Hola a todos. Soy nuevo en el Foro y acabo de comprar un Cayenne S Hybrid del 2017. Querría saber si el motor de combustión lleva adaptado un compresor volumétrico, y si lo lleva cómo y a qué revoluciones entra. En el indicador del reloj del motor eléctrico, cuando pasa a la zona "Boost" es porque el motor eléctrico empieza a aportar potencia o es que salta dicho compresor? Disculpad mi ignorancia sobre esta mecánica pero en el libro de instrucciones no he encontrado referencia alguna a dicho compresor. Mil gracias
No, lleva turbocompresor. Cuando adquiriste el vehículo podían habértelo dicho. Por otro lado, para tu conocimiento, los compresores volumétricos van unidos al cigüeñal del vehículo y empiezan a "soplar" prácticamente desde 0 revoluciones por minuto de régimen del motor. En algunos motores de la época dorada de los grupo B de rally, hubo vehículos que llevaban un compresor volumétrica para las bajas y un turbo para las altas(como el Lancia integrales S4). Pero tú Cayene híbrido no. Enhorabuena por la adquisición
Gracias Quiquepas. Creo que el que lleva turbo es el modelo 2020. Yo tampoco lo he visto y ademàs he encontrado hoy una ficha técnica sobre el coche que pone que lleva Compresor?? De todas formas muchas gracias por tu ayuda
Lleva un motor V6 de 2995 cc turbo + baterías. Que yo sepa, jamás ha utilizado en sus motores de calle la tecnología del compresor volumétrico. Y digo de calle por no colarme, porque en competición podrían haberlo usado quizás en alguna extraña ocasión (que me da que no, pero bueno, por no meter la pata...)
Por lo que leo el motor es supercharged y no turbocharged.... la diferencia cuál es? Solo que el turbo se alimenta de gases de escape y el super por acción mecánica de polea? m
Jajaajjajaja...... Veo que no soy el único que tiene dudas. Yo sigo apostando a que lleva un compresor. De hecho la cabeza del motor justo bajo el embellecedor de pkástico parece un compressor pero no lo tenfo claro. A ver si algún experto nos aclara las ideas. Desde luego yo creo que turbo mo lleva...
Pero que año estás mirando porque a mi me sigue sin quedar claro.... según la web de Porsche puedes ver que en los nuevos hay turbo y no turbo
No existe Cayenne S en el modelo actual y aparte dan 462 cv. Si lees la ficha con detenimiento verás que es la versión de 416 Cv osea la mia del 2017
Simplemente leyendo un poco salen las respuestas a las preguntas.Cuidaos mucho, salud y buenas curvas
Una cosa es la denominación comercial y otra la configuración mecánica real. Ejemplos en porsche hay...los que quieras. En los 718 y 911, salvo el actual GTS/spider-4, todos son biturbo, Con los de 4 puertas no eléctricos, 3/4 parte de lo mismo y, en el caso del Taycan, la denominación comercial de Turbo y Turbo S, siendo electricos puros como son atiende exclusivamente a identificación como tope Gama Porsche (exceptuando los GT/RS, claro está).
Lo que comentè ya, miradlo en la info que os facilitò el CO, o en cualquier prueba de alguna revista. Salud.
Buenas, el Cayenne 958 mkII S hybrid lleva un compresor volumetrico, el Cayenne 9Y0 hybrid, el actual, lleva un turbo.
