Ayuda para decirdir por cual "lpeleo"

Buenas noches a todos.Estoy que no me aclaro.Si no se tuercen mas las cosas,creo que ya llega el momento de unirme de verdad a vosostros.El tema es que despues de ver y volver a ver ,hay dos coches que me encajan por gustos y presupuesto.No puedo,ni debe,pasar de los 50,mil €.Una opcion,que parece que lo estreno es 996 Targa en C.O. Y la otra, 997 S muy equipado,pero con mas "dudas del estado" .Siempre con cambio manual,y los dos se entregan con garantia Approved por un año.Os dejo los enlaces de los dos.No se que hacer,pues el Targa me encanta,pero el 997 no me deja dormir,y estan muy cerca en precio.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?ts=8284937&id=168895707

http://ucl.porsche.de/es/ucl/clients.start_ipl?fin_=WP0ZZZ99Z2S631852

 

Si es cierto que ambos se entregan con garantía approved de un año, decídete por el 997S. Lo veo muy bien de precio, repito; Siempre que sea cierto que tiene la approved, no garantía de segunda mano y bla,bla,bla.

No se si lo has ido a ver ya. Si necesitas más info, contacta con el forero Cayman ñam ñam. Conoce al dueño de esa compra venta. Igual podéis hablar algo. Tiene algún porsche más allí.

 

Yo opino lo mismo, si es aproved de verdad, el 997 sin pensarlo, es precioso, y eso que no soy muy partidario del naranaja, pero le queda perfecto y bueno, el 997, es lo que estábamos esperando los enamorados de los 911 clásicos. Yo la verdad es que soy bastante detractor del targa, la línea cortada de las ventanillas, me chirría mucho, y en general, el 996, es un coche que no me tiene el encanto de los 911 en versiones de carrocería estrecha, de esa generación era el 4S el que me quitaba el sueño.

Definitivamente, te envidiaría mucho más subido en el 997 que en el targa, sin ninguna duda.

Felicidades, ya estás a puntito

 

Entre los dos que propones cogeria clararamente el 997S, sin embargo por ese precio me iria a un 996tt. Yo tuve la misma duda que tu y al final estoy encantado con el turbo

 

Para mi el naranja...como que no,;) reconozco que desentona
un poco con mi gusto sobre colores:[question] pero reconozco que esta muy guapo
y la linea del 997 es preciosa.
Si puedes a por el y luego ya nos contaras:drooling

 

Es rojo, pero se desentona en las fotografías.

S2.

 

997S, aunque con 70.000 km se supone que habrá que ir preparando 7 mil € para cambiar frenos.

 

997 sin dudarlo, no tiene comparacion con el otro, y mas en rojo con las llantas negras:arf

 

Hola Parra.No es naranja,aunque las fotos asi lo parece,es rojo.

 

Si dependiera de mi, iria a por el 996 Targa, tiene muy pocos kilómetros, casi lo estrenas tu, y encima es de conce oficial, sabiendo que eso es una "verdadera" garantía. Un saludo.

 

¿Frenos 7 mil?

hola porque lo de los frenos ? Que no se le puede hacer un cambio de pastillas normal como a todos ? si puedes explicarte te lo agradeceria, gracias

':[question]

 

para mi y sin dudarlo el 997.:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling

y creeme que si coges el 996 despues te arrepentiras............:D.no por nada en concreto,pero cuando lo pongas cerca de un 997 veras que parece antiguo.:[blah]

Te lo dice uno que tiene un 986.

 

Dificil eleccion pero ante la duda siempre que se verifique el historial y tenga porsche aproved el 997.
Pero con ese presupuesto yo estaria buscando un 996 4S cabrio que me tiene loco ese culitooooo :[angel]:[angel]:[angel]

 

Yo creo que si tu no lo tienes claro es porque ninguno de los 2 te tira mucho, yo por el precio del targa compro antes un 996 4S de cabeza, pero claro no soy yo el que va a comprarlo. Primero deberias probar un modelo y otro, creo que esto sera suficiente para poder elegir por ti mismo ya que no tiene nada que ver el 996 con el 997.

Suerte con la busqueda!!

 

Mi humilde opinion: 997.

 

997 no lo dudes

 

- Cuidadadin con la pasta de los frenos ceramicos !!!!.......:eek::eek::eek:están muy bien pero sobre todo sí lo vas a utilizar en circuito en diario no son necesarios sobre todo para el 997 normal.

 

Si, claro.
Las pastillas carbo cerámicas son unos 900 € y con un uso normal se cambian cada 30.000 km aproximadamente, pero los discos también hay que cambiarlos y con 70.000 km deben estar al caer.
Por eso hay que tener en cuenta que cuando te compras un coche con cerámicos la hostia puede ser importante, y eso sin contar que te salte una piedrecita y te cargues el disco prematuramente, que también puede pasar.

 

frenos 7 mil

Por el foro siempre se han escrito que los discos carboceramicos con un cuidado normal es decir sin darle mucho o casi nada al circuito pueden llegar de media a los 150. o 200. te lo pregunto porque estoy viendo uno con 70.gracias:[question]

 

A mi me gusta más el 997, pero para gustos colores, ya ves, yo lo tenia clarisimo y me fui de cabeza a un 993 4s, con la posibilidad economica de poder comprar un 997, pero solo tenia ojitos para este modelo en concreto, fue una compra con el corazón. ESTABA ENAMORADO! Otro Porsche que me gusta bastante es el 911 el 3,2 de finales de los ochenta, atmosferico con el cambio manual G50. !Pero cualquier modelo Porsche tiene su encanto!. Yo conduzco poco, este año llevo nueve meses y medio navegando y hasta Febero no podre arrancar mi Porsche......!Felices Fiestas!