Nuestros Espónsors

Algunas chapucillas en un 911 3.2

Tema en 'Clásicos' comenzado por Jaime, 11/4/08.

  1. alvaroagm

    alvaroagm Senior +

    Se incorporó:
    14/6/08
    Mensajes:
    542
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Me volvéis loco Pereña y tu Jaime, cada vez que leo vuestros post me hierve la sangre, tengo unas ganas locas de empezar a desmontar el frontal y aletas del 911 para limpiar y sanear siguiendo tus pasos mi 3.2, no creo que le haga falta pero seguro que le viene de perlas y me apetece un montón. Antes tengo que rematar un par de cosas del 928.
    Comparto un problema con vosotros....., que empiezo con aletas y no se donde puedo terminar....., pufff, jaja!!
    Gracias por este post, por lo que nos enseñáis y sobre todo porque nos motiváis a seguir conservando día a día nuestros "cacharros".
    Pareja sois unos fenómenos.

    Después de releer tu post una vez mas, hoy me he quedado prendado con las fluch de tu 911, las mías están en muy buen estado pero muy mate la pintura, sobre todo las de las tapas centrales, es la original, no se como recuperarlas, he probado de diferentes maneras y no hay forma, en poco tiempo vuelven a estar igual. Como lo hiciste tu Jaime?, pintaste y barnizaste aro?
     
  2. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    25/3/07
    Mensajes:
    4.537
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Guipúzcoa
    Fluch... fluch... pues no caigo... :hmm:

    :D

    Álvaro, se llaman: Fuchs :p

    Desconozco qué les ha hecho Jaime a las suyas, pero supongo que ya te contestará por aquí cuando tenga un ratejo (que suele estar bastante liado).

    Respecto a "renovar" el aspecto mate del interior, prueba con esto que hizo danielin, a ver si aciertas y consigues adecentar las tuyas.

    http://soloporsche.com/showthread.php?t=50278

    El negro de los pétalos de las Fuchs es muy común que se vuelvan mate con el tiempo... pero bueno, un poco de tiempo, paciendia y mancharse los dedos... y seguro que obtendrás un buen resultado.

    Un saludo campéon! :beer:



    P.D.: Si no es hoy, mañana te contesto al MP :Thumb:
     
  3. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Transmitidos los piropos a su destinataria, aunque reconozco que con bastante retraso, la susodicha me dice que os de las gracias.

    Saludos
     
  4. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Gracias a vosotros.

    La motivación para pasarse largos ratos delante del teclado, robando tiempo a otras cosas, consiste en darse cuenta de que esto puede ser de utilidad o proporcionar cierto entretenimiento, a compañeros con el mismo vicio.

    Saludos
     
  5. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Me refería al post nº 55 del link que os había puesto, en el que salen algunas chucherías de la casa Rebel Racing.

    Si os pasáis por el post 1112, página 112 (pronto superará al Quijote) del hilo de mi socio y compañero de fatigas:
    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22552&page=112

    Podréis ver que las tapas de mis barras de torsión traseras, después de pasar por el chorro de arena, han salido algo "picadas". Supongo que la corrosión ha hecho su efecto después de tantos años, favorecida por el hecho de hallarse situadas en un sitio muy expuesto.

    Supongo que podrían reutilizarse, pero como bien dice nuestro maestro y "angel de la guarda" Luís Diana, podría tener algún efecto perjudicial a largo plazo.

    Así que la primera idea ha sido sustituirlas por material original nuevo. Pero la segunda idea (estas simpre son las peores) ha sido rastrear por internet buscando upgrades, utilizando como siempre la habitual y peligrosísima teoría del "poyaque" (pos ya que estamos liados......)

    Fijaros en el Rebel S Racing (RSR) Products Rear Bushing Set:
    http://www.rebelracingproducts.com/Suspension/Steering.html

    La alternativa es cara, pero parece atractiva si realmente mejora el comportamiento al impedir las variaciones en las geometría de la suspensión, provocadas por la deformación de los bujes de goma, y no tiene ninguna contraindicación.
    Entiendo, también, que el bajo rozamiento de estos bujes disminuiría un poco la rigidez de la suspensión, pero eso debe estar compensado por las barras “gordas” que vamos a instalar.


    Finalmente, después de un intercambio de mails entre el maestro y sus dos alumnos, en el tema Rebel me he enfriando, entre otras cosas porque hemos llegado a la conclusión de que, si meto unos bujes rígidos en los “spring plate” debería también hacer lo mismo en los “trailing arm” o “bananas”, montando rótulas uniball, ya que en caso contrario los apoyos de la suspensión quedarían descompensados en cuanto a rigidez, y quizá algún elemento sufriría tensiones no previstas.

    Esperaremos a ver como salen las tapas de Javi cuando las desmonte, y tomaremos una decisión conjunta.

    Os mantendremos informados......................

    Saludos
     
  6. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Alvaro, ya veo que Javi (este crack siempre está al quite) te ha facilitado mucha y muy buena información.

    Yo también me había leído, en su momento, el hilo de Danielin con mucho interés. Por desgracia, en ese momento ya había restaurado las llantas en Portugal.

    La verdad es que están bonitas y me gustan. Pero si hubiese sabido todo lo que se ahora, quizá no hubiese pulido los aros.

