Reflexiones sobre cómo conducimos de ruta

Queridos/as compañeros/as,

Espero que estéis bien. Esta mañana, mientras iba al Pantano con los peques, he tenido la suerte de encontrarme con un grupo de unos 8 Porsche de ruta. Según los vi en el retrovisor se me arrancó una sonrisa, sin embargo, vi conductas que me hicieron mucho que pensar y borraron rápido esa sonrisa.

Cuando vamos de ruta, debemos recordar que la carretera no está cerrada para nosotros, que hay unas normas y que, sobretodo, hay gente y vidas en camino. Está claro que nuestras máquinas, desde los accesos de gama hasta las últimas presentaciones, están muy por encima de las prestaciones de un utilitario, pero esto no justifica adelantamientos in-extremis viniendo coches de frente o incuso acabando la línea continua.

Al grupo me lo encontré en la carretera de Burgos-Soria, a la altura de Abejar; una zona de carretera nacional con bastante tránsito e incluso caminos y caravanas. Estoy convencido de que iba buena gente al volante, de que no iban en plan competición y de que trataban de disfrutar esta pasión, pero no debemos perder la prudencia cuando salimos en grupo. Si el primero adelante, el primero debería esperar a que el grupo se re-agrupe y el último adelante. Los demás, no deberían tener prisa por adelantar ni tener miedo a que los compañeros se le escapen. Cuando entramos en un pueblo, no es lugar para acelerar a fondo ni hacer más ruido, estos coches de por sí ya levantan las miradas de cualquiera, mejor que sea porque la gente piense "qué bonitas máquinas" y no que nos tomen por una panda de macarras. En los pueblos pasa gente, niños, personas mayores y no a todo el mundo le gusta el ruido del motor, creo que debemos cuidar esta imagen. Una vez alejados del pueblo ¡Gas! y disfrutemos de las curvas, del sonido y todo lo que implica conducir un Porsche; pero cuidemos a quienes nos rodean y cuidamos la imagen si no queremos que nos tomen por temerarios y macarras.

Como reflexión, hace años salía en Quad. Hacíamos quedadas, rutas guapísimas y conocíamos lugares que de otra manera era imposible. Íbamos tranquilos, sin correr cuando no había visibilidad y bajando el ritmo al cruzarnos a la gente, ciclistas y paseantes. Sin embargo, nos encontrábamos mucha gente a todo gas de forma indiscriminada, levantando polvaredas al cruzarse a gente y conduciendo campo a través. ¿Qué pasó? 2 años tardó el Seprona en cerrar caminos, poner multas y alejar los Quad del campo.

Un saludo y ¡buenas curvas!

 

Totalmente de acuerdo Javier.

Un saludo

 

Por eso yo prefiero circular solo y si quedo con alguien, nos vemos en el destino. Circulando en grupo siempre hay mas posibilidad de que se produzca algún incidente.

Saludos

 

Llevas toda la razón. Hay que tener la cabeza fria, cosa que si vas en grupo suele ser mas complicado. El que quiera correr que se pague unas tantas o se busque una carretera sin tráfico.

 

Cada día me da más respeto hacer rutas con grupos numerosos.

Hace un tiempo que “huyo” de las grandes quedadas, principalmente pq es muy fácil que las cosas se desmadren más de lo necesario... y de lo razonable.

Ya salgo de los nervios y eso es incompatible con ir a disfrutar.

Las salidas, en grupos pequeños (3 ó 4) y con gente que tenga tu mismo ritmo y comportamiento en carretera.

Eso no significa ir parado, pero sí que debe haber unos mínimos (adelantamientos 100% seguros, no hacer el cafre en zonas urbanas...)

Otro tema que considero básico para que la ruta sea un éxito es salir muy muy pronto, para encontrar la menos gente posible.

 

Acabo de leer los comentarios y realmente me he quedado un poco sorprendido.

Y yo que creía que los conductores de nuestra marca siempre llevaban una conducción responsable, dentro de unos límites, (los que te dictan tu mente, tu corazón y el peso de tu zapatilla). Yo siempre he ido solo a hacer rutas, por lo tanto no puedo hablar de experiencias de rutas en grupo, pero en cuanto me cuadre alguna seguro que me apunto, entonces ya podré valorar esas no muy positivas vivencias para algunos foreros.

Todos llevamos dentro un dr. Jekyll y un mr. Hyde y en cuanto sales a hacer una ruta -aunque vayamos solos- es muy fácil cambiar de personaje, (solo irónicamente, no lo llevéis a la tremenda) y es que conducir un Porsche siempre te incita a ello. Supongo que al ir en grupo esa incitación será mayor. No obstante, estoy de acuerdo que determinadas conductas "hacer el cafre en zonas urbanas" no son buenas, sobre todo porque genera al viandante el clásico comentario "mira el cacho ca.... del Porsche".

