo de combustible bajo (vehículo específico)
    20,7 l/100 km

    Consumo de combustible medio (vehículo específico)
    11,9 l/100 km

    Consumo de combustible alto (vehículo específico)
    10,2 l/100 km

    Consumo de combustible muy alto (vehículo específico)
    10,3 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (vehículo específico)
    12,0 l/100 km

    Consumo de combustible bajo (intervalo modelo)
    21,1 - 20,7 l/100 km

    Consumo de combustible medio (intervalo modelo)
    12,2 - 11,9 l/100 km

    Consumo de combustible alto (intervalo modelo)
    10,5 - 10,2 l/100 km

    Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo)
    10,5 - 10,3 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (intervalo modelo)
    12,3 - 12,0 l/100 km

    Emisiones CO2 bajo (vehículo específico)
    469 g/km

    Emisiones CO2 medio (vehículo específico)
    269 g/km

    Emisiones CO2 alto (vehículo específico)
    230 g/km

    Emisiones CO2 muy alto (vehículo específico)
    233 g/km

    Emisiones CO2 combinado (vehículo específico)
    271 g/km

    Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo)
    479 - 470 g/km

    Emisiones CO2 medio (intervalo modelo)
    277 - 269 g/km

    Emisiones CO2 alto (intervalo modelo)
    238 - 230 g/km

    Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo)
    238 - 233 g/km

    Emisiones CO2 combinado (intervalo modelo)
    278 - 271 g/km

    Normativa de Emisiones (WLTP)
    EU 6d-ISCFCM

    Carrocería

    Longitud
    4.535 mm

    Anchura (con retrovisores abatidos)
    1.900 mm

    Anchura (con retrovisores extendidos)
    2.024 mm

    Altura
    1.303 mm

    Batalla
    2.450 mm

    Vía delantera
    1.583 mm

    Vía trasera
    1.600 mm

    Tara según DIN
    1.640 kg

    Tara según Directiva Unión Europea
    1.715 kg

    Peso máximo autorizado
    2.020 kg

    Carga máxima
    380 kg

    Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo Porsche
    75 kg

    Capacidades/ Volúmenes

    Volumen del maletero delantero
    128 l

    Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas - y con los asientos traseros abatidos en su caso)
    264 l

    Capacidad depósito (volumen de repostaje)
    67 l

    Prestaciones

    Velocidad máxima
    330 km/h

    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
    2,7 s

    Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono
    5,8 s

    Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono
    8,9 s

    Aceleración en marcha (80-120 km/ h) con el paquete Sport Chrono
    1,6 s

    Características estandar

    Unidad de Potencia

    Motor de aluminio de 6 cilindros horizontales opuestos, biturbo, cilindrada : 3.745 cm³, 650 CV (478 kW). Par máximo: 800 Nm

    Sistema de Propulsión

    Bloque motor y culatas en aluminio

    Refrigerado por agua con gestión térmica

    4 válvulas por cilindro

    2 turbo con turbina de geometría variable (VTG), 2 intercooler

    Regulación de posición del árbol de levas de admisión y cambio de la carrera de válvulas de admisión "VarioCam Plus"

    Sistema integrado de lubricación por cárter seco

    2 Filtros de partículas de gasolina (GPF)

    Inyección directa de combustible (DFI)

    Colector de admisión por expansión

    2 catalizadores de 3 vías y sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones

    Sistema de escape con dos salidas de escape dobles

    Batería de arranque ligera LFP

    Transmisión

    Porsche Doppelkupplung (PDK), 8 velocidades

    Sistema de inicio de marcha con función HOLD

    Tracción total con distribución variable de par controlado electrónicamente y sistema de tracción Porsche PTM (Porsche Traction Management)

    Función Auto Start-Stop

    Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluyendo bloqueo del diferencial trasero regulado electrónicamente con distribución del par totalmente variable

    Chasis

    Columna de suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, delante

    Suspensión eje trasero multibrazo con barra estabilizadora

    Servodirección con desmultiplicación variable e impulso direccional

    Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) incluyendo ABS con funciones avanzadas de frenado

    Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM)

    Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

    Ruedas

    Llantas 911 Turbo S de 20"con neumáticos 255/35 ZR 20 delante y llantas 911 Turbo S de 21" con neumáticos de 315/30 ZR 21 detrás

