Buenos días amigos/as y feliz año. Tengo un Cayenne S 4.5 V8 340 cv de 2004 y me estoy planteando ponerle GLP, con el despósito en el hueco de la rueda para no perder maletero. ¿Sabéis de algún taller de confianza en Madrid (si hubiese en Alcalá de Henares mucho mejor) para informarme de precios y ventajas/desventajas? Muchas gracias!
Ircongas en Getafe. Yo he transformado un clase S 350, y aunque les ha costado un poco dejarlo fino, estoy contento. Un amigo ha transformado allí un X5 4.8 y sin problema. Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk
No sé si seguirás interesado en el tema o ya lo habrás montado. yo he transformado un cayenne s 4.8 de 385 cv Y llevo ese depósito que tú quieres y estoy muy contento. Salió todo perfecto a la primera. Y el coche va de lujo. El depósito es de 59l si no recuerdo mal y reales entran como 42,5l. Con lo que lo lleno con menos de 30€. Eso si le saco un rendimiento yendo tranquilo de algo menos de 300km. Y me dieron un cheque regalo de 300€ de Repsol. Lo único malo es que ese depósito aunque entra en el hueco de la rueda sube unos 8 cm por Encima del nivel normal del suelo del maletero y luego hay que suplementar el suelo del maletero. Yo lo puse en Fuenlabrada en autogas. El equipo es de PRINs y me costo unos 4300€. Aprox.
Hola...a mi me pasa lo mismo con el deposito. Lo voy a llevar a un tapicero, ya he visto el resultado en otro y es muy bueno... Te lo comento x si quieres tenerlo en cuenta. Por cierto, quizá sea por los Cv, el mío es de 290...pero el GLP prins me salió más barato....3200.. Muchas gracias
Qué putada que el hueco sea tan pequeño... en mi Lexus RX350 le he podido montar uno que le entran 82 litros (sustituyendo la rueda que va bajo el piso). Antes tenía un MB ML55 y le pusimos un depósito toroidal en posición vertical en el lateral izquierdo del maletero y entraban 73 litros. No sé si el Cayenne se presta a esa configuración, pero así no se pierde la rueda de repuesto a cambio de una pequeña reducción de espacio de carga...