En fin que tienen razón en los comentarios, pero exceptuando lo de ir por zonas urbanas, que yo siempre respeto y respetaré y también de realizar adelantamientos seguros, lo demás lo dejo a gusto de los personajes antes citados. Y si alguien está libre de pecado o infracción, que tire la primera piedra. Sin acritud

 

Suscribo todo lo dicho y añado.
Dentro de un grupo no adelantarse si el de delante no te lo indica expresamente.
Ya se va bastante rápido como para adelantar a un compañero que no sabe que le quieres adelantar.
Espera a que él te lo indique.
Si el grupo es numeroso hacer subgrupos con puntos previstos de reagrupamiento/reencuentro.
Al final todo se resume en previsión, de ruta y de entendimiento entre miembros

 

Yo no salgo en grupo en coche pero si en moto. Y desde luego, hay gente con la que no apetece salir mas. Pero son los menos.

 

En las salidas en grupo suele pasar, que los últimos tienen que pisarle más para poder reagruparse con los demás, ahí llegan los adelantamientos indebidos, peligrosos y los excesos de velocidad con multas. Por desgracia la adrenalina y los impulsos, suelen jugar malas pasadas a los conductores a los que su sentido común, en esas circunstancias, no son las mejores. Pero esto pasa prácticamente en casi todas las salidas de los diferentes modelos deportivos. Pocos son los que piensan antes con la cabeza que con el pie derecho. Pocos quieren quedarse rezagados, y la adrenalina mezclada con altas dosis de totesterona..hacen un cocktail peligroso. Solo hay que pasarse por diferentes foros para ver lo que se cuecen en las salidas, accidentes con muertes de por medio, la guardia civil esperando en un punto determinado para cazar a los rezagados en las autovias, choques por detrás porque no todo el mundo sabe circular deprisa cerca del vehículo de delante y en las frenadas llega la desgracias etcétera. Conocí una persona que me comentó, que en su primera salida Porsche, se quedó muy sorprendido por la aptitud de muchos de sus integrantes, me dijo que como locos iban por las carreteras, y claro tenía otra imagen de estas personas con estos coches. Pero como todo en esta vida, no se puede generalizar y el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra. "Siempre hay que llegar a casa"

 

Van como locos!!! Una vergüenza.... estos de los Porsche’s, se creen que la carretera es suya,
Hombre por dios!!
Más multas podría yo!!!

 

No sé cuando me animaré en Galicia a una quedada, entre niños y familia, de poco tiempo dispongo. No sé de lo que habláis, me refiero a los comportamientos de las quedadas, pero si que es lamentable que parezca que hay gente que se crea que por tener muuuuuchos caballos bajo el pie derecho, esto les da derecho a exhibirlos sin respetar al resto.
Es más, ¿cuántas veces no se os han picado el megane rs, el astra opc de turno, y más recientemente, incluso i30 N?
Como decimos por aquí, sentidiño al volante.

 

Yo también estaba en la carretera, que casualidad ! En mi caso me arrancaron la sonrisa (iba en mi mercedes con mis hijas conduciendo tranquilo) y me adelantaron con respeto, en orden y bien. Vi un comportamiento correcto.

 

Yo siempre lo digo, según la estadística ( la mía ) conozco más imbéciles en Porsche que sin el.

Saludos !

 

A mi me gusta correr pero no arriesgo en adelantamientos, eso es absurdo.

 

Yo añadiría que en salidas en grupo es conveniente llevar walkies, algo habitual en los clubs a los que pertenezco. Aportan seguridad porque no tienes que correr de más para no perderte (si se desvían te avisan), y además llegado el caso te indican si viene alguien de frente (no para adelantar en prohibido, algo que en mis salidas no he visto nunca, sino para darte tranquilidad en la típica zona donde se puede adelantar pero la visibilidad no es la que te gustaría y puede que si no te lo pienses).

En todo caso lo mejor, grupos pequeños y de ritmo similar, sin duda.

Sds


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Yo salí ayer un poco en grupo y no vi ningún comportamiento incorrecto.

Estoy de acuerdo en todo lo expuesto, nada tiene que ver la velocidad con la macarronería.

 

En los grupos suele haber una norma... "no pierdas al que llevas detras"... si ves que se queda, bajas el ritmo... y asi el q llevas delante hara lo mismo cuando te deje a ti... idem en los cruces se espera al q va detras etc

A mi no me gustan los walkies, no oigo bien e implica quitar la mano... como mucho cuando vamos dos vamos hablando con el manos libres, aparte de avisar como dices cuando no se ve bien etc

Un saludo

 

Desde mi corta experiencia en salidas acompañado de gente con Porsche y otros M, AMG etc...la conducción es de energúmeno total. Más de una vez me he dado media vuelta, no quiero volver a casa sin carnet, con un juicio pendiente o algo peor sobre mi conciencia.

 

Alex yo el walkie sólo lo uso para escuchar si voy conduciendo -salvo momentos muy puntuales-, pero el que lidera y algunos mas suelen llevar acompañante y este se encarga de dar los avisos. Es muy práctico, y salvo en zonas montañosas donde te hayas alejado se oye perfectamente, otra cosa es que lleves un carricoche y no se oiga nada

Para una salida de una horita "con pincho" por zona conocida a lo mejor no tiene tanto sentido, yo hablo de rutas de varias horas o de fin de semana, muchas veces en otras CCAA donde no conoces la zona y dependes del que lleva el grupo.