Anuncio de Porsche 993...

Hola a todos.

Esta mañana, me fui a ver este Porsche 993, sin muchas esperanzas de comprarlo, ya que daba por hecho que algo raro me iba a encontrar... Sólo pregunté si era blanco originalmente al llamar, y me dijeron que sí.

http://ww3.autoscout24.es/classified/328023424?asrc=fa|as

Os resumo, y luego si eso doy algún detalle más que se me olvidará...

El coche, originalmente, es un 993 Carrera tiptronic amarillo. Y sí, ahora es manual, y blanco, y para más detalles, le han colocado en la aleta la pegatina de color white grand prix de un 928. Con un par. Por supuesto pegatina en el maletero de opciones, etc. no tiene. El coche está pintado entero, o sea que tuvo que pintarse de blanco desmontándolo completamente... Me gustaría saber qué lleva a alguien a hacer eso... sin que además haya absolutamente nada documentado. Yo tengo altas sospechas de que todo venga además de una piña, pero esto es sólo una sospecha.

Evidentemente, no me interesa el coche. El compraventa por cierto, desconocía absolutamente todo. Ha sido bastante claro conmigo, diciéndome que lo tenían a comisión, etc. y ha ido descubriendo cosas según se las iba contando yo. Al pobre van a volverlo loco a llamadas...

Os informo, tanto por si alguien se quiere ahorrar el paseo, como por si alguien conoce el coche y sabe algo más de cómo un coche puede acabar con esa transformación porque lo conociese en su día... El dueño actual lo tiene desde 2012, y anteriormente tuvo varios dueños más. Es nacional. Matrícula de Madrid PX.

No tienen papeles de absolutamente nada. No tiene libro, no tienen historial de nada... Eso sí, está homologada la reforma de la caja de cambios manual en la ficha técnica.

Saludos.

 

El anuncio:

No falla, cuando no están bien los espacios antes y después de la comas hay algo que no va bien

Me parece recordar que las pegatinas de pintura para los Porsche de esa época tienen número de pieza empezado en 928.

 

y como sabes que era amarillo y automático si no tiene la pegatina del capot?

 

Pues porque he hablado con un amigo de un Centro Porsche, le he dado la ficha técnica y me ha dicho cómo salió de fábrica. Además de que pone que es automático en la ficha, y luego tiene la reforma apuntada.

 

El número de bastidor en los 993 no distingue entre manual y auto.

Has de mirar en el libro el type de motor y el de la caja de cambios, type G64/XX y G50/XX las cajas manuales y A50/XX los tiptronic, pero sino tiene libro...lo has de subir a un elevador, los anclajes de la caja tiptronic son diferentes al manual, tambien los soportes de la bomba, depósito, etc.

Saludos.

 

Buen precio lo vi esta mañana, aún así se lo van a quitar de las manos

 

Ayer me lo pasaron, un interesado con la coletilla "están bajando" pobre iluso..

No sabia nada, pero ya le dije que el aspecto, pese a la repintada, dista mucho de tener los 102 k km que afirma tener...ahora dices que ni libro ni historial, en fin, 2 + 2: ...

Saludos.

 

Sí, pero me ha dicho que como extra, sí aparecía la caja de cambios tiptronic S, techo, sistema de 10 altavoces creo recordar, etc. Además que como os decía, la ficha técnica dice textualmente.

Tipo. 993/94
Variante. Automático Coupé.
Denominación comercial. 911 Carrera.

Luego abajo en las reformas, aparece lo siguiente. Sustitución de la caja de cambios del vehículo por otra mecánica incluida en la homologación de tipo del vehículo con mando manual, con número de marchas 6 + marcha atrás, y tipo (ref) G64/21. Sustitución del convertidor de par original, por el embrague tipo monodisco en seco, correspondiente a la versión manual del vehículo, amparado en la misma contraseña de homologación.

