Nuestros Espónsors

Cayenne Turbo Desert Rally (Preparación)

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por alexdiazcca, 21/8/19.

  1. alexdiazcca

    alexdiazcca Usuario +

    Se incorporó:
    6/5/19
    Mensajes:
    66
    Me gusta recibidos:
    108
    P-Cars:
    Cayenne Turbo
    Hola a todos,

    Después de mi presentación, y cómo estaba seguro que muchos querríais ver la transformación de un cayenne para uso de raid/rally en desierto, fui haciendo fotos de los que llevo de proceso y ha llegado el momento de documentarlo aquí con vosotros.

    Soy nuevo en el foro, no obstante os he leído bastante e intentaré ayudar en todo lo que pueda relacionado con temas que toco.

    La víctima es un Cayenne 9PA 2004 USA version, pero que nunca llegó a USA, procedente de Alemania, que compré en Mayo a una persona de Mutxamiel y el cuál tenía 124.000Km, bastante bien cuidado pero con síntomas de 15 años típicos de los cayenne (ya tuve uno en 2009) y todos sufren de las mismas cosas.

    Hay una parte que será el mantenimiento típico, y otra la preparación

    La idea de equipamiento inicial será:

    Reacondicionamiento de transmisiones
    Cambio de palieres por los del Cayenne Transyberian
    Ecutek con 7 mapas, seleccionables por mando o App Android
    Válvulas BlowOff de 32mm
    Tubos de aluminio sobreculata nuevos + los de vacío
    Bateria adicional 140Ah
    separador electrónico de baterías, con puente de arranque a demanda
    Depósito de agua de 40L
    Bomba SeaFlo de 20L/min
    Modificación de intercoolers por uno dual superior e instalación frontal
    Semibaquets pero usando las guías eléctricas y memorias de los asientos originales
    HUD por OBD con control de carga de segunda batería
    Inversor onda pura 1,5KW
    Cargador externo 220v - 12V 20Amp para baterías con selector automático de primaria y secundaria
    Cajoneras OffRoad fabricadas artesanales
    Sistema hidráulico para levantar las cajoneras y aprovechar todo el espacio de la rueda rec. para herramientas
    Radio Android con algunas modificaciones Can-Bus para editar algunos parámetros
    Teensy v3 con MPC2505 para emitir por Can desde un firmware en arduino compilado en C
    HotSpot wifi para mapas e internet
    Barra Led 680W delantera (activable con el mando de largas)
    Barra Led 230W trasera (activable manual o con marcha atrás)
    Baca aluminio para rueda de repuesto y Jerrycan
    Iluminación led adicional de varias partes del vehículo
    Teclado táctil trasero para el control de bombas de agua, led, hidráulico, etc..
    TPMS android con válvulas internas + temperatura neumáticos
    Cambio de todas las balonas de aire por nuevas + trapecios inferiores + superiores y estabilizadoras.
    Instalación cubrecarter + caja de cambios
    Instalación aluminio para cubrir el resto del vehículo
    Snorkels duales INOX de 70mm artesanales y anulación de tomas de aire originales
    Llantas 18" Monoblock offRoad con ET10 (originales eran ET+60)
    BFGoodrich AllTerrain KO2 AT


    iré añadiendo algunas cosas...

    Unas fotos y algunos detalles de cosas que ya están hechas:

    Una de las primeras cosas que pedí fueron llantas y neumáticos, Son ruedas perfectas para todos los terrenos, el único problema es el código de velocidad (como la mayoría) que suele ser S 160Km/H máx.

    [​IMG]
    [​IMG]

    Originalmente este cayenne era con acabado madera, y obviamente la madera y el desierto como no que no pegan mucho...

    Gracias a ProService, que están en Barcelona, la chica que no recuerdo como se llama (son rusos) dejó el volante tapizado con piel de vaca combinado con carbono antifricción, y el tacto y la calidad del acabado es brutal, unos grandes profesionales en mi opinión.

    Usé este manual para saber exactamente cómo desmontar el volante de un 955, sirve para el 958 que es prácticamente igual.

    Manual desmontar Airbag Cayenne: airbag_des.pdf

    [​IMG]

    Otro buen tema fué las cajoneras, hechas en tablero fenólico de 30mm, tapizadas, con agarraderas con retorno, y cierre con muelle. Que no fuesen muy pesadas y que las guías resistan bastante, con rodamiento de bolas para que no den problemas.

