¿Qué consideras que es un DEPORTIVO? (En su max expresion)

Como veo que hay mucha opinión sobre esto, os pregunto:


1) ¿Qué consideráis que es un deportivo en la máxima expresión del termino?

2) Que es lo mínimo para considerarse un deportivo

3) Que no puede llevar para considerarse deportivo


Saludos porchistas

 

La palabra deportivo da para mucho, pero si buscas deportividad maxima, para mí, la receta la tenía Colin Chapman con su famosa frase:

“Añadir potencia te hace más rápido en las rectas. Quitar peso te hace más rápido en todas partes”.

Mis ejemplos de deportivo en la máxima expresión:

 

La opinión va cambiando en función de el conocimiento de cada uno.
Para cualquier ser humano ajeno a estos mundos un Audi TT es un deportivo, pero a ojos de los que respiran gasolina no lo es.
Los que pone Dinio son deportivos puros pero desde la perspectiva del entendido. Mi abuela (en el cielo este) vería igual uno de esos que un Boxster.
Objetivamente podría serlo cualquier coche que no tiene forma de sedán (más bien coupé), que tiene un motor potente y que tienen aditivos estéticos que así lo definen como spoilers, llantas, pasos de rueda anchos, etc...
Es un tema que da para mucho, pero por aquí distinguimos entre un Cayman básico y un GT4, a mucha distancia en deportividad el uno del otro, para el resto de los mortales, uno lleva alerón gordo y el otro no, pero los dos son deportivos.

 

Vaya berenjenal absurdo...

Un Panamera diésel, es un deportivo????

Un clase G 65 amg, es un deportivo????

Un Citroen AX gt, es un deportivo????

Ahí lo dejo...

 

Un GT3. Lo demás (ferrallas, maclatas, lambos, aston...) son mariconadas

 

Eso que pones, Dinio, son coches radicales, el primero solo vale para carreteras de montaña y los dos segundos para circuito.

 

Ninguno cumple los requisitos mínimos pero para mi prima, la del pueblo, el Panamera si

 

Los tres son coches matriculables, por lo que son deportivos y se pueden usar. Yo he usado un Elise para hacer 90kms diarios yendo a trabajar sin ningún problema. Ahora dime tú ¿Cual es el límite de la deportividad?? ¿O es que ahora solo es un deportivo un GT3? Creo que esto se trataba de lo que pensamos “cada uno” ¿no?

 

Porque no tiene suficiente pedrigree (Porsche)???

Porque no tiene la suficiente potencia o aceleración (AMG)???

Porque no es el coupe más ligero del mercado (AX)?????

 

Efectivamente. Deportivo solo hay uno.

Porsche GT3

Los hay mas rápidos...GT2 RS

Mas vistosos...Ferrallas

Mas elegantes...Astón

Mas ratoneros...Lotus

Mas raperos/narcos...Lambos

Mas circuiteros...Radical

Pero que puedan cumplir todos y cada uno de estos requisitos, por delante de todos los demás, solo hay uno.

 

Decir que me he comprado un deportivo y aparecer con un AX GT debe ser algo que a cualquier psicólogo le gustaría estudiar.
Lo del clase G puede colar como 4x4 deportivo pero como deportivo.....más trabajo para el psicólogo.
Y el Panamera es el que puede inducir a más confusión para el profano en la materia pero no cuela, más que nada por las dos toneladas largas que pesa.
Al final el AX es el más deportivo

 

A ti que te gusta ir al Mercadona con el deportivo

 

Como decía mi abuela cuando liaba alguna y le contaba una película:

-Será verdad, pero no me lo creo.

 

9.000 rpm y manual

Ahora vas y lo cascas.

 

Todavía estoy en estado de shock. Me iba a dormir y me he desvelado.

 

Considero que hay tres tipos de Deportivos, deportivos Puros, como menciona @dinio y los que yo añado a continuacion.




Deportivos GT





Y luego los que el mercado o la inmensa mayoría califica como deportivo pequeño.






Las diferencias entre ellos son apreciables, mientras los puros no suelen tener ayudas o tienen muy pocas, el peso es la base fundamental del vehículo, de esa forma transmite todo al conductor y por eso son los más rudos a la hora de conducirlos.

Los GT's, vehículos que suben de tamaño ayudado con grandes incrementos de potencia, maquinas casi perfectas donde ir rápido y cómodo es la base principal.

Y los deportivos pequeños son vehículos que sin destacar en su bajo peso y con potencia más contenidas (con alguna excepción tipo TTRS) son vehículos menos espectaculares pero con sensaciones divertidas más cercanas a los GT's, que a los puros, pero al alcance de más bolsillos.

 

Para mi cualquier coche con estética vistosa, y relación peso/potencia por encima de los coches normales.

Personalmente el Panamera de ahora (no el de antes) o un Rapide me parecen un deportivo, pero en cambio un CLS AMG o un RS7 no, tienen carácter deportivo pero son berlinas estilizadas muy gordas.