jajaj...más bien seria como una bolera llevándome por delante a los turistas....pero ya me gustaria ya....este modelo es mi opción de clásico nº1....no sé, tiene algo que no le veo al 993....y no se que es....
Qué chulo el blanco de Manute, ¿pero eso está muy ensanchado, no? Yo no sé qué hacer con el blanco mío, si debería ensancharlo o dejarlo estrecho por efectividad y peso...
fotos 20 aniversario ¡Vaya colección de fotos increibles!. Estaréis de acuerdo conmigo en que mucho hay que mirar para encontrar un trasero tan sugerente como el del 964. Adjunto unas fotillos, Saludos,
Pues podría parecer ciertamente un contrasentido dedicar tanto tiempo y dinero en reducir peso y luego poner aletas y ruedas anchas... todo mucho más pesado... pero lo que no sabemos nadie -ni siquiera Jonathan- es que está pensando en ponerlo todo de fibra...:eek: como este!!! ¿Qué te parece esta decoración? :D Este coche es mítico, pilotado por Uwe Alzen, Christian Fittipaldi y Jean-Pierre Jarier venció las 24horas de Spa en el '93... tremendo!!! Un famoso forero de rennlist -la revista GTPorsche creo que siguió todo el proceso hace ya 3 o 4 años- hizo una réplica de este coche y corre con él ahora en USA... tengo ganas de ver fotos de tu coche ya tío!! 666
Bueno, por alusiones ya no podía esperar más a colgar una foto en este post. Mi 964 aún no tiene nada de especial pero ya tiene encargadas un montón de piezas entre las que habrá que buscar la plaquita de 3.8. Larga vida al 964.
Algunas fotos más sacadas de Rennlist. La verdad es que el 964 Speedster siempre ha sido mi favorito:drooling:drooling:drooling
Tengo el 964 carrera 4, y estoy ansioso que llegue el momento el fin de semana para sacarlo. Es una verdadera gozada! Nunca soñé con poder tener nada similar. Es un pura sangre dificil de controlar pero es lo que tiene. Poco peso y muchos caballos.
gran coche Mibusho, supuso una revolución del concepto que tanto nos gusta. Súbete unas fotos que queremos verlo!! gracias, 666
PRIMERO TENDRÉ QUE HACERLAS! QUEDAN PENDIENTES! aUQNUE EL MIO VISTO LO QUE HAY COLGADO EN LA XINXETA, ES MUY MUY NORMALITO!
Una pregunta.... Ultimamente me fijo en que la mayoria de 964 que veo (supongo que no son los primeros propietarios ya) casi todos llevan: Pilotos blancos, llantas cambiadas, suspensiones bajadas y largos etc.... Me incluyo ya que en el mio llevo cosas NO originales. Pero la cosa es, de aquí a 20 años, cuando el 964 tenga la edad del 911 s de mi padre (68), habrá alguna unidad original como salida de fábrica??? Me refiero a tal y como era, con sus pilotos, sus escapes originales, sus llantas en 16" ó 17" originales...... Mi primo se ha comprado un 964 al cual le está haciendo "motor", bueno, juntas varias, y me pide que le mire precios de llantas, de pilotos blancos, de codos etc... y le digo: tu coche se parió así, déjalo así.....pero.... Estoy pensando en dejar el mio con los pilotos naranjas otra vez y dejar el look que tenia cuando salió de fábrica. Que opinais???