    Y aquí las tenéis:

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    [​IMG] [​IMG]


    Decidí quitar todos los asientos traseros para tener espacio para todo el equipamiento, entre las cajoneras y los asientos delanteros debía caber:

    - Depósito de agua de 40L
    - Inversor
    - 2a batería 140Ah
    - Cargador 220v-12v
    - Separador de baterías
    - Cableado, etc...
    - Nevera Compresor Dometic CFX 40L

    Así que empecé por el depósito, el cuál le hice una base de tablero fenólico de 20mm en negro y lo adapté para que encajase casi perfecto con la forma de los asientos posteriores:

    [​IMG]


    El pegote blanco que hay en las salidas del depósito, es masilla de hierro, después de sellar todo , porque estos depósitos no tienen rosca, van a brida, y una vez metido todo, lo sellé con sikaflex y lo recubrí de masilla metálica dura por si se lleva un golpe, ya que perder 40L dentro del coche nos puede arruinar el viaje.

    Inserté un grifo de llenado en la parte derecha, esté:
    [​IMG]

    Y una antirretorno para que coja aire cuán la bomba actúa, ya que el depósito es estanco y si no cogía presión negativa.

    [​IMG]

    Este depósito servirá para tener agua con bomba (imprescindible en medio del desierto), y con una solenoide de un modelo de lavadora a 12v, voy a hacer un cruce automático para la refrigeración de los intercoolers por agua en aspersión.

    Esta es la solenoide doble (1 entrada de 1/2 y 2 salidas de 10mm), funciona a 12V DC

    [​IMG]
    Esto permite que en uso normal salga agua por la solenoide 1 que irá a la bomba Seaflo ubicada en el maletero o en uso de track (cuándo por Can le digamos que vamos a más de 1 Km/h o que la P no está activa) estará la solenoide 2 conectada, pasando por una PT100, que es una sonda de temperatura la cuál la podremos pasar a nuestro arduino para gestionar los tramos de temperatura y tiempo de apertura de la solenoide para refrigerar los intercoolers con aspersión y agua fresquita!


    Bueno por hoy ya es suficiente!
     
    Última modificación: 21/8/19
    A Guardiola, iptac, Ruben996.2 y 10 otros les gusta esto.
  2. gorka2

    gorka2 Senior +

    Se incorporó:
    18/11/07
    Mensajes:
    558
    Me gusta recibidos:
    570
    Localización:
    Zaragoza
    :Welcome::Popcorn::Popcorn::Popcorn:

    No nos dejes asi!!
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  3. luisules

    luisules Senior +

    Se incorporó:
    8/1/16
    Mensajes:
    569
    Me gusta recibidos:
    85
    Localización:
    Oviedo
    P-Cars:
    Cayenne S mkll 4.8v
    ¡¡ Sitio
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  4. USUARIO ARCHIVADO Nº 48

    USUARIO ARCHIVADO Nº 48 Soloporschista

    Se incorporó:
    27/2/12
    Mensajes:
    1.507
    Me gusta recibidos:
    591
    Localización:
    Madrid
    Que Buena pinta, yo tuve un Cayenne Turbo de mi padre y la verdad es que tu Proyecto mola un montón. Mucho ánimo
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  5. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.742
    Me gusta recibidos:
    1.259
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Que te calientas...:Floor:
     
    A alexdiazcca, Piuko y G84 les gusta esto.
  6. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.742
    Me gusta recibidos:
    1.259
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    @alexdiazcca vaya proyecto!!! Me quedo por aquí para seguir la transformación. Se nota que sabes lo que haces! :Thumb:

    Saludos y gracias por compartir!
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  7. jmv

    jmv Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    14/11/07
    Mensajes:
    8.848
    Me gusta recibidos:
    811
    Localización:
    Soria
    uff que interesante, gracias por compartirlo.
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  8. axi

    axi Soloporschista

    Se incorporó:
    26/12/09
    Mensajes:
    2.493
    Me gusta recibidos:
    49
    Localización:
    ESKUADRON EUSKADI
    P-Cars:
    Hierros transaxle....
    Alucinante!!!!!, vamos a ver como queda el tema, curioso elegir un modelo con un consumo tan alto para travesías en el desierto, la decisión es debida a la potencia bruta????
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  9. axi

    axi Soloporschista

    Se incorporó:
    26/12/09
    Mensajes:
    2.493
    Me gusta recibidos:
    49
    Localización:
    ESKUADRON EUSKADI
    P-Cars:
    Hierros transaxle....
    Contestada mi pregunta en tu presentación....sigo atento......
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  10. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

    Se incorporó:
    21/5/07
    Mensajes:
    8.108
    Me gusta recibidos:
    932
    Localización:
    Je vais vivre seul sur une île
    P-Cars:
    996TT, 955.

