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¿Por cuánto vendisteis vuestro Porsche?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por delmonte, 26/8/18.

?

¿Con qué descuento respecto a anuncio original has vendido tu Porsche?

Encuesta terminada 26/11/18.
  1. menos de un 5%

    23 votos
    40,4%
  2. de un 5 a un 10%

    15 votos
    26,3%
  3. de un 10 a un 20%

    7 votos
    12,3%
  4. 20% o más

    3 votos
    5,3%
  5. lo cambié por una camiseta de DHL

    9 votos
    15,8%
  1. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Llevamos unos días hablando sobre los precios de venta reales de Porsches en un post acerca de la unidad que estoy buscando, y el caso es que veo claramente una divergencia entre la opinión fundada en los precios de anuncios y la opinión basada en los altos márgenes de negociación que se dan en la realidad.

    Tengo la sensación de que la falta de transparencia en estos temas está provocando una paralización del mercado, al tiempo que una demora innecesaria en los tiempos de venta.

    Por ello, considero que sería muy útil saber a día de hoy cómo está realmente el mercado. Yo tengo mis datos (aparte de haber vendido hace muy poco una muy buena unidad bastante por debajo de lo anunciado -y bien vendida) y creo que si somos sinceros con estos temas vamos a poder hacernos una idea bastante clara de cómo está realmente el mercado.

    Voy a dejar abierta la encuesta durante tres meses, para acotarla temporalmente.

    Agredeceré vuestras respuestas (que son anónimas).

    Y quien quiera dar datos más concretos, bienvenido sea: empiezo yo:

    - 911 SC anunciado en origen en 45, luego 42, luego 40, vendido en 38 (realmente 36 más llantas por valor de 2k)


    PD: también vale contestar para los que habéis comprado, por cuánto menos que lo que se anunciaba
     
  2. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    El 996TT lo anuncié en xx y lo bajé de forma voluntaria un 3,5% como si fuera una especie de garantía para que pudiera cubrir al comprador algún imprevisto.

    El GT3RS y el 993TT se vendieron aproximadamente con un 5% de dto. del precio que los anuncié, ya que los compradores de ambos encontraron pijadillas y querían subsanarlas a costa de rebajarme el precio. Al precio que se vendieron, les hice esa rebaja encantado.:Smiling Face With Halo:

    Evidentemente el descuento efectuado va en función de lo razonable que sea el precio anunciado en función de la situación del mercado.

    Es decir, cuando compré el GT3RS o el 993TT era impensable anunciarlos al precio que los anuncié cuando decidí venderlos. Ahora bien, en el momento que decidí venderlos los anuncié a un precio justo para ese momento del mercado.

    Lo mismo pasó con el 996TT.

    Con la compra del GT3 991, conseguí que redujeran el precio cerca del 25% ya que el precio anunciado estaba totalmente fuera de mercado y llevaba casi un año a la venta.
    Por lo que he visto en la web del vendedor a quien compré mi GT3 991, tenían 2 más a la venta a precio "inflado" y desde hace un par de meses los han rebajado a precio más ajustado al mercado real.
     
    Última modificación: 26/8/18
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  3. Wolf Rayet

    Wolf Rayet Senior +

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    Boxster 981S
    Por mi parte el 981S lo compré en el CO de Majadahonda y estaba anunciado en 65k€, al final me lo dejaron en 59k€. No sé si es que debían tener prisa en venderlo porque llevaba un día sólamente a la venta y el precio no estaba "inflado", no pusieron ningún impedimento a bajarme 6k€ el precio.

    El 987S como si tenía cierta prisa en venderlo lo puse creo recordar barato en 20k€, y al final lo vendí en 18k€. Tenía prisa porque tenía miedo que me quitaran un 997S MKII cabrio muy bien de precio... como así pasó, me quedé sin él. Pero al final salí ganando porque el 981S es una auténtica pasada, me alegro de que señalizaran antes que yo el 997S.
     
