2º Motor que se rompe en mi 911 ( 996 ) carrera 4s...ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVO

Hola a todos , primero agradecer la existencia de este foro . Soy propietario de un Carrera 4s ( 996 ) del año 2.003 . Lo compre de 2ª mano con un motor cambiado por rotura con 111.000 km , aunque el motor nuevo tenia 30.000 km , aprox . Como lo compré a un particular fui a Porsche Majadahonda para que le hicieran una revisión general y me comentaron que tenían un producto que era Porsche Approved y que revisaban 111 puntos ( Se lo hicieron , casi 6.000 € , la bromita )

Bueno, el resultado es que después de 10.000 km , el coche me hace un ruido espantoso en el motor y me dicen del concesionario que han encontrado particulas de metal en el aceite del motor.

He comentado este suceso a Porsche Iberica ( Att al cliente ) y no he tenido contestación relevante por parte de Porsche , se han limitado a decirme que para saber que le ha pasado hay que abrir el motor .

Y yo me pregunto ...!!!!

No hay nadie en Porsche " marca " que diagnostique que le puede suceder para saber de que estamos hablando .Entiendo que en un motor nuevo y con esa revisión esto no se tenia porque haber producido .
Espero vuestra ayuda y muchas gracias

 

Hola lo primero, siento el entuerto que tienes entre manos, espero que su resolución no te sea excesivamente complicada.

-Sacaste el aproved antes de comprarlo entiendo

-Hace cuanto de eso?

-Para sacarlo te hicieron una revisión de 6.000€?

Un saludo
Rober

 

aléjate de los centro porsche

 

Hola Rober , gracias por interesarte ...

Adquirí un Porsche 911 Carrera 4S usado en noviembre del 2013, un vehículo con 109.981 Kms muy cuidado ,propiedad de un amigo y al que le practicaron una sustitución de motor ( 85.972 kms. ) realizada en concesionario oficial Porsche en septiembre de 2010 (tengo factura).

En ese mismo concesionario (Centro Porsche Madrid Oeste), y por recomendación expresa de su Dr. Gerente, Ignacio Carrasco, realicé nada más comprar el vehículo (noviembre 2013) una revisión completa y exhaustiva (tengo factura).

Hace ahora un mes, el vehículo se detuvo mientras lo conducía ( 119.784 kms.), y lo llevé a Centro Porsche Madrid Norte. Tras varios emails intercambiados tanto con el Centro Porsche como con los representantes de Porsche Ibérica , mi sorpresa es mayúscula cuando me dicen que se han observado virutas metálicas en el aceite y que debo abonar 1.500 euros para iniciar el desmontaje del motor (que quizá no pueda ser montado de nuevo, según palabras del propio Centro Porsche), y “poder hacer un diagnóstico”.

En otras palabras, con un motor NUEVO que ha realizado 33.812 kms desde su sustitución, un Porsche 911 Carrera 4S tiene una avería mecánica ¡! .
¿Y la red oficial e importadora me dicen que pague para tratar de dar el diagnóstico de un vehículo que se ha revisado de cabo a rabo ( 111 puntos Certificación Porsche Approved ) por parte de ellos mismos y que ha rodado desde entonces 9.803 kms? Ante mi solicitud de colaboración a Centro Porsche e importadora para acometer esta intervención para el diagnóstico, me dirigen directamente a Porsche AG, y de ahí MI ABSOLUTA INDIGNACION !!!!.

 

Hola Soup , lo que intento es que después de un motor nuevo y esa revisión , sea PORSCHE la que averigüe que le pasa a mi 911 . Entiendo que con 9.000 km , Porsche se tendrá que hacer cargo de la reparación no ???.

A medida que voy leyendo , veo que los 911 fallan bastante de motor , sobre todo los construidos desde 1998 a 2010

ALGUIEN MAS A TENIDO ESTE PROBLEMA ???.

Ya me gustaría pasar de los Centros Oficiales ...no tienen ni idea , o no quieren tenerla...

He pasado de hacer realidad un sueño a odiar esta marca.!!!Fijate como estoy.

Abrazos

 

Si tienes la approved pasada deberán hacerse cargo...

Pero yo no me fiaría un pelo ni del CO Porsche ni de la famosa approved.

Infórmate bien antes de que toquen nada y si crees que tienen que pagar busca un perito, que haga un informe pericial antes de desmontar y al desmontar.

Yo tuve que pagar dos peritos para ir a juicio pero recuperé más de 30mil euros de mi motor mal montado. No tiene nada que ver porque ni era un 996 ni era un CO Porsche pero si quieres reclamar algo hazlo bien y asegúrate bien de si entra en garantía o no.

 

Nada que agradecer. Tranquilízate porque es una pequeña guerra en las que las energías las vas a necesitar a medio largo plazo. Si no te he entendido mal:

No has renovado el approved, esta garantía tiene vigencia solo de un año. Si efectivamente es asi, y no has renovado, me temo que salvo que me equivoque no te queda otro remedio que reparar o montar otro motor nuevo ya sea en la Porsche o de 2 mano. Es muy posible que ese motor tenga reparación. Hay talleres paralelos a Porsche que pueden realizarte la labor de reconstrucción. Prueba con ellos.

Un saludo
Rober

 

Si no renovaste la garantía ya te puedes olvidar del asunto. Lo siento.