    Llantas de aleación forjada con anclaje central, en dos tonos (negro con centro de llantas pulido brillante), cubrebujes con escudo Porsche en color

    Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM)

    Sistema de reparación de pinchazos con compresor eléctrico

    Frenos

    Sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinzas de freno monobloque fijas de 10 émbolos en aluminio en la parte delantera

    y de 4 émbolos en la parte trasera, con discos de frenos cerámicos compuestos con diámetro de 420 mm delante y 390 mm detrás,

    Discos de freno internamente ventilados y perforados. Pinzas de freno en color amarillo

    Freno de estacionamiento eléctrico

    Asistencia al freno electromecánica

    Rendimiento

    Paquete Sport Chrono incluyendo selector de modo, aplicación Porsche Track Precision e indicación de temperatura de neumáticos.

    Carrocería

    Asientos 2+2, con carrocería 911 Turbo y motor trasero

    Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero

    Porsche Active Aerodynamics (PAA) con deflector delantero de despliegue automático, rejillas de aire de refrigeración activas y spoiler trasero tipo ala

    Faldón delantero con entradas de aire laterales, incluyendo rejillas de aire de refrigeración activa y air blades en color negro

    Panel lateral trasero con toberas de entrada de aire para el motor

    Rejilla de la parte trasera con listones verticales en color plata (acabado brillante)

    Faldón trasero y sección inferior del faldón trasero con embellecedores integrados para el tubo de escape y salidas de aire de los intercoolers

    Molduras de ventanillas y faldones laterales en negro

    Sección inferior de espejos exteriores en color exterior

    Tiradores de puerta retráctiles

    Dos salidas de tubo de escape doble en diseño 911 Turbo de acero inoxidable negro (acabado brillante)

    Pintura metalizada

    Designación de modelo '911 Turbo S' pintado en plata (acabado brillante) en el faldón trasero y franja de luces traseras con letras 'PORSCHE' integradas

    Iluminación y Visión

    Luces principales LED-Matrix incluyendo luz diurna de 4 puntos LED y Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

    Ópticas adicionales independientes en el frontal, con luces de posición, indicadores de dirección e intermitentes (LED)

    Franja trasera de luz incluyendo luces de posición y marcha atrás integradas

    Luces traseras tridimensionales LED y luz de freno integrada

    Sistema automático de luces exteriores incluyendo iluminación 'Welcome Home'

    Luces de lectura, orientación, iluminación de cerraduras, maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de la puerta con tecnología LED

    Espejo iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero)

    Espejos retrovisores eléctricos y calefactables, asférico en el lado del conductor

    Retrovisores exteriores eléctricos plegables incluyendo iluminación de cortesía

    Retrovisores exteriores eléctricos plegables incluyendo iluminación de cortesía

    Sistema limpiaparabrisas con escobillas optimizadas y toberas de lavado

    Climatización y Acristalamiento

    Sistema de climatización automático de 2 zonas (conductor y pasajero delantero) con modo de recirculación del aire automático incluyendo de sensor de calidad de aire

    Filtro de partículas con filtro de carbón activo

    Elevalunas eléctrico (con función de un toque) y protección de juntas de sellado de puerta

    Acristalamiento de protección térmica tintado en verde

    Parabrisas con tintado gris en la parte superior

    Luneta trasera térmica

    Asientos

    Asientos deportivos adaptativos Plus con ajuste eléctrico de todas las funciones del asiento incluyendo apoyos laterales (18 posiciones)

    Ajuste eléctrico del ángulo del respaldo, altura del asiento, distancia, ángulo y longitud, apoyo lumbar y apoyos laterales.

    Reposacabezas logo "turbo S" y respaldos con parte central de asiento acolchada

    Asientos traseros abatibles

    Seguridad y Protección

    Sistema de emergencia EU eCall

    Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero delantero

    Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: Protección frente a impactos laterales en las puertas y airbags laterales

    Coupé: airbags de tórax integrados en los asientos delanteros y airbags de cortina para conductor y pasajero integrados en el techo.

