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ayuda cambiar llantas traseras

Tema en 'Accesorios, Preparaciones, Neumáticos' comenzado por indotxu, 19/7/18.

  1. indotxu

    indotxu Nuevo Usuario

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    Buenas tengo un 911 turbo look del 1977 y tengo montadas atras llantas de 8j x15 et22 y con un separador 70.quiero eliminar el separador y montar llantas 11jx15 ET 27 algien lo ha echo??? que neumatico le toca luego? y en la itv abra algun problema? saludos
     
  2. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    El neumático sería un 285x15, algo exótico que en Pirelli Cinturato P7 te van a costar 500 pavos cada uno.

    En la ITV se van a descojonar, hay que homologar.
    No sólo eso, semejantes rodillos en un 2.7 de 160 cv significa montar una transmisión de autobús para que aguante y subir el motor a 400 cv para que sea efectivo y no un cepo, amén de suspensiones, frenos, chasis, etc.

    Quita el turbolook atunero y devuélvelo a origen, ahorrarás tiempo, dinero y disgustos.

    Saludos.
     
  3. indotxu

    indotxu Nuevo Usuario

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    si esto esta de Origen... Imagen 070.jpg
     
  4. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    ... yo soy Jurgen Barth.

    Si es un 2.7 MY1977:

    Mira en el marco de la puerta del conductor, hay una placa con unos números, es el código de la pintura que llevaba de origen, porque ese color Linen grey o polar que lleva no es el original.
    El alerón tampoco, parece una réplica del de un 930 3.0.
    El arco targa debería de ser de acero cepillado, los marcos de las ventanillas y las manetas de las puertas cromadas.

    Los flares (pasos de rueda) anchos turbolook tampoco son de origen, las llantas deberían de ser con los pétalos pintados de silver y no los centros negros las 4 iguales en 15x6 o 15x7, de 7" delante y 8" atrás sólo eran una opción en las versiones Carrera de los 2.7.

    Tienes más fotos? Interior, motor, maletero, etc...Y seguimos.

    Saludos.