Ese precio es entregando tu bloque viejo. No sé el precio sin entregar el bloque, es mas, creo que no lo venden sin entregar un bloque viejo. ¿Alguien puede confirmar esto último?
Aclarado, es que cada marca funciona de una forma, unas te venden la pieza y te hacen la devolución con otra referencia y cosas así.
¿Sabes si existe una actualización de IMS que saca Porsche en 2017 con rodamiento cerámico? Sale publicado en esta página: https://www.pca.org/why-choose-cera...NTKwDL2IlqlnXpwMPa9W_2V3eMY9mfizkmit7rKbB7Ix8
Ni idea. El enlace es del Club de propietarios de Porsche americanos (USA), nada que ver con Porsche oficial supongo.
Gracias, por dar a conocer el precio. Estaría bien preguntar al centro Porsche que vendió el bloque, que tipo de ims lleva a 2020 y de que consta este reparado y renovado de este bloque antiguo...
Por lo que he podido leer en foros americanos: imposible comprar ese rodamiento FAE por fuera, hay que morir en la casa. Lo dice Jake Raby, el de LN Engineering.
Viendo las fotos de la referencia que viene Por partes; el motor no le he comprado yo directamente, ha sido a través del taller que está haciendo el trabajo. Cada uno tiene sus canales y no seré yo el que interfiera en esto. El bloque que monto no es el mio reparado, lo mandan de Porsche directamente aunque parece ser es reconstruido por ellos. ¿Alguien tiene mayor y mejor información al respecto? Respecto al IMS no te puedo decir nada. Porsche sabe lo que hace y no pondré en duda sus conocimientos, por eso pago lo que piden. Hay muchas formas de hacer que el coche vuelva a funcionar pero sólo una con dos años de garantía de Porsche.
Si si, tengo claro que son de intercambio. Porsche sabe lo que hace? El tiempo no le ha dado la razón respecto a ese motor, no son todos, pero es innegable que hay unos cuantos casos. Si tuviéramos que confiar en Porsche y no poner en duda sus grandes conocimientos, entonces éste post no existiría, no habría apenas roturas y todo sería maravilloso, pero la realidad es que con el cambio de modelo, sus conocimientos y fiabilidad quedó entre dicho. Por supuesto cada uno...pero pienso que cuando uno gasta una cantidad de ese calibre, es bueno saber que le han vendido y de que consta las mejoras y más sobre un tema muy hablado en este foro sobre el ims, saber qué tipo de ims a puesto Porsche a 2020 tras muchos años sería ver y “reconocer” su error y ver cuál es el progreso de la marca, porque aunque no lo admiten, hay “mejoras”.
Opino como tú. La última actualización es de 2006. Hace 14 años que no se preocupan por ese motor. Hay bastantes mejoras para estos motores con piezas aftermarket.. cuando me ponga a reparar el mío las veréis.
Jake Raby habla en un grupo en Facebook que desmontó uno de esos IMS de 2017 y era de bolas cerámicas como el de la foto que puse. Y repito, él mismo es el que dice que es imposible conseguirlo en FAE directamente porque firmó un acuerdo de exclusividad con Porsche. Al menos eso es lo que he leído.
Gracias, desconocía lo de jake... Yo tengo un ims cerámico de fvd, me alegra saber que “comparto” tecnología con Porsche. Aunque en el modelo mk1 parece ser que el ims que es de doble hilera apenas tuvo roturas y si algo más el mk2, me gustaría saber si han mejorado el fallo más común en los mk1 sobre la rotura o fisura del cilindro, imagino que habrán mejorado las aleaciones o recubrimientos del cilindro etc.
No puedo responderos ya que no tengo conocimientos técnicos y por mucho que he leído nada ha aclarado mis dudas. Finalmente he optado por la opción que consideraba mejor con sus pros y sus contras. También deciros que el coche ya está en marcha, se probará y espero tenerlo pronto en casa. Saludos!
Has optado por la opción más sensata y la que te va a dar más satisfacciones ya que será insertar la llave con la mano izquierda y disfrutar. Estoy seguro que es la más cara, pero de lo que se trata es de tener una sonrisa en la cara cuando se conduce, no los cojones de corbata esperando que algo falle, así que por mi parte te doy la enhorabuena y que lo disfrutes mucho
Hacia mucho que no leía por motivos personales, tiempo, stress, trabajo, etc... bonito hilo GRAN COCHE!!
