Yo pienso que prefiero darme paseos los domingos en un circuito, con un ferrari. jajaajj Ahora para gustos.... El Porsche es mas para diario, y los sabados pegarte un fiestorro con él por ahi perdiendote. Es mi opinion. XD Saludos
996 vs 3200 Bonito dilema amigo, aunque entusiasta y conductor de Porsche, siempre he sido un enamorado de Maserati, desde siempre (excluyendo la epoca biturbo), el 3200 es un coche precioso, tuve la oportunidad de probar una unidad con cambiocorsa y la verdad quede muy impresionado, pero como conductor de un 996 no lo cambiaria, por varias razones, fiabilidad, mantenimiento, valor, estética, prestaciones y por ser un 911, hoy he ido a recoger el mio al centro Porsche de una revisión y la ilusión de sacarlo de alli (previa vueltecita por el showroom), me ha vuelto a poner las pilas. Una última cosa, sobre Porsche es fácil encontrar información, recambios, consejos y buenas unidades bien mantenidas, que siempre es una ayuda. a disfrutar del dilema
Hoy ha salido un en alerta cobra, muy bonito , pero sin duda no es el coche que aparenta (mi primo , que es propietario dice que no es para nada un coche de 100000 euros). saludos:[question]
hola! Pues depende que 996, un carrera 2 del 98 o un 3200 gt, el v6, me quedo con el Maserati. Más económico de mantenimiento aunque menos exclusivo, el Porsche tiene la virtud de convertirse en un coche de diario y el Maserati no.
Tengo en mente comprarme el maserati coupe que ya es otra cosa, menos mantenimiento ya que ni tiene correa de distribución ni turbo... :rolleyes: por cierto si conocéis alguien que tenga un maserati comentadles de www.maseratifaq.es :D es el único foro de maserati español creado por mi jeje,de momento soy el único usuario.:[yahoo]
No te odenfas, pero he leido tu comentario y no he podido evitar registrarme para decirte lo siguiente: Pocos Ferraris has conducido.......Sino no dirias semejante gilipollez....
Me parece absurdo que se generalice sobre que marcas son mejores o peores para circuito o pasear el fin de semana. Estamos hablando de algunas de las mejores marcas de deportivos del mundo. Todas ellas fabrican magnificos coches de carreras y otros para disfrutar de las carreteras abiertas. Como muestra un boton.
quizás todos olvidais que los motores Porsche 996 y 997 durante unos cuantos años reventaban del ims y no solo eso yo tengo un amigo que con un 997 cabrio comprado nuevo 105 mil euros mas o menos se le fue un cilindro con 60.000 kilómetros y no es un loco ,con un uso normal.Entonces como se llama esto en Porsche ?problema o un pequeño detalle o es puñetero.Ya esta bien de criticar los coches que no son Porsche y Porsche todo perfecto ,pues lo siento pero se rompen y bastante y se oxidan como todos los demás .
