Hola a todos. he intentado buscar el tema en el foro pero no ha habido suerte... Alguien sabe si se puede regular la distancia/pitidos de los sensores de aparcamiento? Me parece que empiezan a pitar demasiado lejos de los obstáculos, y sobretodo el pitido continuo de aviso debería empezar a unos 10-15cm o así, no a más de 30...me parece una barbaridad porque así es imposible calcular cuándo efectivamente hay peligro. con el trasero y la cámara es más fácil, pero con los delanteros vas siempre en tensión y en realidad queda un montón hasta el obstáculo... si alguien sabe o lo ha hecho, a ver si lo puede explicar. Gracias!!
Desconozco si es posibilidad de regular distancias, de hecho, creo que no mediante menus Oem... Por otro lado, el pitido trasero, creo que cuando se hace continuo, ya estas demasiado cerca para abrir el portón trasero, es decir, si lo abres y tienes una pared, pegará. Eso no tiene por qué ser un problema hasta que un día pulsas sin querer la tecla incorrecta del mando y se abre el portón y acaba contra la pared. En cuanto a los delanteros, pues como dices, dejan mucho margen, es cierto...pero al menos tienes la matrícula como protector. Ojo, que yo no toco ni por ala te ni por atrás! Pero cuando aparco si pienso que la matrícula algo me protegerá si el de delante “trabaja” de oído.
Si, mi impresión es que los sensores tienen un pitido continuo (ya de máxima proximidad) todavía con mucho margen. Tampoco he encontrado, y creo que no se puede, regular la distancia. El "problema" no es tanto en el trasero, más si tienes la cámara, porque el propio faldón que ves a través de la cámara es muy buena referencia para saber exactamente cuanto te queda antes de tocar; incluso mucho mejor que el propio sensor. Para mi el principal handicap es en la señalización de los sensores frontales en su parte lateral. Cuando te arrimas, como la típica maniobra de entrar/salir en un parking con curva, que debes abrirte bien para que te libre la parte derecha/izquierda del coche, el pitido ya es continuo cuando te quedan esos 20-30 cm. Y a partir de ahí ya es muy, muy difícil saber el margen real que tienes. Un margen de seguridad, vale, pero me parece excesivo. Como ha comentado Claros yo también opino que se debería haber tenido en cuenta cierto grado de ajuste. Vamos, en mi anterior A5 del año 98 por lo menos podías modificar el volumen del sensor, diferenciar el tono del mismo en función si la aproximación era frontal o trasera o la salida del volumen por altavoces delanteros/traseros; y ni llevaba cámara. Sigo atento por si alguien aporta algo sobre este asunto. Saludos
Es normal, piense que el auto viene preparado para que lo use gente de todas las edades y de muy diferentes habilidades para conducir, siempre quedan pitando solido alrededor de 30/35 cm del vehículo de adelante o atrás, una vez que se acostumbra ya sabe que puede seguir un tramo mas sin riesgo. También puede bajar el volumen y mirar la pantalla para que sea mas cómodo.
No, eso esta predeterminado por la configuración del sistema, no hay ajuste posible. Solo puede bajar el volumen al mínimo y manejarse con la pantalla cuando lo necesite
