Buen apunte!! Las gomas tienen un punto coloreado que indica donde va (alineado con la válvula) si le diste 4 acelerones en marcha recién puestas) se te pueden haber girado y el equilibrado se va lógicamente..pero..¿te pasaba antes con otras llantas?
Jopper entonces el coche pisa mal y no son las ruedas!! Mañana tengo cita para ver el mío por abajo y repasar caja,diferenciales y todo lo que incluya goma. No seria el primero que se llevo un golpe en un trapecio,con 2500 kg encima que esto no es un panda, y eso puede hacer que no sirva de nada tocar convergencias porque la rueda anda como el lotero de mi barrio..esto sería la buena noticia..la mala..llevo las ruedas trilladas de comerse bordillos el anterior dueño y me marque 800 km a casa probando el coche(MENTIRA!! Eran mis límites lo que probaba) y 3 o 4 veces lo puse a 170 millas unos 20 km por tanda y esto es una tabla que ni despega en las ciegas ni se hunde en las bañeras. Si no eres decidido empiezas haciendo las curvas por fuera y cuando lo tiras pa dentro es una tabla..un Porsche. Una leve vibración en el volante por las ruedas gastadas pero el chasis lo único que me transmitía era un leve susurro que sonaba así como "mariquita dame chicha"..resumiendo si fuera neumática o amortiguación flotaria (acordeón)antes de recuperar su posicion..yo creo que es un golpe en trapecio y si no lo ves te estoy imaginando metiéndole en bancada porque está claro que no pisa como debe