    Este juego de llantas en 16" lo compré (son auténticas) y lo restauré; pero de lo que realmente me arrepiento es de haberme desprendido de las Fuchs que traía el coche 7x15 y 8x15.

    Lo que tenía que haber hecho es conservarlas como segundo juego, y esas haberlas dejado con su anodizado y su acabado mate.

    Saludos
     
  7. psachs

    psachs Usuario +

    Se incorporó:
    13/9/06
    Mensajes:
    62
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    BCN
    Chapucillas

    Sres llevo 2 dias leyendo todo el proceso de limpieza y mejora Del 3.2 y flipo con el nivelón de los conforeros!:beer:
    Llevo tiempo pensando en volver al aceite... Y veo muchos 3.2 targa sin alerón que me vuelven loco...
    Sabeis cual era la opción de fabrica del turbo look sin cola!!!
    Saludos y felicidades a todos los que teneis tiempo y conocimiento para mejorar vuestros coches
     
  8. little bastard

    little bastard Usuario ++

    Se incorporó:
    27/1/10
    Mensajes:
    178
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Levante
    Una gozada junto con el de Pereña... Son post para hacer un libro.
     
  9. CORSO

    CORSO Senior +

    Se incorporó:
    8/4/08
    Mensajes:
    604
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    valles (BCN)
    Felicidades por como lo estas dejando.:Thumb:
    Como me gustan estos post de restauraciones.
     
  10. Roberto

    Roberto Usuario +

    Se incorporó:
    18/12/06
    Mensajes:
    73
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    PONTEVEDRA
    Hola Jaime. Estoy saneando toda la zona de las puertas y como tu tengo los "lamelunas" de pena. Cual es la referencia (no soy capaz de identificarlos en el PET) y en dónde puedo conseguirlos.

    Gracias y un saludo.
     
  11. Roberto

    Roberto Usuario +

    Se incorporó:
    18/12/06
    Mensajes:
    73
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    PONTEVEDRA
    Me autoedito. Ya he encontrado la referencia y ya las he recibido de Jean Buser. Por si alguien como yo las necesita las referencia son:
    - Lado izquierdo: 911 531 295 40 (targa y cabrio) y 901 531 935 20 (coupe)
    - Lado derecho: 911 531 296 40 (targa y cabrio) y 901 531 936 20 (coupe)

    Adjunto fotos.

    Un saludo.
     

    Archivos adjuntos:

  12. por che me gusta

    por che me gusta Senior

    Se incorporó:
    22/1/12
    Mensajes:
    293
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Burgos-Madrid
    Joe Jaime, he flipado con el trabajo, me he bajado todas las fotos.. acojonante, me encanta la foto del sistema de refrigeración, guapísimo¡¡¡¡, se ve todo de puta madre, que gozada¡¡¡ Y sólo has usado un gato¡¡¡
     
  13. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    25/3/07
    Mensajes:
    4.537
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Guipúzcoa
    Espero no interrumpir :rojo:

    Voy a copiar aquí todas las "chapucillas" (como dice Jaime :p) que he estado haciendo en sus piezas.

    Si queréis algo más de info... tanto este tema como el mío están unidos en este apartado que estamos haciendo a la vez habiendo dejado nuestros coches en el mismo taller para realizar trabajos prácticamente idénticos:

    http://soloporsche.com/showthread.php?t=22552&page=110

    Voy con las piezas de Jaime:

     
  14. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    25/3/07
    Mensajes:
    4.537
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Guipúzcoa
    Con esto último ya nos ponemos al día :[yahoo]

    Un abrazote Jaime!!! :amiguitos: :beer:


     
    Última modificación: 16/6/13
  15. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Muchas gracias. Me alegro de que te guste el trabajo ................... aunque la verdad es que he tenido que usar alguna herramienta más, a parte del gato.

    Saludos
     
  16. Jaime

    Jaime Porschista Experto

    Se incorporó:
    7/11/06
    Mensajes:
    583
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    S. Pere de Ribes (Barcelona)

    Muchas gracias Javi.

    Eres un fenómeno y no tengo palabras para describir todo el trabajazo que has hecho. Creo que las imagenes hablan por sí solas.

    Te agradezco también que me hayas actualizado el post. Como sabes, desde que me he trasladado a trabajar a México, no tengo tiempo para nada. Tengo unas ganas locas de probar el coche este verano, cuando vuelva de vacaciones.

    Y no quiero olvidarme de nuestro maestro Luís Diana, que estos últimos días ha dedicado un montón de horas para investigar y encontrar los reglajes más adecuados para estas nuevas suspensiones.

    Para ambos, mi agradecimiento más sincero.

    Un abrazo
     
  17. mike

    mike Senior +

    Se incorporó:
    23/7/07
    Mensajes:
    778
    Me gusta recibidos:
    0
    mejor que nuevo

    jaime y pereña. tendreis. el coche, que ni salido de fabrica. esto si es una restauración. como dios manda :[yahoo] lo que no se es como podeis estar sin el coche tanto tiempo, :drooling:drooling:drooling
     
  18. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    185
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Asturias
    Solo se puede dicir...bueno ni siquiera decir....

    :drooling:drooling:drooling:drooling:Popcorn::Popcorn:

    :[amen]