Bodykit carrera gt 924

Hola, como puse en otro post ando dandole vueltas a hacerme una replica de 924 carrera gt, tengo dudas sobre cual es el mejor kit.... Supondo que habra puristas que me desaconsejen esto, pero la verdad es que una de mis ilusiones es tener una replica de un coche racing.... me refiero a algo funcional en el cual se le pueda meter mano sin miedo a destrozar un mito original... Como bien puse en otro post busco un coche con el que disfrutar conduciendo, economico, diferente y potenciable...
Estoy mirando distintas calidades/acabados de marcas de diferentes bodykits de carrera gt

 

Hola,
Lo más fácil sería tomar como base un 944 de primera serie(y no un 924) ya que así no habría cambios en la anchura del coche y, por lo tanto, problemas de homologación.
Luego cambias los paneles laterales traseros por los del 924 normal, los recortas, les pones los pasos de ruedas del Carrera GT.
Le cambias el faldón delantero por el del Carreta GT, también el alerón trasero más imponente, la toma de aire falsa sobre el capó, unas llantas fuchs, etc... y ya tendrías una réplica del Carrera GT... claro que ya puestos, habría que ir a por la estética del Carrera GTS...

 

Yo estuve planteandomelo. Mola mucho. Animo y me cuentas! Hay un post por ahi que abrí. Los de kitcars tienen un kit si mal no recuerdo. Tardan en fabricarlo 3 semanas más o menos pero aparentemente en el bmw 2002tii va a quedar OK.

 

Pero no seria un 924.... Yo la verdad aun estoy muy pez sobre estos coches, la historia es que me salio una unidad muy bien de precio y esto lo estoy estudiando...

 

Por si pudiera ayudarte en tu proyecto:

https://www.miclasico.com/12-porsch...7BcQW_PgR5DPYf0omuyCDKNGO8EA1EbMiD4Vpwr2osBiA


Saludos a todos

 

Pero es que el 924 Carrera GT realmente no es un 924, es un 937...
Por otra parte, si tienes un 924 y lo restauras como un 924 de serie tendrías un coche con algo de valor; pero si lo transformas en un Carrera GT no valdría casi nada, todo lo invertido nunca lo recuperarías. Si quieres un coche chulo con apariencia musculosa y buenas prestaciones (dentro de los clásicos), ahí está el Porsche 951...

 

Yo desconozco completamente los temas de homologación que tienen en su país, pero como proyecto me parece buenísimo, no son ridículamente caros como un 911, bien armados son super divertidos de manejar y si, puede perder valor pero para ganar plata trabajo todos los días, con los autos me divierto...