Ayuda: consejo restauración 951

Gracias Carlos por poner "orden"

 

Este hilo me esta pareciendo de verdad interesante, revelador en muchos aspectos.
Gracias por moderarlo

 

Bueno veo que ahora ya empieza el orden lo cual me alegro muchísimo porque una cosa es ayudar y otra es lavar la ropa y colgarla al tendedero del vecino...
En este post el amigo pedía consejo de una simple restauración de un 951.
Para mi sin ser experto en mecánica opino que una restauración de un 951 es de lo mas sencillo se trata de poner el coche en un estado correcto de funcionamiento para disfrutarlo los domingos en plan tranquilo como se merece un coche de esta época, y no hay mas, es un clásico.
Otra cosa es poner un 951 para secarle estos cientos de caballos mas para el uso de competición como
es mi caso en el año 2011 con diez rallys con mas de 15000 km recorridos de los cuales 6000 km son a fondo con todo el potencial del motor frenos amortiguacion y muchísimas cosas mas en las cuales es una lista interminables de problemas, y no solamente en este coche, en todos los que corren los rallys.
El amigo lo dice claro restauración, en este caso solo le podemos asesorar de diferentes talleres para que pueda restaurar su coche de origen sin mas de nada.

 

Bueno veo que ahora ya empieza el orden lo cual me alegro muchísimo porque una cosa es ayudar y otra es lavar la ropa y colgarla al tendedero del vecino...
En este post el amigo pedía consejo de una simple restauración de un 951.
Para mi sin ser experto en mecánica opino que una restauración de un 951 es de lo mas sencillo se trata de poner el coche en un estado correcto de funcionamiento para disfrutarlo los domingos en plan tranquilo como se merece un coche de esta época, y no hay mas, es un clásico.
Otra cosa es poner un 951 para secarle estos cientos de caballos mas para el uso de competición como
es mi caso en el año 2011 con diez rallys con mas de 15000 km recorridos de los cuales 6000 km son a fondo con todo el potencial del motor frenos amortiguacion y muchísimas cosas mas en las cuales es una lista interminables de problemas, y no solamente en este coche, en todos los que corren los rallys.
El amigo lo dice claro restauración, en este caso solo le podemos asesorar de diferentes talleres para que pueda restaurar su coche de origen sin mas de nada.

 

gracias CARLOS por poner orden , a spike , o como se llame , no vale la pena decirle nada

 

spaik, lo que sea...

 

ya en serio, podemos retomar el tema, de como reparar o incluso potenciar el motor , con piezas sftermarket de calidad , no originales porsche. Alguien me puede indicar alguna pagina??

 

Hay mas, vollblut y coilbox saben de bastantes, pero este es el principal, los amos del 951

http://www.lindseyracing.com/LR/SFNT.html

 

¿tiene algún problema con NORAUTO? va a resultar que trabajo allí y lo que insinua no me gusta nada.....:[question]

¿usted quien es? ¿a qué se dedicas? es por saber a quién me dirijo

 

Buenos dias.

No tengo ningun problema con NORAUTO ,ademas tengo buenos amigos que trabajan alli, pero me parece vergonzoso el anuncio de la telelvision que si deja el ojo para pagar , me parece humillante que tengan que insultar a los servicios oficiales con ese anuncio, ya que luego estan todo el dia llamando a los oficiales para pedir utillaje o para pedir medidas,aprietes o la cantidad de aceite que se debe poner .

No es nada personal ,creo que no tengo el placer de conocerte y no me llame de usted que no creo que sea motivo para eso.

 

9eleven son fiables esta casa de recambios, alguien a comprado ?? segun veo tienen todas las piezas que me faltan, discos de freno bielas pistones aros etc. gracias

 

Lindsey es una de las referencias. Rose passion también tiene de todo.

 

Nunca compre, pero llevan fama, a ver si alguien se pasa y nos cuenta su experiencia

 

En rose pasión no tienen en estocs nada de pistones bielas discos, ya estamos en contacto con ellos pero no tienen fecha de plazo de entrega de mis recambios,Batasar Barcelona donde esta mi motor esta en contacto con varias casas pero no tienen respuesta de ninguna, les pasare esta dirección a ver si tenemos suerte. muchísimas gracias.

 

Yo he comprado en LINDSEY RACING algunas cosas en varias ocasiones como las electrónicas que tengo montadas en las centrálitas que tengo en venta y perfecto. Tambien he comprado cosas para amigos y sin problema.

Recomendables perfectamente.

 

Más allás de que esté o no de acuerdo con el anuncio, resulta que no es de Norauto, es de Midas, que aunque pertenece al grupo tiene dirección, instalaciones y señas de identidad diferentes. No somos lo mismo. De todas formas no es humillante, ni insultan a nadie, ni dudan de su profesionalidad, simplemente expone un hecho (con más o menos gracia), el coste de las reparaciones o mantenimientos en algunos concesionarios. Hablamos del tema precio no de otra cosa.

 

Hombre, hablar del tema precios sin incluir el factor calidad, no tiene sentido. Yo Norauto, Midas y similares los uso para ciertas operaciones pero para otras, ni me lo planteo.

 

Yo tengo que decir una cosa mas, habiendo leido los ultimos mensajes donde se ha calentado mucho el tema, y es lo siguiente:

Es un porsche, no una nave espacial. Son piezas y tornillos. Tienen un monton de trucos que de conocerlos, dan ventaja, pero nada mas. No hace falta ser ingeniero de formula1 para tocarlos, simplemente leer todo lo que se pueda de la gente que ya los han tocado y tirarse debajo del coche a meter las manos.

Creo que hay por aqui mucha gente (ojo con lo que voy a decir que no quiero que nadie se ofenda, voy a intentar medir muy bien mis palabras) que es de la opinion de que si no puedes pagar un porsche no lo tengas. Creo que esa idea tan clasista esta un poco desfasada y obsoleta. Hoy dia, casi todo el mundo puede tener un porsche. No hay mas que ver por la calle cuantos coches nuevos hay de entre 18000 y 24000 € (mucho seat-vw-audi por cierto). Yo soy pintor de paredes, cuando hablando de coches con algun cliente digo el coche que tengo mas de uno no se lo explica. Sencillo. Con lo que tu te compras un polo nuevo yo tengo un porsche, un tdi de 2a mano para currar y un mondeo para viajar...

Por ultimo, hacer referencia que en cuanto a la calidad de piezas y componentes, por muy porsche que sea, un 951 tiene una tecnologia puntera, pero de hace mas de 20 años... Cualquier seat actual no tiene tecnologia puntera, pero tiene tecnologia actual...

 

Totalmente de acuerdo contigo, de hecho es lo que he intentado indicar en mis posts anteriores. Y aún digo más: El aprovechamiento de ciertos talleres (no todos, por supuesto) para la subida de precios es esa idea clasista que está tan arraigada.

No obstante, habrá que decirlo con la boca pequeña no me vuelvan a insultar, que en este post está de moda.

 

Por supuesto, Garbie. Es que tienen un mercado de operaciones determinado (de hecho, no hacen más mecánica que las reparaciones rápidas) pero lo que hacen lo hacen bien (por mi experiencia) y a un precio justo.

No creo que nadie vayamos ya a la casa oficial a cambiar ruedas, por ejemplo.