De buen rollo te lo digo: Entre los inflados y que no te rascas el bolsillo, llevas un año buscando tu 991 cabrio. Igual deberías “hacértelo mirar”
Probablemente tengas razón Alberto66... Aunque desde marzo del año pasado y muy probablemente hasta finales de este año, las limitaciones a la movilidad guardan una proporción inversamente proporcional a la posibilidad de disfrute de un vehículo lúdico que utilizaría básicamente para escapadas de fin de semana. Por tanto, en este caso concreto, bajo mi punto de vista creo que la cantidad de dinero reservada a la compra del vehículo bien invertida, con un retorno de un 12-15 % anual, me va a proporcionar más satisfacciones que un 911 metido en un garaje por obligación legal En el caso de los vendedores, la situación es justamente la contraria, cada día que pasa, el vehículo se va depreciando más y es un capital inmovilizado que no sólo no está produciendo un buen retorno, sino que más al contrario, está generando importantes minusvalías Mientras dure esta situación, claramente veo más ventajosa la posición de comprador que de vendedor Por tanto, de momento, prudencia y si sale una buena oportunidad, lógicamente aprovecharla, pero nunca precipitarse Es más fácil arrepentirse de una mala compra, que de dejar pasar una oportunidad, ya saldrá otra probablemente mejor.. Hace algunos meses en la resista 9 ONCE , hablaban de la evolución de precios de las diferentes generaciones de 911s La de´991 en concreto, era negativa, es decir, según su análisis, los precios irán bajando... Pero, es sólo mi opinión, lógicamente cada uno debe de hacer su propio análisis y elaborar su propia estrategia, que para él será la mejor
Entonces no tienes 991 porque prefieres la pasta en el banco, no por falta de ofertas. Yo por si la casco antes , entre restricción y restricción salgo a disfrutar del churumbel en cuanto puedo, con nieve o sin ella.
Pues mi apuesta va en otra dirección: los Porsches y en concreto los 911´s, el modelo que menos se deprecia, no van a bajar y es por una sencilla razón. La gente ha aprendido del 2012... y eso de ver carreras casi regalados... olvidaros !! Si yo tuviera un 911 y me las viera chungas... lo último que haría sería venderlo, lo guardo y listo.. más que nada porque tenderá a subir con el tiempo !! Antes preferiría estar comiendo bocatas de salami todos los días.. pero claro, esto lo afirmo desde la perspectiva de un enamorado de la marca... Igual si el propietario es del perfil de "tengo un porsche por vacilar y para que me vean..." (sin animo de ofender) lo primero que haría entonces sería deshacerme de él. En cuanto al tema de la vivienda como en todas las crisis.. el precio de esta es de las últimas cosas que suelen verse reducidas drásticamente como consecuencia de una crisis.. (hablo de pisos de gente de a pie y no de casoplones de millonarios, eso es otra liga) ya que son bienes de primera necesidad. A día de hoy no habrá pelotazos. Para concluir, en cuanto al 911.. si ves algo que cuadra por estado y precio.. yo no me lo pensaba ya que dudo que bajen, es más, los Porsches van a ser muy estables. Como bien ha dicho un compañero antes, la gente que tiene poder adquisitivo y está saneada no va a cortarse en comprar un 911 ahora por la crisis y menos malvenderlo. En cuanto a la vivienda.. si que pronosticaría una caída en ventas, sobre todo en segunda mano pero eso no lo veremos esta año, ni seguramente el que viene.. El juego comenzará probablemente a finales del 2022 y casi seguro en el 2023...
La caída real ya ha comenzado. En viviendas (de mayor o menor nivel) y en todo tipo de bienes, 911s incluidos. Mucha gente lo está empezando a pasar mal...en todos los niveles y ante pagar la hipoteca, el colegio de los niños y jamón en lugar de mortadela, pocos son los que prefieren mantener el 911. Como en casi todas las crisis, lo que hay que hacer es tener el fajo listo (el que lo pueda tener) ya que las oportunidades de verdad, se suelen poder aprovechar si estás listo para actuar de inmediato. Y lo que, por desgracia, nos queda por ver...
Totalmente de acuerdo, Garbie. Creo que se trata de estar atento a que salga una buena oportunidad y aprovecharla. y si mientras ese dinero está bien invertido y te está produciendo plusvalías mejor... No se trata de elegir entre tener el dinero invertido o comprar un 911, se trata de tener el dinero invertido y produciendo MIENTRAS sale "TU" unidad de 911
De todos modos no hace falta ser 9 ONCE para ver, saber y decir que unidades "corrientes" de 991 siguen depreciándose respecto a su valor de nuevo. Si un 991 al uso, ya empieza a subir de precios a partir de 4/5 años de haberse matriculado, pues apaga y vámonos.
Asi es Oscar, muchas agencias marean mas que venden. AH!! Chollos por interent hace años que no existen.
Son mundos paralelos, es más, hay personajes que se han dedicado a vender pisos y ahora venden coches y viceversa.
Estando de acuerdo con muchas opiniones vertidas, y hablo con experiencia por que a cabo de comprar un 991.1 los precios si bien en momentos puntuales puedes optar a una ocasión de alguien que necesite el dinero, se ha de tener en cuenta que los posibles vendedores apretados se pasan por un compra venta si quieren dinero rápido y que no le anden mareando. Somos los primeros que cuando vemos precios bajos con respecto a la media empezamos a sospechar por lo que encontrar chollos es muy complicado. El tema de la revalorización de los modelos con los años viene dada por el alto precio que tienen los nuevos. Un 992 vale en precio base 20.000 euros más de lo que valía un 991.1. Cualquier 992 a poco equipado que esté nos vamos a 150.000 euros de media y eso hace a mi modo de entender que un 991 que es modelo anterior, el suelo en la mayoría de los anuncios de coches con historial y buen estado este en 70.000 Euros. El alto precio de los nuevos sujeta la bajada de los usados e incluso presionan al alza. Puede ser que en un momento de crisis bajen pero a medio plazo mientras que los modelos nuevos sigan subiendo si alguien quiere tener un 911, le va a tocar pasar por caja. El mercado desde hace 3-4 años ha marcado suelos de precio en las distintas series de 911.
Para entender los precios hay que mirar mercados líquidos de verdad, como Alemania (UK casi más líquido, pero el volante al otro lado le aplica un descuento serio). Y al precio en Alemania le aplicas el gasto de traerlo, ITV y matriculación, etc. y, si no estás mirando un modelo muy especial, le quitas el descuento que creas que puedes conseguir allá. España es un nicho enano. Con todo y con eso, siempre tendrás un modelo importado, con las reticencias que muy buena parte del mercado aquí tiene hacia modelos importados, y la venta más complicada que tendrá en el futuro. Considerando lo cual, los españoles debieran tradear a una prima respecto al resultado del cálculo del primer párrafo. Todo lo que esté por debajo de ese cálculo más la prima por ser de origen nacional, es una oportunidad.
Hola a todos, estoy siguiendo este interesante hilo, no soy un experto en versiones y precios , pero me ha llegado esta alerta de milanuncios, y lo veo anormalmente bajo 28milkm 2018....tiene trampa? PORSCHE - 911 CARRERA GTS En YIKA SELECCION CARS llevamos desde 2019 dedicándonos a la compraventa de coches de segunda mano y ocasión. https://www.milanuncios.com/porsche...-382408758.htm?stc=em-product-iOS_send_friend Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
