No hay de que, si lo hubiera escrito yo...... me he limitado a cortar y pegar. Me alegro de que haya gustado Saludos
No, todavia esta el coche poniendose el traje de matar... las barras... Cuando nos llegue veremos que hacemos con los frenos a ver si podemos poner las pinzas del turbo delante y las delanteras suyas atras... con lo del ABS la cosa pinta mal aunque me dicen que lo deje asi para probar... pero me da miedorrrr que no funcione y me vaya de excursion... Veremos que hacemos
hola Quique el mio lleva las pinzas del turbo delante pero con los bujes del turbo tambien y detras las normales del rs pero el abs que llevas no es del rs,no? si es asi el sistema del rs es bastante superior a del c2,y entonces dificil de saber...yo cambiaria al sistema del rs asi no te das ninguna sorpresa
Lionel... que cachondo eres... estoy mirando las distintas posibilidades... una es esa sin duda, hacer un up grade a los discos del 993 turbo... pero tengo unas pinzas de 996 Turbo que espero puedan servir con los adaptadores adecuados... Lo del ABS... estoy investigando a ver cual es la manera mas facil y economica de hacerlo... es que cambia todo el sistema, en el RS es hidraulico... en el C2 no... quizas cambiando el cerebro del ABS por el del 965... pueda funcionar, pero sigo investigando la manera mas economica de hacerlo, sino poner un sistema de ABS de RS sale por unos 7000 euripios... y no los quiero poner por ahora ni luego... jejeje A lo peor pongo una doble bomba y andando... Opiniones, necesito opiniones de los expertos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hola Quique el mio lleva las pinzas del turbo delante pero con los bujes del turbo tambien y detras las normales del rs pero el abs que llevas no es del rs,no? si es asi el sistema del rs es bastante superior a del c2,y entonces dificil de saber...yo cambiaria al sistema del rs asi no te das ninguna sorpresa
quique, ojito con las pinzas del turbo 996 por que ya sé de varios foreros que han intentado ponerlas y han desistido. Desconozco si se puede o no (o si es un trabajo ímprovo), tan sólo te digo que ojo. Por cierto, yo creo que no te va a funcionar el invento. El C2 lleva un sistema de bomba simple. Si le pones pinzacas delanteras y traseras (las anteriores delanteras irían detrás, tal y como has dicho), te vas a quedar corto de líquido de frenos para cebar todo el sistema. Piensa que el turbo (y el RS) llevan un sistema hidráulico que lleva bastante más cantidad de líquido. Ten cuidado con los experimentos, sobre todo con algo tan jodido como los frenos. un saludo.
Pues la cosa va lenta aunque la carroceria se acaba de reforzar esta semana, ya no queda nada. Os pongo unas cuantas fotos de la jaula, vereis como han pasado los refuerzos hasta las torretas delanteras y han reforzado estas... parece que podre hacer el Paris dakar con ellas Foto del interior con la equis ya soldada. Solido va a quedar de verdad, pero que muy solido, no se va a mover la carroceria, no... Foto del detalle de la terminacion de la barra con el techo y el refuerzo en la ventana. No se si cabran los asientos con orejas... espero que si aunque el que tengo es sin ellas... Detalle de los refuerzos a las copelas delanteras visto desde el interior Foto de los refuerzos aplicados a la copela delantera y ver por donde han pasado los tubos desde el arco interior... lo malo es por donde pondremos nosotros los tubos del deposito de la gasolina:[blah]:[blah] Foto de los refuerzos del parabrisas delantero, pintados quedaran mejor... Esta es del deposito del lavafaros que es el mismo que utiliza el RS para el limpia parabrisas, con lo que se quedara en el coche y lo utilizaremos para el limpia parabrisas claro...
increíble el aspecto de la jaula. Viendo esto las que venden por ahí parecen de juguete. sigue publicando el proceso!
A ver si te va a dar claustrofobia... En el mío también están a tope con él ahora, pero la semi-jaula HEIGO me da risa tras ver la tuya Alcatraz-type.