    Anclajes ISOFIX de silla de niños adjunto a los asientos traseros y anclaje superior (versiones Coupé)

    Anclaje ISOFIX de silla de niños en el asiento del pasajero delantero

    Sistema de inmovilizador con control remoto y sistema de alarma con control interior del habitáculo

    Sistemas de Asistencia

    Modo Porsche WET

    Asistente de advertencia y frenado con cámara frontal integrada

    Indicador de la presión y temperatura de los neumáticos

    Keyless Go

    Asistente al aparcamiento (delantero y trasero), incluyendo cámara trasera

    Control de velocidad

    Control remoto para sistema de cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero

    Función de memoria para retrovisores exteriores, columna de dirección, y posición de asiento (lado del conductor), así como otros ajustes del vehículo personalizados

    Instrumentos

    Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y 2 displays de 7" TFT

    Porsche Communication Management (PCM) con display táctil de alta resolución de 10,9"

    Cuentarrevoluciones con display digital para la indicación marcha selecctionada y la velocidad del vehículo, esfera y logotipo 'Turbo S' iluminado

    Sport Chrono con esfera

    Interior

    Interior de cuero bi-tono con costuras decorativas en color claro, centro de asiento y panel de puerta

    Volante GT Sports multifunción con levas y con ajuste eléctrico en distancia y altura.

    Cuero liso en color interior en la corona del volante y módulo de airbag, levas de cambio en color plata oscuro

    Selector PDK con modo automático, selección manual a través de las levas en el volante

    Tiradores de las puertas, franjas decorativas en el salpicadero y en la puerta, así como molduras de la consola central en color plata con elementos decorativos en Carbono mate

    Recubrimiento del techo y pilares A-/B-/C- en Alcantara

    2 puertos USB en el compartimento portaobjetos de la consola central, conector de 12 V situado en el espacio reposapiés del pasajero

    Pasos de puerta en Aluminio pulido con logo de designación de modelo '911 Turbo S'

    Alfombrillas (4 piezas)

    Audio y Comunicación

    Porsche Communication Management (PCM) incluyendo módulo de navegación online, preparación para teléfono móvil, interfaces de Audio y sistema de control de voz

    Porsche Connect Plus,Apple®Car Play®, módulo de comunicación LTE con lector de tarjeta SIM, acceso a internet wireless así como otros servicios Porsche Connect.

    (Para dudas e información adicional, así como periodos gratuitos de suscripción, costes de servicios y servicios específicos consulte a su Centro Porsche o visite www.porsche.com)

    Sistema de Sonido BOSE: 12 altavoces, 570w, AudioPilot® Noise Compensation Technology and SoundTrue Enhacement Technology

    Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

    Radio digital

    Maletero y Compartimentos

    Maletero en la parte delantera

    Compartimentos portaobjetos en cada puerta

    Consola central con compartimento portaobjetos

    2 Portavasos (en el lado del pasajero e integrado en la moldura decorativa del salpicadero)

    Percha en el respaldo de los asientos

    Colores exteriores de serie: Blanco, Amarillo Racing, Rojo Guardia, Negro

    Colores exteriores de serie metalizados: Blanco Carrara metalizado, Negro Jet metalizado, Gris Ágata metalizado, Plata Dolomita metalizado, Plata GT metalizado, Azul Gentián metalizado, Azul Noche metalizado, Verde Aventurine metalizado

    Colores interiores de serie (bi-tono): Negro/Rojo Bordeaux, Gris Pizarra/Crayón, Negro/ Beige Mojave, Negro/Verde Island
    FB_IMG_1595947376388.jpg
     
  12. Usuario Archivado 100

    Usuario Archivado 100 Senior +

    Se incorporó:
    7/6/20
    Mensajes:
    592
    Me gusta recibidos:
    282
    Porsche 992 Turbo
    Equipamiento de serie
    Datos Técnicos;


    Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades

    Número de cilindros
    6

    Octanaje
    98

    Calibre
    102,0 mm

    Carrera
    76,4 mm

    Cilindrada
    3.745 cm³

    Potencia máxima motor de combustión (KW)
    427 kW

    Potencia máxima motor de combustión (CV)
    580 CV

    a un régimen de revoluciones por minuto máxima potencia (punto máximo)
    6.500 r/min

