Cómo pintar maquetas

Quería pediros consejo, sobre como pintar maquetas, así como con qué pintarlas. Descarto el uso el aerógrafo, por motivos económicos, así que por calidad de resultados, pienso en un spray. Que trucos hay?, debo hacerle una imprimación antes?, etc.
Por cierto, el color que voy a utilizar, es el amarillo.
Gracias de antemano

 

..lo ideal es el aerógrafo..los hay baratos y puedes conseguir buenos resultados, incluso puedes adquirir uno de segunda mano en algun foro de modelismo .. por ejemplo www.miniruedas.com
se puede conseguir un buen resultado con spray.Basicamente los pasos principales son:

1.Lavar la maqueta con a gua y jabón para eliminar grasas.
2. Lijar donde hay imperfecciones con lijas al agua o para modelismo .. numeraciones 800, 600 e incluso 400. Ojo con rayar el plastico.
3. Imprimación en spray, preferentemente de marcas de modelismo como Tamiya.Para un color amarillo es mejor imprimación blanca.
4. Cuando seca la imprimación, lijar con lijas al agua de 1000 o 1200 para dejar una superficie lisa.
5.Pintar con spray, primero agitar bien el envase y dar pasadas suaves de pintura. Es menjor 3 pasadas suaves dejando secar entre una y otra que dar una gorda que te deje chorros y fastidies la maqueta.Prctica antes en un bote de plastico, botella o similar..

Esto es en resumen el proceso. Pronto colgaré un maqueto que por fin estoy terminando en escala 1/12. Yo utilizo aerógrafo, pintura bicapa (la original del coche) que pido a Inglaterra y laca de automovil...pero esto es otra historia, no es muy muy complicado pero para empezar no lo recomiendo.

 

Y se podría pintar sin imprimación; si hago esto me cargaría la maqueta????

 

..por pintar se puede, pero la pintura se acabará soltando. Toda pintura necesita una base que es la imprimación. Busca una tienda de modelismo y compra imprimación fina blanca de Tamiya.. es muy buena o cualquier ora marca tipo Vallejo.. la utilización en sparay igual que con la pintura.

 

Yo he pintado alguna sin imprimación y ha aguantado de lo lindo, pero lo ideal es lo que te ha comentado Br911.

 

Gracias por la respuestas. Lo que voy a pintar es un Kart metálico(tiene poca superficie que pintar, por lo que en función del resultado, ya me meteré en cosas mas grandes); le he quitado la pintura anterior (una especie de morado/marrón,muy feo),he lijado con una lija suave y lo pinté con esmalte de Humbrol; pero el resultado no me gustó (el color quedaba muy apagado y la superficie era irregular, con el típico efecto"piel de naranja"), así que a repetir: otra vez he dejado el metal visto, liso e igualado con la ayuda de una tiza y quiero volver a pintarlo, esta vez con una pintura que quede bien.

Como pintura en spray, me han recomendado las Hardcore de Montana(Aquí os dejo el link de su web, por si queréis echarle un ojo http://www.montanacolors.com/productos.php?idf=1), que según un chaval de mi instituto, que pinta maquetas de aviones (entre otras cosas :D), da muy buen resultado.

Luego, las demás partes del kart, el motor, volante, asiento... los he pintado con esmaltes de Humbrol (sin imprimación)y con rotuladores de pintura acrílica Uni posca, y me han quedado estupendamente.

Gracias por vuestra ayuda :beer: . Cuando lo termine, pondré fotitos

 

A ver, si vas a pintar una maqueta metálica utiliza imprimación para metal. No es la misma que la de plástico y las lijas que te recomiendan han de ser más fuertes excepto en el caso de lo que quieras lijar sean imperfecciones en la pintura.

Un bote de imprimación no pasa de 12€, no vale la pena que se te suelte la pintura por ese precio.

La pintura en maquetas de coches siempre con spray o aerógrafo. El pincel se nota mucho; podrías disimularlo diluyendo mucho la pintura antes de aplicarla pero para superficies largas con pinceladas largas no te lo recomiendo, se verán los trazos del pincel.

Un aerógrafo normalito no es caro. Si te gusta este tema, es una buena inversión.

Importante en el caso del aerógrafo que esté bien mantenido y que la fuente de aire tenga un flujo constante porque si no te escupirá gotas de pintura dando un mal aspecto.

El resultado de la pintura depende de qué color quieras darle:

- Si quieres aplicar colores como rojo, amarillo, verde... colores vivos pues la imprimación debe ser blanca o, como mucho gris. A pesar de eso será necesario que le des varias capas de pintura, así que dáselas finas (en el caso del spray con mucha distancia entre el spray y la maqueta en ráfagas cortas, nunca dejes el spray "pulsado" o perderás muchos detalles). Es posible utilizar una mezcla de pinturas o que le des una capa blanca antes del color que tú quieras.

