Nuestros Espónsors

Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Tema en 'Clásicos' comenzado por Betolaza, 26/1/18.

  1. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Es lo que dice el anuncio


    BETOLAZA 001-2-129_page-0011.jpg
     
  2. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    8.034
    Me gusta recibidos:
    6.851
    Localización:
    TFN
    P-Cars:
    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    No no. Dice 330 bhp. Eso son 335 cv. :Face With Open Mouth:
    Y sin turbo…
     
  3. mkz

    mkz Senior +

    Se incorporó:
    26/7/06
    Mensajes:
    636
    Me gusta recibidos:
    602
    Localización:
    Lauka City
    P-Cars:
    996 4s
    Casi 100 cv/litro, muy bien afinado y con muy buenos materiales debe ir ese motor
     
  4. 993c4s

    993c4s Repostando

    Se incorporó:
    15/7/06
    Mensajes:
    7.433
    Me gusta recibidos:
    2.010
    Localización:
    MARBELLA
    El tema es que de los que hemos visto este es el menos malo
     
  5. parris

    parris Soloporschista

    Se incorporó:
    7/3/19
    Mensajes:
    1.676
    Me gusta recibidos:
    1.743
    P-Cars:
    2002 911 Carrera 4S
    Obviamente este build tiene muchos detalles que denotan que esta hecho... con calidad muy justita (sobre todo la parte del motor mete miedo) y no es comparable con Singer (o Gunterwerks etc)... pero tambien su precio es de otra liga completamente diferente

    ... ahora bien, ya digo que, algunos otros builds "de campanillas" luego los ves de cerca y tela marinera... lo que pasa es que bien presentados con un nombre mas hypster pues...
    A lo que voy es que, Betolaza tiene su historia en el foro y (medio) entiendo los comentarios... pero el mismo build... hecho en otro pais... presentado de otra manera... os digo yo, que "cuela"... de hecho, yo juraria que ese volante esta copiado de algun otro build que he visto
     
    Última modificación: 17/9/21
    A delmonte le gusta esto.
  6. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.850
    Me gusta recibidos:
    7.667
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS

    totalmente de acuerdo

    y hay algún alemán que le hace unas ñapas de cuidado y que luego son elogiadas

    lo cual no hace al beto bueno sino que denota la calidad justa de otros
     
  7. parris

    parris Soloporschista

    Se incorporó:
    7/3/19
    Mensajes:
    1.676
    Me gusta recibidos:
    1.743
    P-Cars:
    2002 911 Carrera 4S
    Exacto

    El que yo pude ver bien era Frances... y ya digo que... para lo que se paga por ellos... :Silbar:
     
  8. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    9.320
    Me gusta recibidos:
    5.335
    Localización:
    Barcelona.
    La diferencia entre un 911 targa del 73 turbolook discreto y no matching de 30/35.000 pavos con uno que se acerque remotamente a lo que piden es que lleve un motor Carrera 3.2 pasado a 3.5 litros bien hecho y con 330 cv. nada menos.

    Eso no es tarea fácil y tiene un precio desorbitado, más de 25.000 pavos el motor donante aparte, además suma una ECU nueva, escape adecuado, bomba de combustible etc.

    Por donde empiezo? Sólo el equipo motor Mahle o similar cuesta más de 6000 €.
    Podemos elegir un cigüeñal de 964/993 o incluso hoy en día uno de GT3, árboles de levas con más cruce, cambiar inyectores y alimentación, distribución, cambiar la admisión, etc.

    Pero hay cosas casi ineludibles para intentar llegar a 330 cv. con ese motor 3.5 sin poner un turbo, una es el doble encendido y yo por más que lo miro al Beto engine sólo veo tres cables por bancada y un sólo distribuidor.

    Con doble encendido y apretado a tope se quedan los 3.5 en 290/300 cv por cosas como la Motronic de 40 años que no dá para más aunque le metas un chip, toca cambiar por una moderna para llegar a 330 cv., otros miles cuesta una buena ECU y periféricos.

    La alimentación sin EFI, MFI Bosch/ Kugelfisher o enormes carburadores de 46 es otro problema para llegar a 330 cv. y yo la veo de stock en el Beto engine.

    Un 3.2 subido a 3.5 "a la antigua" como hacía Almeras con encendido simple, piezas racing como pistones o árboles de mucho cruce e inyección mecánica de combustible racing Kugelfisher se quedaba en 300 cv.

    Veamos el top: un Carrera 3.2 subido a 3.5 litros moderno, con cigueñal de 964, admisión individual, EFI, centralita y doble encendido si que puede alcanzar bien apretado los 330 cv:

    [​IMG]

    Éste con encendido simple, carburadores y cigüeñal de GT3 se queda cerca de 300.

