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¿Que va a pasar con nuestros 911 en Madrid y Barcelona?

Tema en '911' comenzado por waxete, 30/9/19.

  1. oli

    oli Soloporschista

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    La transformación a GLP solo es posible con gasolina Euro3 en adelante. Estos, de momento, no tienen problema.
     
  2. javiervcia

    javiervcia Usuario ++

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    En proyecto cayenne
    Tienes razón, también es verdad que hay muchos coches de antes del 2000 que cumplian la normativa euro3, y muchos q cumplian la euro 4 antes de 2006 y euro4 y glp es directamente eco



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  3. komi

    komi Usuario +

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    En ello me ando
    No se puede porque aplica la misma regla. Gasolina antes del 2000 no lo puedes homologar y nada de etiqueta.


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  4. javiervcia

    javiervcia Usuario ++

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    En proyecto cayenne
    Cuidado porque no es del todo asi... hay un error de etiquetas en trafico por un error suyo, puedes poner en google "error etiquetas emisiones trafico" y verás....
    Las etiquetas se rigen por la normativa de emisiones no por el año, y en la DGT han cortado por lo sano y han dicho a partir del 2000 euro3, a partir del 2006 euro4, a partir del 2009 ya estaba informatizado y no hay incidencias.

    Pero q ocurre.... pues que hay coches de antes del 2000 que cumplian la normativa euro3 antes de que fuera obligatoria y esos coches, aunque sean del 97 o 98 tienen etiqueta B.
    Lo mismo con euro4, mi sl500 cumple euro4 antes de q fuera obligatoria pero tráfico lo catalogó como euro3 porque era de 2002, así que informe del fabricante y a cambiar normativa de emisiones en tráfico y paso a ser euro4, al ser euro4 y glp pasa a eco, y yo creo que soy el único SL500 R230 de 2002 a 2006 , que tiene ECO de toda España.

    Si no haces nada al respecto, como es euro3 tienes la B, y siendo euro4 también tienes la B, pero cuidado... si tienes GLP cambia y con euro3 sigue siendo B pero con euro4 pasas a ECO.

    Esa es la película que han montado, alguno habrá de antes del 2000 que sea euro3 y sin embargo aparezca en la base de datos de tráfico como "sin etiqueta"

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  5. chuiso

    chuiso Usuario +

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    no es correcto. Hay gasolina anterior es al 2000 y diésel anteriores al 2006 que pueden acceder a la etiqueta
     
  6. komi

    komi Usuario +

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    En ello me ando
    Me refiero a poner Autogas. Pregunta. Veras...

    Ademas a los 911 no les cabe ni un alfiler, no se donde se le pondria el equipo de GLP. El deposito en el maletero. Pero no se... no lo veo


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  7. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Ni que quepa el depósito de GLP en mi 964 se lo pongo. Antes aparco el coche en el salón de casa que pasarlo a gas butano.


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    A komi, xxavier y sebas928bcn les gusta esto.
  8. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    +1
     
  9. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Ponerle butano a un 911 debe ser el pecado que se menciona en Marcos 3,29 del que Jesús afirma que no hay perdón posible...
     
    A Usuario Archivado 56 y fts_bcn les gusta esto.
  10. juanfran

    juanfran Senior +

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    La verdad es que no veo tanto problema para las soluciones descabelladas que algunos plantean. La situación complicada solo se presentara a quienes vivimos en ciudades como Madrid y Barcelona, hasta el 2025 la única restricción será dentro de un perímetro, entre 7 y 20 horas de lunes a viernes, así que si, es una putada para todos aquellos frikies que se compraban un cuatro latas con seguro barato y exentos de IVTM para circular todos los días, y no tanto como si se fuera a acabar el mundo o peor, acabar con los clásicos, para el resto que lo sacamos de vez en cuando, es más, creo al tiempo se revalorizaran mas los clásicos de nivel, no cualquier cosa como ahora, y a partir del 2025 pues ya sabemos, matricula histórica con su legislación especial como en el resto de Europa, los tiempos cambian y hay que saber adaptarse.
     
  11. Usuario Archivado 56

    Usuario Archivado 56 Senior +

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    Lo de la matricula historica como el resto de Europa no está nada claro si continua la Colacau al frente... De momento todos pringados seas de la FEVA o no...