Buenas, ante todo soy un novaton como la copa de un pino, asi que disculpas previas a meter la pata, que lo hare muchas veces, de antemano. Mi pregunta es que voy a restaurar un 911 del 85 (no me queda trabajo por hacer, jajaja), y hay gente que me dice que para la suspension, ponga Bilstein, otros koni y alguno que original de Porsche. Me gustaria saber vuestra opinion y si me podeis indicar un taller serio que me guie y me haga bien el trabajo y la alineacion. Fui a cardona k me lo dijo un compañero de trabajo, pero poco menos k me dijeron que eso era mucho rollo y no queria el jefe taller del poligono.¿ k tal esos de revisat k he leido en el foro para las suspensiones?, saben de k va lo de alinear y eso. Gracias.:(
Revisa´t Mira toda la gente que ha pasado por revisa´t con problemas de la parte suspensión y neumáticos han salido abolutamente encantados; además son especialistas en amortiguación Koni. La única manera es que te acerques a verlos les cuentes tu caso y estoy abolutamente seguro que te atenderán perfectamente. El problema con la suspensión de un 911 Carrera es que es muy diferente a los coches normales; para empezar en vez de muelles lleva barras de torsión y un sistema de tornillos escentricos en los brazos traseros que como no tengas un manual y experiencia con estos coches nadie es capaz de hacerlo. Por privado si quieres te puedo pasar el teléfono de nuestro amigo y buen porschista Rafael del pueblo de la Colonia de Sant Jordi; al cual le habian realizado un trabajo muy deficiente en su precioso 911 SC ; se le ajustaron y engrasarón como debian ser las barras de torsión traseras y estabilizadoras. Los Koni regulables para que te hagas una idea cada uno estaba puesto de una manera diferente es decir delantero derecho posicion dura; delantero izquierdo blando; en fín un desastre. Si le llamas comprobarás que el coche es otro y está encantado. Un abrazo y a ver si te animas a venir al próximo Encuentro. Por cierto pasaté primero por la sección de Bienvenida del foro que si no te van a estirar las orejas...corre ves que yo no he visto nada... P.D: Que raro que yo como Presi no te tenga fichado ¿no serás Toni? Juan Fullana
Benvingut al foro de otro Porschista clásico y también mallorquín, lo único que puedo aportar de más al comentario de Presi es que los 911 que salían con el pack sport por esa época montaban los Bilstein de serie, pero no dudo que unos Koni regulables de hoy en día puedan ser incluso mejores. Saludos y a ver si nos conocemos en alguna quedada. Toni.
Koni Hola Toniet; creo que los Bilstein tanto los Sport como los HD son muy buena opción también; el forero DIANA ya a comentado en otro Post que su consejo sería mezclar unos Sport con HD ahora mismo no recuerdo exactamente la configuración que proponía Luis (DIANA). Yo llevo montados Koni en mi 924 preparado para regularidad (espero verte en el curso mañana Toniet junto con Rafa) También llevo Koni en el 944 turbo 250cv. Mi 911 Carrera de 1984; el que suelo meter en circuito; con amortiguadores BOGE originales han dicho basta despues de 200 y pico mil kilómetros. Al 911 Carrera sin dudarlo le montaré Koni regulables que a parte de ser más baratos poseen precisamente esa ventaja de ser regulables y poder endurecerse o ponerlos más blanditos a voluntad.;)
en el poligono de binisalem hay un compañero que trabajo muchos años en cardona hasta que se puso por su cuenta, es un crack en todo lo que refiere a chasis y susupensiones
gracias Presi. No no soy toni, soy Andreu de Port Alcudia. y me estoy iniciando ahora. Ire a revisat y ya os contare
Amortiguadores El problema con la suspensión de un 911 Carrera es que es muy diferente a los coches normales; para empezar en vez de muelles lleva barras de torsión y un sistema de tornillos escentricos en los brazos traseros que como no tengas un manual y experiencia con estos coches nadie es capaz de hacerlo. :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] un saludo Juan
de todos modos no pretendo bajarlo, solo cambiar amortiguacion, que la que lleva esta hecha polvo. ¿o lo bajariais tambien?,
Presi, perfecto todo. He ido esta tarde a talleres Revisa't y me han atendido de cine. Es la primera vez que entro en un taller de coches y no me siento como si me vieran como una posible factura, sino como una persona. Me han dado todas las respuestas a todo lo que preguntaba y se ve que saben muy bien lo que dicen. Y eso que ya les he dicho que no seria para ahora lo de montar los amortiguadores, que seria para mas adelante. un trato excelente. Ademas se ve que saben , por que tienen un 996 alli, para cambiar la caja que ha roto dientes de un piñon, y es un cambio tiptronic. Gracias por recomendarmelos. ahh y por cierto si, pondre Koni:[applause]
Un saludo! Mira la mejor manera de agradecermelo será cuando montemos la próxima concentración que nos hagas el honor de venir con tu Carrerita. En primicia te digo (pero no te chives) que será el fín de semana del 13 y 14 de diciembre;) Un abrazo!
Creo que a nuestros niveles de locura pocos llegan Juan Manuel; que llevas un ritmo que no veas JAJAJAJAJA
Acabo de alucinar con los de revisa't. Resulta que les encargue unas gomas 255/40 zr17 n1 en michelin y cuando hoy me han llamado para decirme que habian llegado pero que no me las montarian, por que la fecha de fabricacion era del 2002 y ellos no montan ninguna que no sea maximo de dos años de fabricacion, me han dejado de piedra, por que eso en cualquier otro taller no te dicen nada y te las montan. ellos han puesto una reclamacion a Michelin y Tomas ha llamado por telefono poniendoles finos, y me han encargado otras nuevas n3 con 6 meses de fabricacion que llegaran para el martes. !!!Eso es ser horado y Profesional!!!! ademas por que yo ni se donde se ve la fecha de fabricacion del neumatico y el me lo ha enseñado.
Me alegro! Si es que cuando el Presi recomienda...recomienda bien!! Me alegro que te estén dando el trato que por supuesto mereces como Porschista Un saludo!
Me han reservado para mi solito una planta del nuevo hospital de Son Espases Hola Rafael, te aviso en la próxima pista libre en el circuito, y ya sabes, metes el coches o no.
Hola Juan Manuel: Seguramente aunque no sé si vendré con el Z4 o con el 996 (mucha chicha para tan poco piloto) Un saludo, Rafael Pons