 

Creo que no me va a quedar otra que recurrir a un perito y demandarles .

Soy socio de la OCU , voy a exponer el caso para que me den su opinión .

 

Lamentablemente parece que fué el caso. No creo que se pueda hacer nada al respecto legalmente, pero Porsche debería tener ciertas atenciones en determinadas circunstancias. No digo que se hagan cargo, pero seguro que Ferdinand Porsche trataría el tema de con otra sensibilidad.

 

Como se te ha comentado previamente, si no has renovado desde la adquisición del coche, año a año la approved, que son unos 1200€ aprox anuales, no vas a poder reclamar nada.

Un saludo
Rober

 

Es que no puede renovarla porque el máximo de edad del coche es de 10 años.

 

Entiendo que hace 3,5 años y 10.000 km aprox compraste un coche de segunda mano a un particular y por hacerle una revisión en Porsche y hacerle una garantía de un año te cobraron 6.000€.
10.000 km después de la compra y 2,5 años después de vencer la garantía el coche se ha roto, que culpa tiene el C. P. Porsche aquí?
Porsche toda, por fabricar en su día un motor que rompía, pero el C. P.?

 

con independencia de renovaciones o no, la approved sólo cubre hasta diez años, o sea que no ha lugar a garantía de ningún tipo

los 6000 euros imagino que serán cosas que se exigieron para sacar la approved

pero si el coche era de 2003 y se sacó la approved en 2013 lo que me da la sensación es que ahí hubo algo raro porque esa supuesta garantía le hubiera protegido sólo por unos meses... hay algo raro sin duda, estaría bien que pusieras datos más concretos de fecha de primera compra, fecha de revisión y fecha de contratación de la approved




y por cierto, como todo el mundo sabe lo de que estos coches rompen es un mito... (modo irónico, of course :cabezazo:)

 

Hola:

El approved, son, como bien dices, 10 años desde la fabricación....

Después.....

Y como ya te han comentado, algún taller paralelo....

Saludos

 

Primero decir que siento lo que te ha pasado. Es una faena. En cuanto a la culpa del CP, pues creo que son approved tienes las manos atadas. Ellos no son responsables de nada.
Por otro lado, decir que, por lo menos mo experiencia, las revisiones 111 puntos no sirven para absolutamente nada. Hace 1 año compre un Porsche y lo lleve a hacerle una revision de los 111 puntos antes de cerrar el acuerdo. Pues bien, despues de pagar 300 euros por la revision, hablando con quien nos atendio me dicen que es una inspeccion visual, que ellos no me revisan si el coche tiene algun golpe o lo que sea. Si se nota en la conduccion te lo dicen, pero que poco mas. Que revisan niveles neumaticos y que funcionen los botones, a lo que yo conteste que eso lo puedo hacer yo y me ahorro 300.
No se si sera lo habitual o es que me toco ese dia el que no tenia ganas de trabajar.

Mucha suerte con lo tuyo. A ver como acaba la cosa.

 

Lo siento compañero ¡ lo primero rescata el coche de la Porsche ya que vas a gastar dinero y tiempo para que no te solucionen nada de nada , llévalo a un taller tipo Rbm , altozano etc etc . Luego te tocará pleitar con los de c.o. Aunque mucho me temo que no se van a responsabilizar de nada y te verás envuelto en un lío burocratico y judicial corriendo tu con los gastos de momento . Un saludo y ánimo :mano

 

Vaya, lo siento mucho. Legalmente lo tienes muy complicado, ya que no tienes la garantía approved, ni lo compraste a un CO y han pasado más de 6 meses desde la compra al particular...
El panorama no pinta muy bien...

Ahora bien, si el coche ha sido bien mantenido y lo puedes demostrar con facturas entiendo que algo de fuerza podrás hacer, teniendo en cuenta que el motor nuevo ha durado tan sólo 30000 km. Habrá que ver con la máquina los rangos de uso del motor. Si ha habido pasadas de vueltas te van a decir que la culpa es del mal uso. Pero si se ha hecho un uso normal y un mantenimiento adecuado ese motor no puede romper con 30.000 km.

Lamentablemente los COP funcionan así, para saber lo que ha pasado hay que abrir y eso conlleva una buena pasta. Como te han dicho, la otra opción que tienes es llevarlo a un taller especialista y que un perito tome nota de todo por si quieres emprender acciones legales. Te va a salir más barato.

Saludos y....mucho ánimo!!!

 

6000€ de approved me da que será cambiando bastantes piezas, como dicen aquí ya han pasado mas de 10 años del coche y otros dos años y medio después de la revisión, no tienen porque hacerse cargo de nada, pero entiendo la frustración y poca lógica que pueda tener que un motor nuevo con tan pocos kilómetros rompa y más dandole tan poco uso, este motor tuvo un fallo endémico muy problemático y no entiendo como la porsche no corrió con los gastos de las reparaciones en su momento en una campaña, como se hizo en los M3 E46 con las tapillas de biela y bancada, suerte, paciencia y ánimo, los vas a necesitar.

 

Re-leyendo y ya habiendo compartido tu malestar y visto que te gastaste 6000 en la pre-compra (seria cuestión detallarla para que veamos que revisaron) . No se te ocurrió cambiarle el IMS nada mas adquirirlo y así quedarte tranquilo ? Ya nos diras como va la cosa