    [​IMG]

    Pero dejando de lado esos motores top de fabricantes muy reconocidos y €€€€€ (muy caros) entre los aficionados más mortales cualquier motor Carrera 3.2 que se ha subido a 3.5 litros anda entre los 260 y los 290 cv dependiendo de lo hecho y los de 290 llevan todos doble encendido, quizás me equivoque pero yo diria que el de don Paco no tiene pinta de 330 cv.

    Con una foto borrosa no se aprecia gran cosa por eso le decía si era tan amable de explicarnos que ha hecho exactamente y poner imágenes al respecto porque algo se me escapa, quizás el organillo x4 que tiene de escape hace de compresor volumétrico.

    Saludos.
     
    Última modificación: 17/9/21
    A Fínife le gusta esto.
  9. xavix

    xavix Soloporschista

    Se incorporó:
    20/2/10
    Mensajes:
    2.464
    Me gusta recibidos:
    934
    Localización:
    Iulia Urbs
    P-Cars:
    Ex 944S2
    996 C4S
    981 GT4
    Desde la ignorancia, pregunto:

    Y que hay de las homologaciones en España?

    Puede ser que por ese motivo se matricualara en UK?
     
  10. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.793
    Me gusta recibidos:
    2.129
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    :Popcorn:
     
  11. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    6.929
    Me gusta recibidos:
    3.388
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Cuidao que es typ U-Boot.
     
  12. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    9.320
    Me gusta recibidos:
    5.335
    Localización:
    Barcelona.
    Está registrado en UK desde el 1 de Abril de 2021 y no ha pasado ninguna ITV a día de hoy.

    Allí es más fácil, vehículos de 40 años o más están exentos de pasar ITV.

    Ni tan sólo para registrarlos, un "certificado" de un Club, rellenar instancias y pagar tasas...siempre y cuando no hayan sido "modificados sustancialmente".

    Esa condición de nuevo es bastante elástica, si no has tocado dirección o suspensiones (sustancial) te dejan cambiar casi de todo incluido motor o chasis (no sustancial), eso sí, siempre que utilices piezas adecuadas de más de 25 años de antigüedad (cuando fueron concebidas).

    Es decir, tu puedes meter un flat 6 más gordo, llantas Braid con separadores, asientos de Opel Manta o turbolook a un 911 aircooled porque son piezas de la época entre comillas, con más de 25 años desde su aparición en el mercado y adecuadas al modelo/marca es la condición, aunque sean de nueva factura.

    Y aún así hay excepciones en temas de seguridad, etc., puedes poner algunas cosas modernas si fuera necesario/ permitido, tienen menos problemas que aquí.

    Saludos.
     
    A xavix le gusta esto.
  13. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

    Se incorporó:
    19/7/06
    Mensajes:
    4.283
    Me gusta recibidos:
    99
    Localización:
    CARCAIXENT(Valencia)
  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.850
    Me gusta recibidos:
    7.667
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    Vamos, fantástica estrategia de venta, poniendo precios altamente dispares en varios sitios
     
  15. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    9.320
    Me gusta recibidos:
    5.335
    Localización:
    Barcelona.
    Y años! De 1973 hemos pasado a 1970.
     
  16. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.850
    Me gusta recibidos:
    7.667
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    es lo que tiene el que esté tan de moda el ser fluido...
     
  17. Tripille

    Tripille Soloporschista

    Se incorporó:
    14/8/14
    Mensajes:
    2.324
    Me gusta recibidos:
    1.982
    Localización:
    Los Angeles, California
    El señor Betolaza debería considerar contratar a un fotógrafo profesional para ayudarle a hacer los anuncios. La foto con la goma del riego, las tomas laterales donde no se aprecia nada, sin fotos del motor ni del capó. Cuando se pide una cantidad así por un vehículo como ese, al menos tiene que demostrar la profesionalidad si quiere que se le tome en serio.
    Buena suerte con la venta porque creo que la va a necesitar.
     
  18. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Si bueno, solo te basta dar una vuelta por los anuncios del foro y más de lo mismo. Será que no he descartado anuncios solo por las fotos. La gente normalmente se cree que está vendiendo un monopatín.
     
  19. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

    Se incorporó:
    30/10/08
    Mensajes:
    1.616
    Me gusta recibidos:
    1.027
    Localización:
    BARCELONA
    P-Cars:
    Cayman GTS 4.0
    911 SC
    Macan T
    Ojo que ese 996 se ha puesto al nivel Betolaza....
    Cuantos kilos de masilla y fibra de vidrio madre mía....el día que tienen que hacer un agujero tienen que poner un taco...
     
    A gonzalomini le gusta esto.
  20. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    2.514
    Me gusta recibidos:
    1.993
    P-Cars:
    Nueve onces
    Ojito a las horas que tiene Delmont para escribir en el foro! ¿Madrugas o trasnochas?