    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Pillo sitio en hilo que va ser mítico.
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  11. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

    Se incorporó:
    2/9/08
    Mensajes:
    4.393
    Me gusta recibidos:
    595
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    EX-PORSCHE 993 C2
    Bonito proyecto!!
     
    A alexdiazcca le gusta esto.
  12. okertxus

    okertxus Soloporschista

    Se incorporó:
    26/2/09
    Mensajes:
    3.099
    Me gusta recibidos:
    1.504
    Localización:
    PORSCHE EUSKADI
    Voy a quedarme a mirar :Drooling:.
     
    A G84 y alexdiazcca les gusta esto.
  13. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.911
    Me gusta recibidos:
    361
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
    Gracias por abrir el hilo y explicar como acondicionas el coche.
     
    A G84 y alexdiazcca les gusta esto.
  14. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

    Se incorporó:
    2/8/07
    Mensajes:
    6.978
    Me gusta recibidos:
    273
    Localización:
    murcia
    Hola:

    Perdón, perdón , por los "codazos", soy el ultimo llegado, pero me pongo el primero......

    Otro que se apunta a "saborear" dicha transformación....:Thumbs Up Sign::Thumbs Up Sign::Thumbs Up Sign::Drooling::Drooling::Drooling:

    Saludos
     
  15. alexdiazcca

    alexdiazcca Usuario +

    Se incorporó:
    6/5/19
    Mensajes:
    66
    Me gusta recibidos:
    108
    P-Cars:
    Cayenne Turbo
    Bueno, vamos a seguir con algunas cositas y fotitos que he ido preparando...

    Para cerrar el tema del depósito de agua, está instalado dónde irían los asientos base traseros, la bomba la he colocado en la guantera lateral trasera derecha, muy cerca de dónde iba el cargador original de CD´s (que por si alguno le interesa, cuándo lo desmontas, lleva 2 hilos de fibra óptica para el anillo MOST y un conector con +12V , GND y CAN

    Unas fotos de cómo ha quedado la bomba con sus soportes e instalación de agua realizada escondida

    La bomba que he comprado después de probar 2 pequeñas de amazon, que son una basura, es:

    SEAFLO 20L/h con presostato automático y racord de 3/8 en los extremos, consumo 15Amp , y picos de hasta 20Amp en retención.

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]

    El depósito está cubierto con una piezas de fenólico que hice, tapizadas y con soportes de acero de 50x4mm que van desde el chassis (anclados a la tornilleria de los asientos traseros) hasta la base fenólica.

    [​IMG]

    Y aquí instalada...

    [​IMG]

    Al depósito le tuve que añadir una válvula antirretorno, para que no hiciese presión positiva al llenarlo y presión negativa cuándo la bomba actúa, y aquí está:

    [​IMG]

    La misión de esta base es soportar la Nevera Dometic, la segunda batería, el inversor, cableado, y el cargador.

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    El inversor lleva un mando que se comunica por RJ45 con un cable simple de red, y el mando lo he instalado dentro de la guantera, no me gustan mucho las cosas que no son originales y lo voy escondiendo todo, siempre y cuándo sea fácil de actuar. También lleva alarma de baja batería , medidor de nivel de voltaje, y encendido y apagado.

    [​IMG]



    Tema agua finalizada, funcionado y conectada a un panel táctil que gestiona la mayoría de auxiliares del vehículo...
    [​IMG]



    Vamos a seguir con los asientos, como lo tengo en el elevador pues no puedo abrir las puertas delanteras para que se vea bien, así que cuándo lo baje haré fotos de detalle de cómo hice los soportes.

    Compré 2 semibaquets, en piel sintética símil carbono, que están bastante conseguidos, una vez comprados y recibidos me di cuenta que sólo sparco hace bases baquet para Cayenne, y estos asientos no coincidían los agujeros con los sparco, así que ya que teníamos que hacer todo a medida, decidí hacerlo bien.