Para más guasa del asunto, la ficha técnica por supuesto es un duplicado, realizado aproximadamente en la fecha en la cual lo compró su último propietario sobre 2012. Y sólo hay registros de kms. (he pedido el informe de tráfico), por las I.T.V. desde esa fecha, entre 90.000 kms. y los que marca ahora.

Luego aparte pensando, hay que cambiar también el salpicadero y todo no? Porque en el salpicadero el automático tiene el indicador de las posiciones del cambio... El volante? Todos los tiptronic tenían botones en el volante? El pedal de freno lógicamente también...

No sé cuándo se hizo la modificación de la caja de cambios, pero el desgaste de la palanca parecía bastante menor al del resto del coche.

Saludos.

 

4

Que mal pensados sois, el hombre sin querer se le perdio el libro de revisiones, fue al taller de pintura y se equivocaron de color al señor le gustó y asi lo dejo y cuando le tocaba el cambio de aceite de la caja de cambios, anotó mal el asesor de servicio y entendio cambiar caja de cambios y ya el señor, pues lo dejo de esta manera...

 

La coletilla es buena sí...

Pues a ese le queda por bajar... Ya os digo yo que quien esté dispuesto a meterse en "eso", lo conseguirá bastante más barato de lo que está anunciado.

Yo no estoy hecho para comprar ese tipo de cosas desde luego...

 

Yo tengo mis teorías, que no son más que teorías, pero mejor me callo, que luego me dicen algunas cosas por pensar mal... aunque termine teniendo razón...

 

Lo p7edes

Es un foro libre, yo lo digo por ti, el coche tiene mas km que el tren de la Fresa, tuvo un piñazo de aupa, algun espabilado lo compro x 3 duros, lo arreglo a su manera sabiendo que hay burbuja de estos y pensado, aqui hago el Agosto, finalmente lo termino, homologo la subsodicha caja, elimino cualquier prueba de originalidad, kilometraje y a vender, lo que no entiendo es al señor del concesionario, como esta vendiendo eso, sabiendo que le podría acarrear algún problema, pero en fin...

 

Otra cosa mas, en el anuncio pone carrera 4, y que yo recuerde no se hicieron carrera 4 automaticos y los carrera 4 no salieron hasta el 95....

 

En cuanto al vendedor, eso mismo le he dicho yo. Que menudo marrón...

Bueno y también le he dicho que se prepare, que se va a volver loco con el teléfono.

Si veis los coches que tienen, os podéis hacer idea de lo que saben del coche en todos los aspectos...

 

Bueno, ese es otro pequeño detalle. Es que no es un Carrera 4. Efectivamente los Carrera 4 son manuales. El anuncio pone Carrera 4, porque al abrir la puerta, el coche tiene una "chapa" en el marco de la puerta que pone Carrera 4. Y digo chapa porque es una chapa. Eso es todo lo que tiene de Carrera 4. Por lo demás, ni en papeles, ni en el informe de tráfico ni por supuesto en la Porsche cuando meten el número de bastidor aparece Carrera 4 por ningún sitio. Sólo en la chapa que le han puesto ahí.

Es otra de las cosas que le he dicho al de la tienda, que el hombre cada vez se iba quedando más a cuadros. Ha tenido que tener un día entretenido con el coche...

Si ya cuando se liaron a cambiar colores y caja de cambios decidieron ponerse a montar también el sistema de tracción 4, lo desconozco...

 

Pues esa caja de cambios type G64/21 era para AWD y correspondia a un Carrera 4 manual...

Saludos.

 

Curioso... Y no podía ser de un Carrera? No eran iguales las cajas de cambios manuales?

 

Menudo Frankenstein que habéis localizado... Este post va a estar Interesante...

Saludos!

 

No, la del C4 Type G64/ , tiene configuración/salida para arbol de transmisión delantero, la type G50/ de C2 no.

Saludos.

 

Eso ya lo se, pero el compañero no especificaba nada del numero de bastidor, ni de elevador, por eso mi pregunta