Hola, como ya he explicado he comprado un Cayenne Diesel de 2012. Un amigo que es mecánico me dice que se puede potenciar hasta los 300cv y me lo estoy pensando. Qué opinais?? Ya se que si quería más potencia me tenía que haber comprado algún gasolina o el diesel S, pero me dio por pensar que el Diesel era la opción más "sensata".... La verdad es que a mismo precio tenía otros modelos de Gerencia e incluso más baratos que el que he comprado ( a menor equipacioón claro). Bueno, ahí os dejo la pregunta. Y si no es mucho y a ya de paso: 1) Reprogramación o 2) Chip y cual en cada caso? Mil gracias Manu
Antes de potenciar habría cogido el diésel S. Tampoco soy partidario de potenciar el coche, ya que a parte de aumentar caballos, con el tiempo la mayoría dan problemas luego en el motor. Supongo que cuando diseñan el motor sera para que trabaje en unos margenes, al realizar esta operación que comentas, entiendo que excedes esos margenes y habrá partes que sufran mas de lo debido. Es cierto que al turbo se le podría hacer alguna repro para subirle pero no recuerdo si eso estaba ya contemplado que se podía hacer sin correr riesgos en dicho motor. Bueno veremos que te aconsejan.
Te comento lo que me paso a mi, me compre un ML 320 CDI Nuevo a los 12000 klm en la misma mercedes me montaron una centralita adicional brabus, con garantia de mercedes etc etc de 220 cv paso a 260cv o 250cv mas o menos no lo recuerdo . Pues bien los primeros 4 años bien pero cuando paso de los 165000 klm empezo a petar por todas partes, ( colectores,caja de cambios, turbo etc etc ) En la misma mercedes me comento un mecanico que para el, el problema fue la centralita que forzo a trabajar toda la mecanica acortando sus horas de vida. Desde entonces jamas pondre otra centralita o repo a mis coches. Hay gente que lo monta y OK pero a mi me paso lo citado, Yo al mio le tengo ahora 106000 klm y te aseguro que el coche va como un tiro. Un saludo
Al aumentar la potencia le acortas la vida al motor, si el coche lo vad a tener 2 años bien... caso contrario no se si merece la pena. En mi caso reprogame la centralita de la furgo vw transporter que es un motor duro y a los 70000 estaba fumigando las carreteras... y la furgo la usaba solo los fines de semana para llevar la moto a los circuitos, vamos nada de peso.
Si las cosas se hacen con un mínimo de criterio, no tienes por que tener ningun problema. He reprogramado varios cayenne de este foro, y ha dia de hoy siguen sin problemas, echa un vistazo. El de MOON http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=51146 Y el del MENGÜI http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=827234&postcount=122 Mejora la respuesta del motor, reduce el consumo, y extraes ese extra de potencia entrando en unos limites logicos de motor porque al menos como yo lo entiendo, el coche que esta bien reprogramado no es aquel que mas cv saca, si no aquel que mas km dura. Un saludo Rober