    Par máximo
    750 Nm

    a un régimen de revoluciones por minuto par máximo (intervalo)
    2.250 - 4.500 r/min

    Consumos y emisiones (NEDC)

    Consumo de combustible urbano (vehículo específico)
    15,3 l/100 km

    Consumo de combustible carretera (vehículo específico)
    8,7 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (vehículo específico)
    11,1 l/100 km

    Emisiones CO2 combinado (vehículo específico)
    254 g/km

    Consumos y emisiones (WLTP)

    Consumo de combustible bajo (vehículo específico)
    20,2 l/100 km

    Consumo de combustible medio (vehículo específico)
    11,7 l/100 km

    Consumo de combustible alto (vehículo específico)
    10,0 l/100 km

    Consumo de combustible muy alto (vehículo específico)
    10,7 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (vehículo específico)
    12,0 l/100 km

    Consumo de combustible bajo (intervalo modelo)
    20,6 - 20,2 l/100 km

    Consumo de combustible medio (intervalo modelo)
    12,1 - 11,7 l/100 km

    Consumo de combustible alto (intervalo modelo)
    10,3 - 10,0 l/100 km

    Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo)
    11,0 - 10,7 l/100 km

    Consumo de combustible combinado (intervalo modelo)
    12,3 - 12,0 l/100 km

    Emisiones CO2 bajo (vehículo específico)
    458 g/km

    Emisiones CO2 medio (vehículo específico)
    265 g/km

    Emisiones CO2 alto (vehículo específico)
    227 g/km

    Emisiones CO2 muy alto (vehículo específico)
    243 g/km

    Emisiones CO2 combinado (vehículo específico)
    271 g/km

    Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo)
    467 - 459 g/km

    Emisiones CO2 medio (intervalo modelo)
    274 - 265 g/km

    Emisiones CO2 alto (intervalo modelo)
    234 - 227 g/km

    Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo)
    250 - 243 g/km

    Emisiones CO2 combinado (intervalo modelo)
    279 - 271 g/km

    Carrocería

    Longitud
    4.535 mm

    Anchura (con retrovisores abatidos)
    1.900 mm

    Anchura (con retrovisores extendidos)
    2.024 mm

    Altura
    1.303 mm

    Batalla
    2.450 mm

    Vía delantera
    1.583 mm

    Vía trasera
    1.600 mm

    Tara según DIN
    1.640 kg

    Tara según Directiva Unión Europea
    1.715 kg

    Peso máximo autorizado
    2.040 kg

    Carga máxima
    400 kg

    Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo Porsche
    75 kg

    Capacidades/ Volúmenes

    Volumen del maletero delantero
    128 l

    Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas - y con los asientos traseros abatidos en su caso)
    264 l

    Capacidad depósito (volumen de repostaje)
    67 l

    Prestaciones

    Velocidad máxima
    320 km/h

    Aceleración 0 - 60 Milla/h con Paquete Sport Chrono
    2,7 s

    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
    2,8 s

    Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono
    6,3 s

    Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono
    9,7 s

    Aceleración en marcha (80-120 km/ h) con el paquete Sport Chrono
    1,7 s

    Características estandar:

    Unidad de Potencia

    Motor de aluminio de 6 cilindros horizontales opuestos, biturbo, cilindrada : 3.745 cm³, 580 CV (427 kW). Par máximo: 750 Nm

    Sistema de Propulsión

    Bloque motor y culatas en aluminio

    Refrigerado por agua con gestión térmica

    4 válvulas por cilindro

    2 turbo con turbina de geometría variable (VTG), 2 intercooler

    Regulación de posición del árbol de levas de admisión y cambio de la carrera de válvulas de admisión "VarioCam Plus"

    Sistema integrado de lubricación por cárter seco

    2 Filtros de partículas de gasolina (GPF)

    Inyección directa de combustible (DFI)

    Colector de admisión por expansión

    2 catalizadores de 3 vías y sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones

    Sistema de escape con dos salidas de escape dobles

    Batería de arranque ligera LFP

    Transmisión

    Porsche Doppelkupplung (PDK), 8 velocidades

    Sistema de inicio de marcha con función HOLD

    Tracción total con distribución variable de par controlado electrónicamente y sistema de tracción Porsche PTM (Porsche Traction Management)