- Si quieres aplicar colores más apagados u oscuros imprimación negra.

Aún con imprimación negra podrías darle un acabado claro pero con más capas de pintura. Yo prefiero no usar esto o se dejarán de ver ciertos detalles aunque en el caso del kart puede que sea menos relevante (esto no lo sé).

Importante, 24 horas después del secado de la pintura aplica un barniz brillante en spray (para maquetas) para acentuar el aspecto metálico. Varias capas finas y a distancia, nunca capas gordas.

 

Yo todas las maquetas las he pintado siempre a manila, salvo cuando se trata de carrocerias de coches que con un spray una laca quedan fenomenales. Tampoco te vuelvas loco son maquetas, :[angel]

 

Gracias por la respuestas. De momento, ya le he aplicado la primera capa de imprimación que he comprado esta mañana (previo lijado y limpieza agua/jabón). Por el color en que voy a pintar (amarillo), me han recomendado en la tienda la imprimación blanca, como bien me ha recomendado antes el forero Norfiril. (me ha costado 14€, por si os interesan los precios), y ahora estoy esperando a que se seque.

En cuanto al tema aerógrafo, aunque los haya a buen precio, siempre son mas caros que un spray, ocupan más sitio (en mi casa no es que sobre espacio), y son, por así decirlo' demasiado profesionales, para lo que yo hago.

Aprovecho para lanzaros una pregunta, acerca de "tapizar" el asiento con aironfix. Como queda??? se despega con el tiempo????, etc.

gracias por la ayuda

 

Ahí no te puedo ayudar porque no lo sé :(

Te han clavado bien por la imprimación pero nada escandaloso. El otro día me querían cobrar a mí 16€ por un bote pequeño que compré más tarde por 11€. La gente a veces se pasa.

El aerógrafo parece mucha tela pero es algo que realmente marca las diferencias muchas veces.

A ver, en principio, si pintas con spray no debiera haber diferencias grandes pero siempre tiras más pintura con el spray y es más difícil de controlar.

En cuanto al espacio el aerógrafo en sí no ocupa más que un cuchillo de cocina mediano. El tema sería la fuente de aire pero hay compresores de membrana pequeños y baratos o incluso botellas de aire (y adaptadores para las mismas).

El problema de los compresores de membrana es que hacen bastante ruido, no puedes usarlos por más de 5 minutos seguidos (lo apagas mientras no lo uses, no es un problema grande) y que su flujo de aire no es especialmente constante pero para un nivel inicial vale de sobra.

Personalmente lo que más pereza me da cuando pinto algo con aerógrafo es el encintado de las partes colindantes.

 

Se me olvidaba. Un buen consejo para las maquetas es no seguir las instrucciones al pie de la letra. Me explico:

Creo que lo más recomendable es comenzar por la carrocería para ver el aspecto final y porque es de lo que más trabajo lleva. De poco sirve esmerarse en una maqueta y cagarla al final.

Cuelga fotos cuando termines :)

 

pequeño, no es el bote: tiene 400Ml.

Ah, las fotitos por descontado :D

 

Yo he pintado con spray alguna vez y los resultados son muy aceptables

 

Me tranquiliza, ya que por los comentarios y opiniones de internet, todos son muy "aerografistas"

 

Yo pinto con spray muchísimas veces. En teoría es casi tan bueno como el aerógrafo, simplemente tienes menos control y tiras más pintura.

Hay gente que la pintura de spray la pone en la cubeta del aerógrafo. Eso ya es muy extremo para mi gusto :P

En breve os subiré yo también otra de un Turbo del 88 que estoy haciendo pero va para algo de tiempo.

 

En internet solo encontraras gurus de las maquetas, y esos buscan la perfección, entonces areografo por supuesto.

 

Os cuento como va el tema:
Ayer por la mañana le dí la primera capa de imprimación, dejé secar 2 horas (en el bote pone 1, pero por si acaso espero). Cuando fui a ver como estaba, me encontré con un mapa en 3D. Tenía mas imperfecciones que mi cara (puto acné :D). Lijé y repetí el proceso, y esta mañana estaba mucho mejor, pero no era suficiente. Otra vez lijar e imprimar y ahora por la tarde he mirado como estaba: ahora sí, esta PER-FEC-TO. Da gusto, pasas el dedo y está liso liso. En cuanto pase la Feria (hasta el domingo estamos aquí en Sevilla de parranda) lo pinto.

Aprovecho una vez mas para daros las gracias por todos vuestros consejos

 

Te recomiendo un acabado final con barníz transparente y pulido del mismo. De esta manera el acabado te lo da el pulido. Finalizada esa etapa, dispones de cera para carrocerías, que también puedes aplicar. Yo uso la de Tamiya.

 

Y el pulido como va??????

 

¿Dónde la compras? Yo no la encuentro en ninguna parte.