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  4. 9seronosergio9

    9seronosergio9 Senior

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    Hola

    Yo anuncié el 986 S en 14.000 euros y lo vendí en esa cantidad.
    A toda persona que llamó,indiqué que el precio no era negociable.
    Hubo quien me aconsejó subir el precio para que pudiera entrar en el juego de las rebajas,pero no me pareció oportuno.

    Cómo comprador,si he considerado que no merecía el precio,o no he contactado o he explicado mis razones para ofrecer menos,luego cada persona decide si acepta o no. Mi experiencia es que en coches de 40 a 50 mil hay rebajas de entre 3 y 6 mil euros.


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  5. Rusales

    Rusales Senior +

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    En mi caso el años pasado cuando vendi mi 996.2 pedía 29.000 y al final se lo llevaron por 28.500, 500€ que yo rebaje sin que el comprador me dijera nada, ya que tenia pendiente la revision.

    Saludos
     
  6. One More

    One More Usuario ++

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    En mi caso el 3.2 G50 ‘87 (en bastante buen estado) estaba anunciado en 39k $ y lo terminé comprando en 37k $.
    Esto fue en 2015.




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  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    996C4S octubre 2002 muy equipado, comprado en julio 2006 por 65.000€ y vendido en Noviembre 2009 recogiendo coche a cambio y dinero por lo que el precio de venta es impreciso, entre 35 y 40.000 según cada uno valore el elegido a cambio. En esa época no se vendía absolutamente nada en plena crisis.
    El 997TT comprado por debajo de 70.000€ :Angel: con 47.000 km.
     
    Última modificación: 26/8/18
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  8. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    Sc targa 204cv, comprado en 2010 por 20k (anunciado en 23), gastados en él 14k gran parada y varios....vendido en 2015 por 26k
     
  9. Rafazapa

    Rafazapa Usuario ++

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    Es poco relevante sin precio de partida y sin fijar un año tope. Un precio de referencia podria ser reducción sobre tablas de valoración.
     
  10. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Los que dais precios ciertos tenéis una cosa en común: partíais de bases muy realistas.

    Luego están los que son como el que vendía el 991 de jaime
     
  11. lborja

    lborja Senior

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    Hola, el año pasado compré el 3.2 Targa, anunciado en 32k (con menos papeles que una liebre) comprado en 27k.
    Entre matriculación y puesta al día, un 30% más ( y le quedan cosas por hacer)
     
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  12. Android

    Android Only mid-engine.

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    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Yo tenía el Cayman S 987 en 29.900 € y lo bajé a 29.500 € por cortesía, porqué el precio era bien merecido, era el mejor a la venta en España y el comprador lo sabía y lo quería si o si. Eso fue el año pasado.

    El Boxster 2.7 986 lo tenía en 17.900 € y lo vendí en 16.000 € porqué se acercaba la renovación del seguro y además era en 2009 y no se vendía nada. No me opuse a la negociación.

    En ambos casos el precio inicialmente puesto era correcto según mercado y estado del coche. No me gusta hacer perder el tiempo ni que me lo hagan perder a mi. Cuando venda el 981 pondré el precio justo y quien lo quiera que lo pague. No hay ninguno a la venta, supongo que tendrá muchas novias.
     
    Última modificación: 26/8/18
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  13. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Cuando vendo, suelo aceptar rebajas de hasta un 5% como máximo, de ahí no paso. Y ese mismo porcentaje de rebaja es lo que persigo también cuando compro.

    Parto de la base que el precio de venta-compra es realista; y eso se nota si la gente te llama o no.

    Por eso coincido con lo que ha dicho otro forero, y esta encuesta para ser algo más fiable debe indicar si el precio de partida era realista o nos tiramos a la piscina....