    Función Auto Start-Stop

    Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluyendo bloqueo del diferencial trasero regulado electrónicamente con distribución del par totalmente variable

    Chasis

    Columna de suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, delante

    Suspensión eje trasero multibrazo con barra estabilizadora

    Servodirección con desmultiplicación variable e impulso direccional

    Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) incluyendo ABS con funciones avanzadas de frenado

    Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM)

    Ruedas

    Llantas 911 Turbo S de 20"con neumáticos 255/35 ZR 20 delante y llantas 911 Turbo S de 21" con neumáticos de 315/30 ZR 21 detrás

    Llantas de aleación forjada con anclaje central, en dos tonos (negro con centro de llantas pulido brillante), cubrebujes con escudo Porsche en color

    Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM)

    Frenos

    Sistema de frenos delanteros monobloque de 6 émbolos y sistema de frenos traseros monobloque de 4 embólos en aluminio, con discos de frenos internamente ventilados y perforados. Discos de freno de 408 mm de diámetro delante y 380 mm detrás. Pinzas de freno en color rojo

    Freno de estacionamiento eléctrico

    Asistencia al freno electromecánica

    Rendimiento

    Paquete Sport Chrono incluyendo selector de modo, aplicación Porsche Track Precision e indicación de temperatura de neumáticos.

    Carrocería

    Asientos 2+2, con carrocería 911 Turbo y motor trasero

    Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero

    Porsche Active Aerodynamics (PAA) con deflector delantero de despliegue automático, rejillas de aire de refrigeración activas y spoiler trasero tipo ala

    Faldón delantero con entradas de aire laterales, incluyendo rejillas de aire de refrigeración activa y air blades en color negro

    Panel lateral trasero con toberas de entrada de aire para el motor

    Rejilla de la parte trasera con listones verticales en color plata (acabado brillante)

    Faldón trasero y sección inferior del faldón trasero con embellecedores integrados para el tubo de escape y salidas de aire de los intercoolers

    Molduras de ventanillas y faldones laterales en negro

    Sección inferior de espejos exteriores en color exterior

    Tiradores de puerta retráctiles

    Dos salidas de tubo de escape doble en diseño 911 Turbo de acero inoxidable en color plata (acabado brillante)

    Pintura metalizada

    Designación de modelo '911 Turbo ' pintado en plata (acabado brillante) en el faldón trasero y franja de luces traseras con letras 'PORSCHE' integradas

    Iluminación y Visión

    Luces principales LED-Matrix incluyendo luz diurna de 4 puntos LED y Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

    Ópticas adicionales independientes en el frontal, con luces de posición, indicadores de dirección e intermitentes (LED)

    Franja trasera de luz incluyendo luces de posición y marcha atrás integradas

    Luces traseras tridimensionales LED y luz de freno integrada

    Sistema automático de luces exteriores incluyendo iluminación 'Welcome Home'

    Luces de lectura, orientación, iluminación de cerraduras, maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de la puerta con tecnología LED

    Espejo iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero)

    Espejos retrovisores eléctricos y calefactables, asférico en el lado del conductor

    Retrovisores exteriores eléctricos plegables incluyendo iluminación de cortesía

    Retrovisores exteriores eléctricos plegables incluyendo iluminación de cortesía

    Sistema limpiaparabrisas con escobillas optimizadas y toberas de lavado

    Climatización y Acristalamiento

    Sistema de climatización automático de 2 zonas (conductor y pasajero delantero) con modo de recirculación del aire automático incluyendo de sensor de calidad de aire

    Filtro de partículas con filtro de carbón activo

    Elevalunas eléctrico (con función de un toque) y protección de juntas de sellado de puerta

    Acristalamiento de protección térmica tintado en verde

    Parabrisas con tintado gris en la parte superior

    Luneta trasera térmica

    Asientos

    Asientos deportivos con ajuste eléctrico de todas las funciones del asientos (14 posiciones)

    Ajuste eléctrico del ángulo del respaldo, altura del asiento, distancia, ángulo y longitud y apoyo lumbar.

