¿Aceite propio en revisiones?

Buenos días,

he estado buscando en el foro pero no he encontrado el tema, a si que ruego que me disculpeis si ya está preguntado.

Mañana tengo la revisión del coche y me preguntaba si puedo llevar yo mi aceite propio. La verdad es que suena un poco cutre, pero pagar más por pagar pues como que me repatea un poco.

¿Alguno lo habeis hecho? ¿os han puesto algún problema?

Gracias!!

 

Es broma, ¿no? A mí francamente me parece una falta de respeto, pues en un cambio de aceite la mano de obra es mínima y el principal beneficio del taller, que tampoco son las hermanitas de la caridad, está en el aceite.

Si quieres poner aceite propio, lo mejor es cambiártelo tú mismo y llevar el usado a un punto verde.

 

Hola,

de esto ya se ha hablado en el foro y hay gente que lo hace. A veces en grandes superficies sacan ofertas 3x2 que hacen muy interesante comprar el aceite fuera del CP.

De verdad, creo que pensar que es una falta de respeto no viene al caso. Si el forero se cambia el aceite el mismo, la revision no quedara sellada por el CP correspondiente y, quizas, le interesa tener el libro al dia.

Si no te importa tomarte las molestias estas en todo tu derecho de hacerlo, con el consiguiente ahorro de 50 euretes como poco.

Yo creo que es una buena opcion.

Saludos

 

Que un taller haga beneficio con algo que no aporta valor añadido, sí que me parece una falta de respeto. Cobrar 20 euros por un litro de aceite es casi un atraco...
Yo siempre he pasado por caja, pero no significa que me j***da en toda la médula :[blah]

 

Pues a mí no me pusieron pegas. Pregunté que aceite empleaban, me dijeron que el mobil 5W50 y les llevé 9l. A mí no me parece una falta de respeto. Te sale en el Alcampo por unos 90€ y el el concesionario lo pagas a 200€.

 

yo creo que no ponen pegas, pero alguno (repito, alguno) se lo cobrará por otra parte (una hora más de oficial de taller y listos).

Lo que se seguro que yo no lo voy a hacer. Me toca revisión en Octubre, y estoy convencido de que si vas "regateando" de ese modo, lo acabas pagando por otra parte (no tiene porqué ser económicamente). Dependerá de la confianza que tengas con el jefe de taller, supongo :[question]

 

Efectivamente, pero entendámonos que un CP tenga que sacar buena parte de su rentabilidad del cambio de aceites es bastante "cutre". El sable que te lo metan por otra parte, pero no en esta labor, que duele a los ojos.

Y estoy de acuerdo contigo que el jefe de taller es siempre mejor tenerlo de amigo :D

 

Según la ley de talleres tienen obligación de aceptarlo siempre que el aceite que proporciones cumpla las especificaciones del fabricante. Y si crees que te van a meter algún gol en otro concepto (hinchando la mano de obra, p.ej.), pedir el tarifario que tienen que tener con las duraciones de todas las intervenciones y el p.v.p. de las mismas.

 

para mí es uno de los puntos que más encarecen la revisión y no aporta nada que lo pongan ellos, cada cual debe mirar por su bolsillo y no me parece una falta de respeto

 

Se ha tratado mucho.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=17719&highlight=aceite+carrefour

Por ejemplo!
Desde luego es violento aportar el aceite, pero alguien debería explicar porque el coste de un mismo producto en servicio técnico es casi el 300 % de su coste de mercado, ojo que hablo de PVP, no del precio mayorista-intermediario...

Y eso cuando es el mismo producto Mobil1, por ejemplo, en los servicios Mercedes encima te ponen, un semisintetico de base mineral :eek:, (homologado por Mercedes Benz, eso si, naturalmente, faltaria más :confused:) y te sacuden a 15€+IVA el litro :[blah]...

Bastante indignante es el coste que facturan la hora de trabajo (que generalmente además es desempeñada por personal poco cualificado y así entregan los coches en ocasiones :() y el margen que cargan a los recambios que, la mayoría de las veces ni siquiera se molestan en stockar ...

Llevo años intetando averiguar el motivo que justifique el atraco del aceite y aún no he conseguido una explicación :[question]...

 

Cada uno es libre de hacer con su coche lo que le plazca, llevarlo al Cp, llevarlo al taller de confianza, poner el aceite que quiera y por supuesto pagar más o menos por el mismo.

Este tema ya se ha tratado muchísimo y hay opiniones para todos los gustos, normal.

 

No, si tomarme las molestias ya me las tomo. Levanto el coche, lo soporto con torretas, abro el cárter, vacío el aceite en un recipiente especial para ello, cambio el filtro, y lleno el motor del aceite que quiero, comprado al mejor precio. Otra cosa sería racanearle el aceite al taller especialista que solo me soluciona problemas cuando los tengo y merece ese pequeño beneficio añadido.