    Desmonté los asientos delanteros por completo, separando la base del asiento de las guías y motores, una vez desmontados, varios cortes y algunas pletinas de refuerzo y me hice una base que encaja perfectamente a las guías originales justo en los soportes del asiento original, esto quiere decir que las guías encajan también en la base del cayenne y problema solucionado.

    Uno de los problemas que me encontré fue varios errores de CAN en los DTC´s de la unidad de mando confort, el proceso para solucionarlo fue el siguiente:

    - Recodificar la unidad de mando con Durametric con la serie 551123 (Equipamiento para asientos manuales coches USA)
    - Usar un MPC2505 para capturar la sentencia ID436 de nuestro CAN que es una trama de 11 bits dónde se ubica la sentencia de movimiento lineal de la guía del eje de deslizamiento
    - Usar la Teensy y 2 relés para capturar la entrada del ID436 y conectados en inversión hacer un circuito simple para que puedan moverse hacía delante y detrás con los mandos originales

    Podía haber no usado los mandos originales pero era un reto hacerlo funcionar con ello por varios motivos:
    - Con los mando eléctricos, hay uno de ellos que sube y baja la posición del cinturón de seguridad
    - Capturando la sentencia por CAN, interpreto el movimiento de desplazamiento trasero cuándo quitas la llave, que con semibaquets se agradece más que con el asiento de serie
    - Si hay un error en el motor o unidad de mando, lo sigo viendo en los DTC´s
    - es más molón porque los retos molan...

    Otro problema es el tema de los sensores de airbag, ahora mismo tengo 2 DTC´s (conductor y acompañante) , que son open circuit de los detonadores de airbag de los asientos, esto es fácil de solucionar, en cuánto tenga un rato, mediremos la resistencia que nos da en circuito cerrado los detonadores de los asientos originales y le meteros 2 resistencias de 10W del mismo valor soldadas a su conector. Borramos fallo en durametric y listo, si no recuerdo mal, mirando la tabla de valores la resistencia de los detonadores debe ser de 8 Ohm.

    Así han quedado (pondré más fotos):

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Si los miras lateralmente, quedan como de serie, con todos sus plásticos pero con semibaquets, ha sido un buen curro pero vale la pena hacerlo bien.

    Y por hoy acabamos.. Mañana más!
     
    A proyecta, GTx, martin911 y 7 otros les gusta esto.
  16. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

    Se incorporó:
    2/8/07
    Mensajes:
    6.978
    Me gusta recibidos:
    273
    Localización:
    murcia
    Hola:

    Hasta mañana

    Uauuuuuuuu, menudo "curro"....... Y estamos en el principio....

    Saludos y gracias
     
  17. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Me imagino que no podrás sacar la approved:Floor:
     
    A Sportback y gorka2 les gusta esto.
  18. alexdiazcca

    alexdiazcca Usuario +

    Se incorporó:
    6/5/19
    Mensajes:
    66
    Me gusta recibidos:
    108
    P-Cars:
    Cayenne Turbo
    @leaderone cierto!, pero mira cómo lo tengo por debajo, dime tu si está approved :Winking Face:

    (aunque no os lo quería enseñar aún)

    [​IMG]
    [​IMG] [​IMG]
     
    A Piuko, alexpin., Razzo y 1 persona más les gusta esto.
  19. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

    Se incorporó:
    19/9/08
    Mensajes:
    2.922
    Me gusta recibidos:
    1.132
    Localización:
    La Rioja
    Vaya movida!!!!!

    Es impresionante el nivel de trabajo e inversión...:Applause:

    Yo estoy metiendome en un lío, de otra liga menor, aunque creo que más friki:Silbar: (bueno, tengo dudas. :Hmm:....:Face With Tears Of Joy:), pero me vendria bien toda la información que puedas darme sobre equipamiento de navegación...

    Pensaba gastarme 250 pavos en un terratrip y buscar alguna aplicación decente para una tablet vieja...pero viendo tu estilo, me temo que me voy a quedar bastante corto...:Flushed Face:
     
    A Sportback le gusta esto.
  20. Césarspider

    Césarspider Torpedo driver

    Se incorporó:
    9/6/10
    Mensajes:
    1.326
    Me gusta recibidos:
    692
    Localización:
    Al Norte de Madrid
    P-Cars:
    Clásicos ....
    He visto quirófanos más sucios....Felicidades! Menudo trabajo!