    :Amen:
     
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  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    en efecto, la clave está en ese punto de partida

    veo mucho coche hinchado que tarda siglos en venderse, no creo que esos pasen por la encuesta

    te puedo contar mi caso: cuando lo puse en 45 realmente me bastaba con 40 pero sabiendo las ofertas a la baja que te hacen preferí ponerlo alto, al final cuando lo puse en los 40 se vendió en 38 en relativamente poco tiempo, es decir, un 5% de rebaja; ahora bien, teniéndolo en 40 recibí varias ofertas de 32/33 que no había recibido cuando lo tenía en 45, así que tampoco sé cuál es la estrategia más adecuada

    ahora estoy negociando en paralelo tres unidades, uno de ellos ya me ha llamado para rebajarme un 10%, pero entre que es fuera de españa y eso, no creo que vaya por ahí, pero vamos, estoy hablando de dejarme el coche como un 30% más barato de los precios que estoy viendo en españa para semejante modelo y claro, aquí el mercado se mueve poco
     
  15. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    Yo ya no se que decir. Tengo el Cayenne, un S de 385 cv. Genialmente de estado, libros, facturas y hasta lleva Porsche approved hasta que hizo los 10 años. Marzo 2017. Creo que es el más barato, lo puse en 18 y voy por 16 y no recibo nada más que tonterías. Y encima uno ayer se me enfado porque decía que mi actitud era de ir de sobrado. Cuando el me dijo que tenía escaso presupuesto y me ofrecía 13500 y le dije que lo que podía hacer era comprarse un mk I, me salta y me dice que soy un sobrado. Esto es de locos. Esta bien tirar el precio hasta donde uno puede, pero encima aguantar este tipo de críticas....manda narices.
     
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  16. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Parece que hay una cosa bastante clara con las respuestas que hay hasta ahora. Creo que todos cuando anunciamos, sabemos si el coche está en precio o no. Cuando es así, el coche se vende en un plazo razonable y con poco descuento.

    Gente que se columpia hay mucha.

    En el caso de los air, para mí todo se complica mucho más por los años que tienen ya. Recordemos que un coche de hace 20 años ya era refrigerado por agua. Con lo cual cualquier air ya tiene más de esos 20 años, y con delmon estamos hablando de coches de en torno a 30 años de media.

    Gente que se cree que tiene una joya porque los precios han subido durante los últimos años cuando lo que tiene es un 911 sin historial, mal repintado (o incluso con color cambiado), con muchos propietarios y con pocas facturas, también hay muchos... que lo compraron además por la mitad o menos de lo que piden sin haberse gastado esa diferencia en el coche. Piden el doble después de hacerle 40.000 kms. en 5 o 6 años sólo invirtiendo en mantenimientos normales. "Mientras el coche ande..., yo tiro palante..." Y lo que no quieren ver, es que la gente no es gilipollas. Las diferencias de precio en un air de los que he definido a uno con historial, pintura perfecta, pocos kms., al día de todo, etc. puede ser perfectamente de 15.000 euros. Y yo probablemente pagaría por el de 15.000 euros más, y no compraría uno de los otros...

    Saludos.
     
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  17. Rafazapa

    Rafazapa Usuario ++

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    El estado es otro dato importante que puede cambiar el descuento en relación al precio. Los rangos oscilan mucho dependiendo del estado (al menos en tabla). No es lo mismo un air en muy buena condición que un coche que ha ido tirando y se le ha hecho lo justo. Posiblemente las buenas unidades admitan poco descuento frente a aquellas con mal estado y precio fuera de tablas.
     
  18. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Un tema que siempre me alucina en los anuncios del foro de venta es la típica unidad impecable que no hay que hacerle nada, recien revisado, libro, full, el mejor del mundo......a la siguiente subida de anuncio y para certificar el excelente estado, el forero comenta que se acaba de gastar 7.000€ en hacerle unas cuantas cosas ..... Vale gracias, menos mal que estaba impecable, eso si, el precio en la franja alta de mercado :Pouting Face:
     
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  19. educano

    educano Soloporschista

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    +1, como el clasico en constante revalorización, no se vende y no deja de bajar el precio ( que estaba mas que caro...:Face With Rolling Eyes:) pero claro cada uno puede decidir que hacer, pero luego quejarse pq no se vende, por algo será.
     
  20. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Y el que lo baja hasta una fecha y luego lo vuelve a subir :Hmm:
     
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