Te doy mi opinión. He tenido maserati quatroporte y ahora tengo 997 Y te puedo decir lo siguiente: sonido y conducción y sensaciones en general tiraría por maserati pero dan muchas averías, sobretodo de índole eléctrica. Aunque el uso sea esporádico puede que te acabes arrepintiendo Sin embargo porsche sabes que cambiándole el ims (si hiciese falta en ese coche que estas mirando) vas a tener un coche más fiable y con el que no desesperarte porque no arranca porque no baja la ventanilla porque da errores o porque te ha durado el embrague 2 telediarios
Yo no descartaria de ninguna manera el 996 . Ademas aqui mismo en el foro tienes una guia que en mi caso me ayudo , y mucho, en la eleccion y en que buscar y comprobar en la compra de mi 996. http://www.soloporsche.com/PublicDownload/Guia996/Guia996_print.pdf
yo lei una prueba en una revista del sector del maserati usado, fue hace unos meses, y lo ponían muy bien en fiabilidad salvo temas eléctricos que hay que revisar a fondo. No es un coche para descartar si se da con uno muy bien cuidado, pocos km, precio contenido y se está dispuesto a revisarlo a fondo y el tema eléctrico s2
En eso te doy la razon Porschista canario hay mas cosas no solo de pan de alimenta el hombre... jajajajaja de hecho me resulta extraño que se ataque la fiabilidad de Maserati cuando en este foro hay una larga lista de perjudicados por rotura de motor de 996 por IMS o por otras razones. A mi me gusta el Maserati mucho y tambien el porsche
Todas las marcas tienen lo suyo.. Yo he tenido Porsche y muy buenos pero de Ferrari todo el mundo habla sobre todo del 430 para atrás mal y yo he tenido dos 43o y maravillosos los dos sobre todo el segundo le metí km Valladolid Valencia , Barcelona también Marbella Santander alguna vez y perfecto al final el ruido te cansa un poco pero quitando los botones del elévalunas y los mandos de las luces q son un poco malos lo demás ..y tengo amigos con maserati y también bien , yo creo q influye también en cuando y como se compran los coches q los km sean reales un dueño anterior me cuesta creer q coches con 50/60000 km reales den problemas cuando con esos km ni un dacia da problemas
compra, compra el Maserati, y disfruta de su sonido mientras ete arrancado.... cada vez que le des a una leva estaras cruzando los dedos que no se te encienda una luz... ah y por cierto de comportamiento...procura ir a ritmos de autopista ..pero por autopista, en curvas un 996 se lo merienda sin esfuerzo, y cuidado cuando frenas fuerte con el maserati se descomponen todos de su postura (suspensiones blandas y no ,muy precisas) ademas de subviradores... pero esas cosas tienes que verlas por ti mismo, por mas que te digan,,, yo lo he probado varias veces ya que un amigo mio lo tenia (he dicho tenia en pasado), Saludossssss
Hola Yo te puedo hablar desde la experiencia de un Gransport V8 401CV En cuanto a la conducción es un poco peculiar ya que el coche pesa y con la suspensión skyhook de la sensación, o al menos a mí me lo pareció, que cada rueda iba a lo suyo, y que el coche flotaba. De hecho lo llevamos al taller a que le echaran un vistazo. Por cierto muy amables, Tayre. Lo revisaron, en garantía, y listo. No obstante tengo que reconocer que me costó pasarlo de 140 los primeros meses. Para que te hagas una idea, conduje un 996 C2 hace poco y lo puse a 200 desde el minuto cero . Es confianza, simplemente, en Porsche viene dada digamos, pero en el italiano, cuesta, al menos a mí, no es lo mismo A ritmo tranquilo, y una vez ganada esa confianza, es cómodo, y te puedes hacer un viaje 4 personas El coche tira, acelera, corre, suena, huele a deportivo. Gastar gasta, pero no lo miras, te limitas a conducir y disfrutar El cambio, viene mejorado del 4200. Comparado con cualquier actual, es lento y con saltos acusados, pero una vez le coges el truco, y por ejemplo aceleras nada mas cambiar, sólo la sinfonía que sale de los escapes y como empuja te hace olvidarte En cuanto al interior: italiano. Las salidas de aire son fijas, es decir, se abren pero no giran, apuntan siempre hacia un sitio. Maletero y deposito se abren desde la guantera. Regulación de los espejos, en la parte de atrás de consola central, esto muy incomodo. La consola en fibra es muy atractiva. El salpicadero provoca reflejos y se te puede caer un parasol en alguna aceleración.... Me recuerda al Alfa 33.... una curiosidad: no podía abrir el maletero desde fuera, llamé al conce y me dijeron que el truco está en apoyarse sobre el mismo y girar la llave. Me imaginé a las personas que se gastaron mas de 100k en el coche nuevo, la cara que tuvieron que poner en su día..... Algun sustillo? si, se me quedó enganchado del cambio. Lo revisaron, también en garantía. Estimo que la reparación hubieran sido unos miles Todo esto te lo ahorras en un 996. Es un coche muy bien fabricado. Desde mi punto de vista, para uso ocasional, yo me quedo con el el Maserati. Para más disfrute y todo uso el 996 sin pensarlo Un saludo
