Me han cambiado el anticongelante y me dijo el mecani que lo observara ya que tendré que rellenar durante unos días. Hoy he salido a dar una vuelta con el nivel al Maximo y cuando he vuelto he dejado 3 horas enfriar el motor y al comprobar el nivel estaba muy por debajo del minimo, no se me ha calentado ni se ha encendido ningun chivato pero me he quedado preocupado ya que no se si puede ser malo. El mecanico me dijo que baja el nivel al enfriar ¿es eso asi?
asi es.. el circuito tiene aire y con el funcinamiento lo va eliminando.. asi k es normal. pero no todos los dias es decir ya lo has vuelto a llenar no creo que te vuelva a ocurrir.
Pero no pasa nada por tener aire? Si no se purga y se va eliminando el aire con el uso no tiene por que ser malo?
pues hombre no creo que sea muy bueno. No soy un experto pero cuando pase por la bomba de agua igual hace espuma y para las juntas no va bien.
Exactamente igual fue mi caso el verano pasado. Al rellenar al día siguiente, no volvio a bajar el nivel. Eso sí, fìjate que una vez rellenado por segunda vez, la palanquita que tiene el vaso de expansion sobre su tapón, está en posicion de cerrado, pues la suelen dejar abierta para que purge y salga por ahí el aire. Ante la duda, estos días ve controlando continuamente la temperatura. Un saludo
En los modelos 986 996 987 y 997 no hay tornillo de purga de aire.Lo que te ha ocurrido es bastante normal.Solo tienes que controlar que no vuelva a bajar el nivel de agua y listo.
Hola. Pero si está por debajo del mínimo rellénalo.Acuérdate de abrir el purgador que hay al lado del tapón cuando lo vayas a rellenar. Saludos.
Hombre el mecanico que te cambio el anticongelante, ya pudo dejartelo purgado y listo, simplemente con tener el coche encendido hasta que se enciendan los ventiladores, se deja enfriar, se revisa y rellena el liquido y pista. Y tu no tendrias que estar pendiente de si se purga o no, para eso pagas. De todas formas no despistes el nivel, por si acaso.
Es un mecanico amigo y dejo el coche hasta que salto el ventilador pero por no dejar el coche un dia en el taller para eso me dijo que lo controlara. Lo he rellenado y hoy lo he vuelto a sacar de paseo y ya no ha vuelto a bajar parece que ya esta bien
Un Saludo Siento decirte que yo constato que 986/996 si tienen purgador y que nunca se rellene con Agua...Solamente con Liquido Refrigerante para Bloques de Aluminio... Como no puedo subir imagenes dejo este enlace... http://www.porscheonline.es/rellena...frigerante-en-boxster-986-2-vf162-vt1490.html
Hola. En el recuadro blanco puedes ver el purgador.Tienes que poner la clema en vertical,rellenas con anticongelante,vuelves a poner la clema del pugador como está en la foto y listo. Saludos.
Mi experiencia Me sucedió lo mismo que a SITOEPIC, pero lo solucioné abriendo el tapón con cuidado para que saliera la presión acumulada en el circuito. Al momento el nivvel volvió a su medida correcta sin meterle mas refrigerante. Simplemente era un problema de presión en el circuito. Observalo ;) Saludos desde Alicante.
Existe una máquina la cual, tiene la doble funcion de retirar el refrigerante usado y después introduce el nuevo refrigerante. Este proceso se hace en "vacío", es decir, la propia máquina presuriza el circuito para que evite que se introduzca aire en el circuito y así al día siguiente no sea necesario el rellenado. Me voy a currar. He dicho adiós.
+1. Si no existe la posibilidad de hacerlo con máquina, no hay problema. Totalmente de acuerdo. Que me voy a currar, pesados.
