Hola buenas el sábado voy a probar un cayman S 2008 con cambio automático tiptronic. Algún consejo de que mirar o que notar en el cambio o al dar la marcha atrás que pueda alertar de algo? El motor enciende bien y la aguja se queda clavada en el ralentí pero el cambio hasta que no lo pruebe. Tiene 140000 km y el ATF recién cambiado. Muchas gracias
Nada especial, que se mueva la palanca con normalidad, ni muy suave, ni dura. Marcha atrás suele hacer un poco de tirón pero nada exagerado.
Ah vale ósea que sin levas no puedes cambiar manualmente, pero este del 2007 si parece que lleva el manual o eso es para empezar a usar los botones del volante?
Esa M es para dejarlo permanentemente en "Manual". Si la tienes ahí solo sube de marcha cuando llegas al corte y baja por debajo de (creo) 1000rpm Aunque no la tengas en manual, siempre puedes subir y bajar de marcha con los botones, de esta manera pasaras al modo manual durante un corto periodo de tiempo, tras el que volvera de nuevo al modo automatico. En el Cayenne por lo menos, es así, y creo recordar que en el Boxster (y Cayman por extension) es igual, salvo que no hay accionamiento secuencial de la palanca
Tampoco es muy importante, Hay un problema que con el tiempo se endurece y es simplemente un tornillo que se va apretando con el tiempo. mira que no de saltos fuertes o se quede como embragada. Son cajas muy duras, solo daban problemas en los turbos por tema de Par.
