Por si a alguien le interesa yo vendo el mío.......es un Turbo S y cabrio y lo tengo en venta en el C.P. Murcia por 78.000.- (Garantia Porsche incluida)
mira que maravilla, turbo S y cabrio, con solo 8 mil millas, no se si con la euro 4 te lo puedes traer http://forums.pelicanparts.com/porsche-cars-sale/624897-2005-911-turbo-s-cabriolet-8-000-miles.html
Por ese precio puedes encontrar 996TT con X51. LA diferencia con el Turbo S son, como has dicho, los frenos cerámicos y detalles de equipamiento que eran de serie en el S y de pago en el normal. Realmente hay poca diferencia entre un X51 y un S....
Hola: Esto sí que no lo sabí. ¿Suena diferente el motor de 450cv? Siempre me pareció que el coche de mi hermano sonaba un poco mejor que el que yo tenía. Saludos
La opción X51 o 450 CV en el turbo implica escapes diferentes a los de la versión 420 CV son exactamente los mismos. Otra cosa es que los turbo S lleven las colas de doble salida (detalle puramente estético)
Hombre en mi punto de vista,yo para comprarme un 996 Turbo por mucho S que sea,pero que ya se ve antiguo no pagaria 60.000 € ni mas habiendo en alemania estos aparatos ya por este precio! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...AIRED&export=ALSO_EXPORT&lang=es&pageNumber=1 Me monto en un vuelo raynair de 40 € o 50 € y me lo traigo por 55.400 € que es el precio sin IVA alli en alemania,porque aqui pagamos el 18% y alli es mas caro al ser un 19% y por 4500 € mas de matricula,en total unos 68.000 € pero voy en un 997 TT que es la ultima serie y mas moderno,con menos años que un 996! seria mi desicion. No se,creo que mejor un 997 TT que un 996TT que aunque sea el S no supera al 997 TT.
