Lo has dejado precioso compañero. Enhorabuena:idolo::idolo: ¿Podrías dar algo más de información? Ubicación del taller, precio...., etc. Soy de Pamplona y quiero hacerle un detallado al bmw y estoy sopesando llevarlo a Bilbao o Madrid. Me vendría muy bien saber donde están y que hacen exactamente. Gracias.
Hola Noenu. Te he enviado un mp Sobre el asunto de las geometrias, échale un vistazo a esto: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=50431
Estoy espeso y mezclo contestaciones, echa un vistazo a este enlace http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=50431
Buenas a todos, Un proceso... largo pero a la par entretenido... al menos para mi... pues pude probar nuevas tecnicas sobre este maravilloso 911 Carrera 4S El proceso se centro en: Detallado exterior integral Pulido de pintura completo Aplicacion de coating nano-tecnologico. Limpieza de pasos de rueda Repaso de pintura para buje y tornillos Limpieza y pulido de llantas Pulido de colas de escape y silencioso laterales Detallado de motor Detallado completo de interior Restauracion de cuero asiento de conductor y piques de ambos delanteros Restauracion de varios detalles del interior Retapizado del volante a gusto del cliente Un proceso largo que demoró 15 dias de trabajo... pero en mi sincera opinion el resultado habla por si solo. Comencemos en materia... asi llego el paciente: Estado del interior: El motorcito ahi alojado...: Desmontamos algunas piezaas que molestan... Comenzamos el lavado, dada la suciedad recurrimos a ECOSMART, nuestro sistema de limpieza ecologica: Usando un para de microfibras se puede lavar el coche en cualquier lugar: No parece estar muy mal... parece... :) Procedemos a descontaminar la pintura para eliminar todas las impurezas: Tras ello secamos y concluimos la fase inicial: Comenzamos con las llantas... como el proceso va a ser completo, procedemos a quitar tornillos... ...y dejar el coche en caballetes: Estado de una de las llantas: Aplicamos nuestro limpia llantas Diablo Gel: Que actue... ...y ayudamos con varios cepillos: Por supuesto tambien por el interior: Los depositos de alquitran los tratamos con Tarminator: Y esos restos de pegamento de contrapeso... fuera fuera, que no quedan bien: Ya parece otra cosa! Aunque a la luz no dice lo mismo... ...y prestando atencion al detalle...: Pulidora al trabajo... ¡Esto es otra cosa! Para garantizar una proteccion optima, aplicamos Wheel Guard: Por dentro... ...y por fuera: Las cuatro llantas curando el sellante: Detalle del sellante: Retiramos el sellante facilmente y llantas terminadas, luego se acondicionara el neumatico que se limpio en el momento de limpiar las llantas: Los tornillos no lucian mucho... ...un poco de lija y algo de spray plata mejora enteros: Fin de la la primera parte... de varias
Solo puedo decir que Ignacio y su empresa IDetail.es es totalmente recomendable. Cuando esta por palencia haciendo detallados le dejamos parte de nuestras instalaciones y deja unos acabado perfecto en los coches y con una pasion tremenda por su trabajo. Personalmente recomiendo y confio en sus trabajos, ademas unas fotos como las que a mostrado lo dicen todo :drooling
Espectacular, el mio ya tiene 9 añitos y seguro que le vendria genial. Creo que ya lo tengo decidido y se lo voy a hacer. muchas gracias por la informacion.:)
Muchas gracias! Gracias Alexis por tus palabras! Puedes hacerte un viaje a La Rioja, te trataremos bien jejejeje