    Reposacabezas logo "turbo" y respaldos con parte central de asiento acolchada

    Asientos traseros abatibles

    Seguridad y Protección

    Sistema de emergencia EU eCall

    Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero delantero

    Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: Protección frente a impactos laterales en las puertas y airbags laterales

    Coupé: airbags de tórax integrados en los asientos delanteros y airbags de cortina para conductor y pasajero integrados en el techo.

    Anclajes ISOFIX de silla de niños adjunto a los asientos traseros y anclaje superior (versiones Coupé)

    Anclaje ISOFIX de silla de niños en el asiento del pasajero delantero

    Sistema de inmovilizador con control remoto y sistema de alarma con control interior del habitáculo

    Sistemas de Asistencia

    Modo Porsche WET

    Asistente de advertencia y frenado con cámara frontal integrada

    Indicador de la presión y temperatura de los neumáticos

    Keyless Go

    Asistente al aparcamiento (delantero y trasero), incluyendo cámara trasera

    Control de velocidad

    Control remoto para sistema de cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero

    Función de memoria para retrovisores exteriores, columna de dirección, y posición de asiento (lado del conductor), así como otros ajustes del vehículo personalizados

    Instrumentos

    Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y 2 displays de 7" TFT

    Porsche Communication Management (PCM) con display táctil de alta resolución de 10,9"

    Cuentarrevoluciones con display digital para la indicación marcha selecctionada y la velocidad del vehículo, esfera y logotipo 'Turbo S' iluminado

    Sport Chrono con esfera

    Interior

    Interior de cuero con costuras decorativas en color Crayon, centro de asiento y panel de puerta

    Volante GT Sports multifunción con levas y con ajuste eléctrico en distancia y altura.

    Cuero liso en color interior en la corona del volante y módulo de airbag, levas de cambio en color plata oscuro

    Selector PDK con modo automático, selección manual a través de las levas en el volante

    Tiradores de las puertas, franjas decorativas en el salpicadero y en la puerta, así como molduras de la consola central en color plata, insertos decorativos en Plata Diamar

    Recubrimiento del techo y pilares A-/B-/C- en Race-Tex

    2 puertos USB en el compartimento portaobjetos de la consola central, conector de 12 V situado en el espacio reposapiés del pasajero

    Pasos de puerta en Aluminio pulido con logo de designación de modelo '911 Turbo S'

    Alfombrillas (4 piezas)

    Audio y Comunicación

    Porsche Communication Management (PCM) incluyendo módulo de navegación online, preparación para teléfono móvil, interfaces de Audio y sistema de control de voz

    Porsche Connect Plus,Apple®Car Play®, módulo de comunicación LTE con lector de tarjeta SIM, acceso a internet wireless así como otros servicios Porsche Connect.

    (Para dudas e información adicional, así como periodos gratuitos de suscripción, costes de servicios y servicios específicos consulte a su Centro Porsche o visite www.porsche.com)

    Sistema de Sonido BOSE: 12 altavoces, 570w, AudioPilot® Noise Compensation Technology and SoundTrue Enhacement Technology

    Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

    Radio digital

    Maletero y Compartimentos

    Maletero en la parte delantera

    Compartimentos portaobjetos en cada puerta

    Consola central con compartimento portaobjetos

    2 Portavasos (en el lado del pasajero e integrado en la moldura decorativa del salpicadero)

    Percha en el respaldo de los asientos

    Colores

    Colores exteriores de serie: Blanco, Amarillo Racing, Rojo Guardia, Negro.

    Colores exteriores de serie metalizados: Blanco Carrara metalizado, Negro Jet metalizado, Gris Ágata metalizado, Plata Dolomita metalizado, Plata GT metalizado, Azul Gentián metalizado, Azul Noche metalizado, Verde Aventurine metalizado.

    Interior en cuero: Negro, Gris Pizarra, Rojo Bordeaux, Azul Grafito. FB_IMG_1596016121105.jpg
     
  13. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    80-120 en 1.6 :Applause::Hail:
    Y 0-200 en 8.9....a la cárcel todos:Copiloto Rallye:
     
  14. Andrescuin

    Andrescuin Senior +

    Se incorporó:
    5/2/13
    Mensajes:
    930
    Me gusta recibidos:
    383
    80-120 en 1.6!!! Ahí es donde se van rascando décimas continuamente. Arrancar desde cero se hace una vez pero de 80 a120..... da miedito!!!