Ruido metálico al arrancar ( como una sierra) 986.

Hola a todos.
Primero comentar que ya me presenté, aunque estoy pendiente de presentar el Boxster que recién he adquirido y que me ha llevado hasta aquí...por que? pues por que aún le tengo que hacer un par de cosillas en JUlià 911 antes de colgar las fotos!!
La cuestión es que lo cojo a diario desde que lo tengo, un mes o algo así. A la semana cambié la correa del alternador si no me equivoco. En plena Ronda de Dalt me quedé tirado después de un CLACCLAC cLASC...que me llevó al infarto:boxed. después de sñar mil veces con el tema IMS...nada, sólo una correa cambiada el mismo día en Ibercarrera.:hmm:

Como os cuento...al arrancarlo por la mañana me hace un ruido secundario como si de una serrería metálica se tratara...agudo y que desaparece al par o tres de minutos, es contínuo y alternan:[question]te pero siempre agudo, no como un ventilador.

Sabría alguien decirme algo sobre ello?

 

Cambio de post

Querría consultar a los administradores si quizás el post debería estar en la sección de motor central?

Y si alguno de vosotros, podría ayudarme...

Gracias.

 

Si solo te pasa en frio y despues que el coche lleve parado bastante tiempo, lo que a ti te esta fallando es la bomba de aire secundario. Es igual que la del grupo VW, y esta cuesta sobre 300€, tiene como mision suministrar aire al escape para que combustione todo aquello que no se quema en la camara de combustion por estar el motor frio. Es una medida anticontaminacion nada mas, puedes desenchufarla y no pasara nada, quizas se te quede un error en la ecu, que no generara falta de rendimiento, ahora no tengo documentacion delante pero diria que si la desenchufas tampoco te sale fallo en el cuadro, pero eso ya no lo tengo del todo seguro.

Ahora te subo una foto que con la BB hacerlo todo a la vez es jarto dificil.

Un saludo
Rober

La foto de la bomba que tienes que localizar en el vano motor.



Si hubiera sido el IMS creeme que no te habia dado una 2 oportunidad :D

Saludos

 

A mi tambien hace un tiempo me lo hacia a veces tambien al arrancarlo en frio, y me duraba uno segundos. Como te dice SOULFLY es probable que se la bomba de aire electrica. Para acceder a ella tienes que abrir la tapa del motor que va en la parte superior (accediendo por la parte trasera de la capota).

 

Este foro es un pozo de sabiduría... :[applause]

 

Muchas gracias a todos!

 

Podrías poner un video para escuchar ese sonido que dices? Me parece que el mío también lo hace.

 

Of course, en cuanto pueda lo hago!

 

El coche está desde el jueves pasado en Julia911, aparte del por el ruidito haciendole 4 cosas de carrocería. Ayerlo llamé y me dijo que a expensas de rodarlootra vez no leoye nada raro...
iré contando.

 

buenas. ¿que tal el nene?.te pregunto porque yo tengo un ruido similar al arrancar aunque dura unos segundos, me dijeron que podia ser el vendix pero estoy interesado en lo tuyo para hacerme ideas.un saludo

 

Si es el bendix (para quien no lo sepa, el sistema de acoplamiento del motor de arranque a la corona de embrague), el ruido es mucho mas estridente, es como una taladradora. Alguna vez has intentado arrancar un coche en marcha pensando que estaba parado y has oido el ruido ese tan desagrabable que hace el motor de arranque? pues ese es el mismo ruido que hace el bendix cuando se queda enganchado.

 

digo que estoy interesado en el tema porque me han comentado que tambien podia ser los tensores de la cadena (variocam).la verdad tanto una cosa como la otra no me supone gran inversion ya que el vendix lo vende bosch en despiece por 60 euros y los tensores no creo que cuesten mucho pero no quiero dar palos de ciego.

 

Los tensores de la cadena son una cosa y el variocam es otra.
Los tensores de la cadena, que son 3, 2 para las cadenas que unen el ims con los arboles de levas y 1 para la cadena que une el cigüenal con el ims.
El variocam es un sistema que ejerciendo presion sobre las cadenas varia el avance de apertura de valvulas, lo que se conoce como distribucion variable. Si el ruido proviene del variocam solo lo haria a partir o hasta cierto regimen de rpm que es cuando actua.

 

muchas gracias por la aclaracion, pero.¿entonces a que tensores de cadena faciles de cambiar y economicos se referia el mecanico que me lo ha dicho?¿existe alguna otra posibilidad de cambio de tensores que se ajuste al ruido descrito?ya que mi coche la verdad no tiene ningun ruido "a partir o hasta cierto regimen".
heiwaz te agradezco la informacion

 

ruido

dives q te an cambiado la correa y a empezado a sonar? si es asi me da q al poner la correa nueva y estar mas tensa pueda tener ela poea del alternador mal pues llevan incorporado un enbrague para los cambios de regimenes de giro del motor si esta mal suena como una carraca o golpes o un tipo de roce metalico incluso como unla elice de ventilador ,suele ocurrir cuando le exiges al alternador al arrancar ,cuando recupera la enrgia dela arrancadas cuan do se enc ienden las luces y demas consumos ect

 

Prueba a arrancar el coche sin la correa (unos segundos), si el ruido no lo hace el problema viene de los rodillos tensores de la correa o algun accesorio (alternador, bomba de agua, compresor a.a.,...)

Los tensores de las cadenas van alojados 2 en la parte trasera del motor y otro en la delantera. En estas fotos (sin caja de cambios) puedes ver los 2 traseros, son unos tornillos de cabeza hexagonal bien grandes:







El de la parte delantera va justo en la zona opuesta de la primera foto, es decir en el lado izquierdo y por arriba. El precio de los 3 tensores creo que esta por los 250€ aprox.

 

y por que no desenchufas el ventilaro, y mas sencillo y rapido para identificar el ruido?

 

Si te refieres al motorcillo que mete aire para el aaranque en frio. El ruido solo lo deberia hacer al aarancar la primera vez en frio.

 

Hola a todos, una vez presentado, hoy mismo, he visto este tema que me resulta interesante porque a mi coche le pasa lo mismo. ¿Te arreglaron el ruido?¿De que era?