Después de haber estado pensando si 965 3.6 para arriba o 993 TT para abajo, la decisión se ha declinado por el 993 TT. Los motivos son los siguientes: Aparte de lo indicado en el post de Dani donde se hace la misma pregunta entre el 993 y el 930, añadir que si bien la estética de gimnasio del 965, su carácter, su esencia de coche "radical", todo atrás y turbo tamaño paellera puede con todo, el 993 lo veo como un coche mucho más utilizable en cualquier circunstancia, más cómodo, más prestacional y no por ello menos divertido. Aunque no he tenido mucha oportunidad de hacerle kilómetros y ponerle a él y a mi mismo en apuros, los kilómetros que le hecho hasta la fecha me han mostrado un coche delicioso; aún en su condición de tracción 4, me parece que es lo suficientemente ágil y capaz de moverse con salero y de barrer exteriores de curvas como para no tener que enredar desconectando el eje delantero. De hecho me gusta el sentir que el coche se va de atrás y en mitad de la recuperada sientes como el tren delantero colabora en arreglar el desbarajuste. Otra de los motivos es que la unidad en concreto que habita en mi garaje es uno de los últimos 993 de 1998, sólo tiene 45.000 kms, es nacional, ha estado toda la vida en la familia, ha tenido un manteniento escrupuloso y me da "no se qué" emprender la aventura de buscar una unidad de 965 en buen estado, cuidado, con los kilómetros adecuados que respondan a la necesidad de "haber movido" el coche pero no haber subido muchos números al odómetro... en fin, que teniendo un buen ejemplar en casa, me quedo como estoy... eso sí, si toca el euromillón lo mismo voy a por un 965... pero ya sería un Turbo S para tener lo más de lo más... Os dejo unas fotos del cacharro recién salido de Extreme Auto Detailing donde le han aplicado un tratamiento de belleza y recuperación de la pintura ya que estaba bastante deteriorada por mandar lavarlo donde no se debe... El señorito del culo ancho al llegar a las instalaciones de Extreme: Durante el proceso. La verdad es que la pintura daba pena verla... Y aquí el resultado final... simplemente espectacular. Me deja maravillado la forma de devolver la vida a la estética de un coche con un trabajo como este: Actualizaré el post con más fotos al aire libre en unos días. Una vez más, reconocer el trabajo realizado por Extreme en este coche, porque fueron varios días y mucha intensidad de trabajo para dar el resultado final, que a mi todavía me sorprende. Reconozco que de vez en cuando tengo que bajar al garaje, levantar el pijama del coche y comprobar que la pintura está como está, porque no me lo creo. Y gracias a todos por las aportaciones y opiniones en el otro post para aclarar la duda...
Enhorabuena! Una unidad así no se puede soltar. Por cierto, visto el resultado ya sé dónde llevar mi coche cuando le toque, que además es del mismo color que el tuyo aunque 993s. Menuda maravilla
Felicidades!!! está precioso, viendo este resultado me parece que al mio lo llevaré pronto con el Dr. Vicenç a hacerle un peeling total, como al tuyo! Menudo garaje tienes! Yo habría tomado la misma decisión!
Las fotos parece que sean las de un catálogo de venta...menudo trabajo y menudo coche. Felicidades y sabia decisión.
Enhorabuena, creo que con un 993 te puedes plantear viajes acompañado hasta por la máquina de discutir. Con un 965 ni la puedes subir, con lo cual las posibilidades de utilización se reducen a ir a por el pan y una quedada al año (negociada con 2 meses de antelación). :[applause]
Donde vas a encontrar uno así en otro modelo? Tienes ademas la base por si quieres hacerle algún detalle Las entradas de aire con los antinieblas en color carrocería le quitarían seriedad, y le darían un pequeño detalle sport, siendo ademas Porsche OEM Eso si, tu coche es un Singer no un 964T
Brutal! Me encanta Se notan las manos de un buen profesional, la verdad que con las fotos ayuda a reflejar el cambio, increíble el trabajo que han hecho :) Saludos y a disfrutarlo :conduciendo:
Esa " nueva" adquisición hace que la tiene 14 años:D nacional, ha estado toda la vida en la familia, ha tenido un manteniento escrupuloso y me da "no se qué" emprender la aventura de buscar una unidad de 965 en buen estado, cuidado, con los kilómetros adecuados que respondan a la necesidad de "haber movido" el coche pero no haber subido muchos números al odómetro... en fin, que teniendo un buen ejemplar en casa, me quedo como estoy... eso .
Despues de sacar todos los cuchillos del cajón y afilarlos... los devuelvo al cajón... hasta la siguiente ventolera... ser amigo es duro a veces :D
Me alegro mucho, menuda joya!!!:drooling:drooling:drooling Ha quedado de escándalo con el detailing,de reestreno! :[applause] :[applause] :[applause]
me parece dificil de entender alguien que tenga un 993 tt en ese estado y con esos km y se plante en venderlo