Perdona, pero me parece paradójico que por un lado pidamos que haya talleres especializados y por otro no estemos dispuestos a apoyarlos aceptando sus precios. Francamente, a este paso no quedarán talleres de este tipo y punto.

 

Finalmente vi ayer una oferta de 3x2 en Carrefour del Mobil 0x40W y me decidí a probar a ver qué pasaba.

La comercial que me ha atendido esta mañana (muy simpática por cierto) me ha dicho que por supuesto que no hay problema en hacerlo, y sin más lo ha apuntado en la hoja y ya está.

en total me ha dicho por teléfono que la revisión ha salido por 360€ (30.000km) con algo seguro que me han metido porque tenían que revisar el alerón.

 

vollbult, entiendo que el beneficio añadido del taller es la propia mano de obra, que ya considero que está más que inflada pero que la pago por que considero que eso si que me aporta valor.

En cuanto al aceite... es un robo a mano armada, es como si en un garito de copas te quisiesen cobrar 30€ por una fanta... ¿no?

 

Es como ir a un restaurante a cenar y llevar el vino de tu casa,yo no lo veo bien,ahora respeto la opinion de cada uno.

 

Pues discrepo enormemente en este punto. En cualquier sector o negocio se habla de calidad percibida, satisfacción, cliente, valor añadido...

Un cambio de aceite es eso, sin más. Faltaría ahora que tuviera que pensar que me están haciendo un favor cobrándome abusivamente unas tarifas fuera de todo sentido común. :(

Osease, lo que me molesta en sí es que desde hace unos años estas prácticas de muchos concesionarios, viendo que los períodos de mantenimiento de los coches se alargan y que la gallinita de los huevos de oro ya no da para tanto, se han visto incrementadas y no deja de ser un monopolio encubierto. ("Utilice sólo recambios originales XXXX")
Y no hablo sólo de Porsche...

Es como las comisiones de los bancos, que en algunas entidades representan el 25 y 30% de sus beneficios. Es tan ruín, que me creo con todo el derecho del mundo a patalear y a no estar de acuerdo con este tipo de políticas comerciales, que lo único que me demuestran es la mediocridad de sus supuestos "profesionales", "asesores de servicio" y/o "gestores comerciales".

Lo siento si ofendo, es mi opinión, y me altera mucho ver como me "roban" delicadamente. :[blah]

 

Discrepo también. El vino en un restaurante es precisamente un valor añadido, puedes tomártelo o no... para mí el aceite en un coche es un "consumible"...mejor o peor, pero algo indispensable para su funcionamiento.

Es como si quisieran cobrarte 10 euros por traerte un vaso de plástico, o la cucharilla de los postres.

Soy yo el raro?:[question]

 

La cuestión que nadie explica, es porque ese márgen.

Discrepo, en esta opinión, por lo siguiente:

Si existe un taller especializado, de demostrada profesionalidad, calidad de servicio, conocimientos y medios técnicos de determinados modelos, deberá facturar a un correspondiente precio su Hora de mano de obra 100, 200 o 500€, como un abogado de prestigio o un cirujano, su nivel profesional y el mercado decidiran la viabilidad del negocio, pero no tiene sentido que facturen recambios y consumibles que se encuentran libremente en el mercado a precios insultantemente desorbitados.

Y, aun a riesgo de parecer pesado, sigo sin encontar justificado (Y nadie me ha dado una explicación coherente :[question]) que se cargue entre un 20 y un 40% en los recambios originales, de fabricación y comercialización exclusiva por la marca y con un importantisimo servicio logistico asociado (se suelen distribuir por toda Europa en menos de 24 horas) y se pretenda cargar en un simple consumible externo el 300% :confused:

 

Hola,

Yo respeto todas las opciones, pero no creeis que es un poco "cutre" , que una persona que se ha gastado del orden de 100.000€ en un coche , lleve las latas de aceite al concesionario.

Con esto no digo que me parezca bien los palos que meten, pero a ver, que no llevamos un Daewo!

Un saludo,

 

Picas alto, tú... crees que la media de desembolso económico de todos los que tenemos un :[porsche] en el foro es de 100k€???? :[question]

No voy a cuestionar que quien los haya gastado no discutirá (o sí, vete tu a saber) qué le cobran por el aceite... No obstante, creo que el quid del asunto no es el coste absoluto del cambio, sino el relativo.

Es más, respecto lo que cuesta el cambio de aceite en un coche más económico, el propietario de un Daewoo debería dolerle muchísimo más, ya que la proporción entre lo que paga por el cambio y el valor residual de su vehículo es mucho menos ventajosa que el afortunado poseedor de un Porsche, y sin embargo, creo que en un foro de Chevrolet (;)) no habría ni un post de si llevan la latita al concesionario

No es ser "cutre" o no, de verdad pescador...