Otro trozo de proceso... es MUY largo! Con las llantas fuera los pasos de rueda merecen atencion: Buena limpieza con desengrasante de pinzas... ...y demas elementos de la suspension: Mucho mejor... peeero... ...acondicionamos... ...y bastante mejor :) Las pinzas las pulimos un poco a mano con un pad viejo: JetSEAL para una proteccion mas prolongada: Los bujes no lucian acorde con el resultado previsto... ...por lo que lijamos bien para eliminar oxidos y restos... ...y spray plata para dejarlo como nuevo: Mucho mejor... ¿no? Ponemos atencion en los escapes... mucha gasolina quemada a salido a traves de ellos... Desmontamos para un mejor acabado: Que cuco :D Las colas de escape: Restos de suciedad: Mitad mitad... mejora la cosa :) Y tambien pulimos la petaca del silencioso trasero: Tras todos estos detalles... toca prestar atencion a la pintura... coche encintado: Y analisis bajo los focos... que nunca mienten: Swirls por todas partes...: Un 50/50... la cosa mejora :D Tratamos el resto... ...much better! 50/50... aleta refinada, puerta aun sin tocar: Otro 50/50 en la puerta: Un arañazo mas profundo: Procedemos a lijar: Ya no esta... mejor asi :) Tras pulir el coche en 3 pasos... algo de polvo se ha generado... es normal. Despues de pulir se lavo la carroceria con IPA y se procedio a aplicar el coating nano tecnologico, para esto recibi la ayuda y mano de obra por parte de mi buen amigo Igor, ya experto en estas lides y siempre dispuesto a hechar una mano. FIN de la segunda parte
Continua por favor...:drooling Conociendo como conozco a Ignacio y habiendo visto tantos trabajos suyos, seguro que el resultado final quedó espectacular. Es un detailer muy recomendado y de confianza.
Bueno, creo que es momento de sincerarme. Este proceso está muy bien, el coche queda muy chulo bla, bla, bla Pero de lo que no hemos hablado es de los problemas que genera. No quiero ni sacar el coche del garaje porque se me ensucia!!!!!!!!!! Fuera de bromas, mi coche estaba muy bien conservado, estaba muy entero. Pero cuando le metes los focos, aprecias los swirls, es una pasada. Un gran trabajo:idolo::idolo::idolo: El negro es un color bastante complicado... Por cierto, si hay alguien que haya pasado de tener un 4S a un Turbito (997, se entiende), que se anime a contar la experiencia.
Simultaneamente a otros procesos se fue tratando el interior por parte de nuestro equipo... el volante habia que tapizarlo asique... se quito: Extraño ver el coche asi: Tambien se sacaron los asientos delanteros, para limpiar al 100% y tratarlos: Un 50/50 de la limpieza... es dificil en coches cuidados y mas en negro pero algo se ve: Todo bien aspiradito y desinfectado: Limpieza de cuero a mano con cepillo, poco a poco, sin prisa: Limpieza de superficies plasticas con APC y acondicionado para proteger: El volante ya esta listo... mas gordito, con cuero liso y perforado ademas de costuras al gusto :) Montamos asientos... ...y montamos volante en su posicion, como debe ser: WOW! Los asientos delanteros necesitaban un repasillo, sobretodo la oreja del conductor, propensa a sufrir desgaste de entrar y salir... aqui se puede apreciar: Se limpia: Se desmonta aun mas... Ya lijado... ...y aplicado Crack Filler para rellenar grietas: Tintamos para dar el color, como debe ser: La parte trasera, en las zonas de acceso habia piques... mejor sin ellos: ¿o no? La zona que rodea el bombin del 997 es muy propensa a pelarse... lo restauramos: Como nuevo... :) Lo mismo pasa con el anillo del mando de luces... Esto es otra cosa :D El tirador de freno de mano tenia tambien unas marquitas... Ya no :) Motor limpio y acondicionado... Y, tras todas estas fotos... fotos finales... el resultado... lo que 15 dias de trabajo dan de si: Y alguna al sol... que no se diga :) Mi favorita... de poster... Pues nada... si habeis aguantado hasta aqui, felicidades... espero que os haya gustado nuestro trabajo en iDetail. Un saludo y muchas gracias!
:idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo: Sin palabras; las imágenes hablan por si solas. Felicidades por un trabajo tan profesional.
