Del cayenne solo puede tener buenas palabras. De lo único que me quejo y por sacar punta a algo, es del volante, con pocos usos y km se me pelaron los botones, me dijeron que quizá era por la calefacción de volante, pero???
Pues el mio diesel con la friolera de casi ciento cuatro mil kilometros en dos años y dos meses, el asiento esta pelado por la parte de entrada del conductor, el volante empieza a presentar algo de desgaste y la palanca de cambio no esta bien tampoco. Pues la verdad otros coches y nunca jamas me paso estas cosas por desgaste ,y con estos o mas kilometros sinceramente me a sorprendido bastante que le salga esto al coche, pero bueno tampoco me como mucho el coco pues el dia menos pensado se lo dejo al vicents de autoestetic y que me lo tapice tanto volante como el asiento y la palanquita del cambio la comprare nueva en el conce, por lo de mas de momento 0 problemas, a el motor tira como un condenado para ser un diesel y tener que mover tanto peso. El anterior coche fue un ML 320 cdi y a partir de los ciento sesenta mil kilometros empezo a petar por todas partes, caja de cambios, colectores, primero uno luego el otro y finalmente el turbo, un autentico desastre le monte de nuevo una centralita brabus que para mi fue lo que jodio a largo plazo la mecanica porque si no no es normal. el cayenne ( el petrolero) como yo le llamo ,de momento OK muy contento con el dentro de sus limitaciones y pesos claro . Un saludo y disculpar si algun comentario no viene al caso saludos
Yo te aseguro que la tuve que cambiar porque estaba toda llena de roces y arañada.Saludos :beer: :[porsche]
que tal te quedo el resultado,sobre todo con el resto de los asientos a los que no cambiastes el cuero
La verdad que después del mercedes E320 cdi, es el mejor coche que hemos tenido en casa. Duro como una piedra
Guuuuuaaaaaauuuuu!!!!!!! Jaajjajajajaja, fuera de disputas de desgaste de asientos, de buenas noches o buenas tardes (sin acritud porfa), este es el post adjunto que quería leer y creo que ha de haber muchos más. Jajajajajajajaja........DOSCIENTOSSEENTAMILKILOMETROS Y CEROPROBLEMAS. Jajajajajaja, y luego dicen. Y encima un V6 (como el mío,manda huev....). Gracias compañero por compartir tu experiencia en este post abierto. Por cierto, alguno de este foro iba dirección Madrid este Domingo 10 de Febrero,alrededor de las 9 de la mañana a la altura de la Roda(Albacete), un Cayennato blanco mkII???? Subía yo a Madrid la Feria SIMM en el Z4 y me pasó.......como el viento.......jajajaja, el DOS el CERO y el CERO de km/h........creo yo sería la velocidad de crucero que llevaba.........Que gozada ver por el espejo un bicharraco de estos y que te quite las pegatinas de la pasada........acojonante. Y venga!!!!! más Cayennatos que pasen de 200.000 km y 0 PROBLEMAS.
La verdad que mejor no pudo salir, funciona todo como el primer día. Saludos PD: El próximo día que lo coja le hago una foto al cuadro para vuestro regocijo personal
al final me quedo bastante bien retapice los delanteros,traseros y volante.Esta semana lo voy a llevar a Malaga al concesionario a que le den una capa de pintura por fuera y me hagan una revision.Saludos:930T:
Yo deje hace poco más de un año un S MKI con 195.000KM y ningún problema a destacar, y llevo desde hace poco más de un año con un GTS 2010 con 70.000KM y más de lo mismo.
Mi Cayenne Turbo año 2004. En el 2006 con 60.000 kms petó la cabeza de una válvula. Tuvieron que hacer culata. Todo en garantía. A día de hoy no ha vuelto ha tener ningún problema más. Y ahora llevo 140.000 kms Sent from my fantastic NOTE II. DON'T BUY APPLE
Hola, yo tengo un S 2ª generación con 90.000kms y me han cambiado los amortiguadores del portón y el lector del PCM, pero como le voy haciendo las ampliaciones de garantía me lo han cambiado en la casa. Esperemos que duré mucho así !!! jejejeje
Voy a tener qu pensar, que a final los V6 tan denostados, en cuestión de fiabilidad, se llevan el gato al agua,jejejeje. Por lo que a mi me toca.....me alegro.:jump::jump::jump:
Cayenne V6 2005, 130.000 Km. y de momento sólo alternador el agosto pasado y batería, pero eso son piezas de desgaste, así que hasta la fecha muy satisfecho :[yahoo] Por cierto a veces me aparece en el cuadro hace unos días un aviso (Batería/Alternador) pero todo funciona correcto y ambas cosas están recién cambiadas... Algúna sugerencia?
.....Por cierto, unos cuantos meses después y CERO PROBLEMAS. Ahora con 148.000 km. El tío sigue empeñado en darme satisfacciones nada más. Si he de poner una pega.....echo de menos los 200 caballitos que tiene de más el turbo. Pero problemas....ná de ná.:[amen]:[amen]:[amen]
cayenne s Puews mi MK1 del 2004 lo compre con 109000 y llevo casi 140000 y llevo 0 problemas: Revisiones en casa oficial. Es impresionante lo fiable que es.:[yahoo]
Cayenne s trip o problemas Buenas noches Al día de hoy 101.700 km sigo "sin problemas" Saludos:[amen]:[amen] y :[amen]
