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Cambio transeje 928 4.5

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Prada, 17/2/21.

  1. Prada

    Prada Nuevo Usuario

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    Buenas noches,

    creo que me vibra el eje del tubo cenrtal (transeje) y antes de que arme una avería más gorda, voy a llevarlo a un taller a que me lo revisen para ver si es un rodamiento cascado o a ver si es que la barra se ha doblado. No tengo ni idea de las horas de taller que puede llevar hablando sólo y únicamente de desmontar y montar. ¿8? ¿20? ¿30? horas
    ¿Alguien tiene idea de si es muy dificil o tedioso bajar ese tubo? Por lo pronto sé que hay que desmontar la línea de escape hasta los 2 colectores, quitar carcasa del embrague con el motor de arranque, por supuesto desconectar la batería, soltar el cambio un poco...

    Gracias y Saludos
     
  2. Abel pv

    Abel pv Senior

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    Hola
    Antes de llevarlo al taller, el mismo mecánico te puede decir el mínimo de horas de taller que puede llevar la operación.
    Presupuesto.

    Con el presupuesto, nos dices.
     
  3. Fínife

    Fínife No money no music

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    ¿Estas seguro que la avería es esa? Te lo digo porque, quizá lo mejor sería que lo llevaras a un taller especializado en 928, o mínimo en Porches transaxle, y te de una diagnosis de la avería. Posiblemente si es eso, ahí ya te digan cuantas horas lleva.
     
  4. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

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    Sobre todas las cosas desconecta la batería y no arranques más el coche. Donde vives? Si vives en Andalucía o en Catalunya hay varias opciones para llevarlo en grúa y que te detecten el problema (te hablo de esas 2 CCAA porque son las que conozco in situ aunque habrá más en éstas y en otras, sin lugar a dudas).