Como hacer un 944turbo con menos de 900kg

Guardabarros delanteros

En fibra de vidrio para probar como quedan.

 

Tienen muy buena pinta!!!!

 

Muy buen trabajo! es una pasada y trabajo por un tubo,pero al final valdra la pena,lo vais a disfrutar!

sigo el post!

saludos.

 

Los guardabarros ya se asomaban en el pos anterior. UNA PINTA EXCELENTE

 

El ratio peso/potencia está bien, pero hay que tener en cuenta que se suele hablar de él en el punto de potencia máxima. Dejamos usualmente, por tanto, fuera el resto de la banda de utilización. En un aligeramiento mejoras dicho ratio en toda la banda, desde abajo hasta arriba. Mejoras los bajos, los medios y los altos. En el caso contrario, preparación motor y no aligerado, lo normal es que el incremento de potencia se produzca en una pequeña banda de potencia. En esa banda, el coche preparado es similar al aligerado, pero fuera de ella es inferior. Es por eso que tu coche aligerado es más rápido en circuito.

Por cierto, enhorabuena por el trabajo. En concreto, las piezas en carbono son orgásmicas.

 

Otro volante

Este va para un Peugeot 205 Turbo 16 "Grupo B"

 

muyy fino ese volante un 10

 

Tirador de puerta

El tirador de la puerta de un 944 pesa 350g este que hemos hecho para nuestro proyecto pesa 22g mas el barniz ya que en la foto esta sin dar el acabado final

 

El proximo fin de semana voy a probar los "BLANQUITOS" de DIAVOLO

El proximo finde voy con Diavolo a Segovia para ver como dan clases de drifting y para aprender algo nuevo. Asi que si alguien mas de aqui va nos vemos:[yahoo]

 

Una puerta ligera

Ya tenemos las puertas en menos de 3.5kg :[yahoo]

 

esto es un post de los q se espera mucho y siempre estas: aver aver aver q habra hecho este hombre con ese cacharro!!!!! enorabuena salvemos los patitos feos(924-944):[porsche]:[porsche]:[porsche]!!!!

 

Como va la cosa??? Se sigue con el proyecto o se ha dejado de lado durante un tiempo...:confused:

 

Tiempo!!!!!!

La verdad es que no dispongo de tiempo para mis propios inventos.
Nuestra empresa de fabricación de piezas de fibra de carbono es muy pequeña y no damos a basto con los pedidos.
A el 951 le hago algo de vez en cuando. Los 914-6 nada. Luego estoy haciendo me un 928 "club sport" para hacer el cabra. Este ultimo esta el pintor en este momento.
Lo que si he estado haciendo es probar una suspensión nueva para el 951.
De momento no va como quiero pero me parese que estamos por el buen camino.

 

le he hecho algunas cosillas nuevas

He estado un tiempo sin hacer gran cosa en este coche por falta de tiempo pero ya estoy en marcha otra vez.
Le estoy haciendo unas puertas nuevas ya que las otras las vendí a un cliente.

 

CF

Recortado esta mejor

 

Que diferencia hay de peso entre la puerta original y la de fibra de carbono ? gracias .

 

Ánimo, Jan, a ver si vemos avances.... ;)

 

Pesos

PAra pesos ver el doc. https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AsfZdExAVhCkdEw5OE1fRWpiZ1Fka1BodnBYYmc3alE&hl=en#

 

Si tienes pensado quitarle esos 352kg del enlace, es muy buen trabajo y muy muy ligero, como sigas asi, dos o tres días antes del circuito, dejas de comer para pesar menos...

Enhorabuena por el proyecto.

 

disfruto cada vez que os veo fabricando carbono para este modelo, enhorabuena:[applause]:[applause]:[applause]