Muy buenas, Pretendía presentarme pero viendo que el apartado de presentaciones está más dedicado a presentaciones de coches que de nuevos usuarios, pues me presento por aquí a la espera de poder iniciarme en este mundillo. :conduciendo: Mi intención es hacerlo con Cayman S aunque no descartaba un Boxster S 987. El Cayman ya lo tuve una buena temporada de alquiler y me dejo buen sabor de boca. La cosa es que os he estado leyendo largo y tendido. Sobre todo en lo que se refiere al mantenimiento de un Cayman que es lo que a priori me interesa. Sin embargo en algunos puntos me he perdido y no me ha quedado claro por ejemplo el tema del IMS.. Yo me estaba fijando en modelos a partir del 2006 aprox y aunque no creo que le haga mas de 5.000 o 6.000 km anuales es algo que me ha preocupado porque por lo que veo su rotura supone el cambio del motor... ¿En verdad es tan frágil? ¿ Con uno reforzado se dice adiós al problema? Porque lo de MAY06, ¿cómoo puedo saber que el motor es posterior? ¿Esto viene en la ficha técnica? Es que la verdad que un problema asi es lo único que me echa para atrás en su adquisición. No estaría tranquilo conduciendo un coche que creo que podría romper cualquier día.. Un abrazo y disculpar las posibles faltas ya que estoy desde el teléfono móvil.
Buenas, yo me identifico contigo al uso dle vehiculo ya que le hago unos 5000-6000 al año (de disfrute), en cambio yo no me como la cabeza ni lo mas minimo, el mio es un MY06 y no me parado a pensar en el cambio del ims ni un minuto, supuestamente viene reforzado de fabrica con mayor eje que los de los 986 que si que fueron mas problematicos, en cambio de 987 a pesar de existir alguna rotura el porcentaje es minimo, a lo sumo lo cambiare al cambiar el embrague cuando toque bajar la caja, pero todavia el mio solo tiene 14.000 km. mi consejo no cojas el primero que se te cruze y coje una unidad bien cuidada y mantenida. tienes un monton de informacion en el buscador simplemente poniendo "IMS". Un saludo.
Bienvenido y suerte en la búsqueda. Como ya te han dicho, en el buscador hay muchísima información sobre el IMS, aunque no creo que deba ser una obsesión. Puesto que buscas un mkI será difícil que lo encuentres con garantía approved (máximo 10 años), algo que siempre aporta un plus de tranquilidad, así que deberás tener paciencia, mirar bien y sería muy recomendable una revisión precompra por parte de algún especialista.
A mí me pasa como a tí, que el tema del ims, cuanto más lees más dudas. Parece ser que definitivamente desaparecieron los probemas en 2009, ya que hay algunos que, incluso reforzado el ims, ha petado el motor, de acuerdo que son los menos, pero eso es un riesgo que yo al menos no quiero asumir en un coche que te gastas 30.000€. Yo sinceramente, estoy animado a cogerme uno, pero por motivos personales me tendré que esperar al menos un año o año y medio en cambiar y directamente iré a buscar el motor de 320cv, y si pudiera me iría incluso al de 325cv, aunque éste ya se sube al ser nuevo modelo, creo que merecería la pena el esfuerzo. Saludos
Estoy en búsqueda también de un 987 y además del IMS, comentarte que también existe el problema de que arañan cilindros. Por la red puedes informarte buscando por "bore scoring porsche". Es por ello por lo que te recomiendo buscar uno con porsche approved
creo que asi no comprareis nunca uno... jeje, demasiada comida de olla.:diablo: el 99,9 % de los foreros que tienen o an tenido BOSXTER/CAYMAN MY06 EN ADELANTE no a sufrido, ni sufrira estos problemas que escribis, por tanto yo no le daria muchas vueltas, estube en vuestra misma situacion hace 2 años cuando empeze mi busqueda pero tenia claro lo que queria, no me arrepiento de nada me parece el mejor dinero invertido en un coche que pude hacer.
Hola otra vez, estoy volviendo a retomar el tema porque entre el verano y demás lo dejé aparcado. ¿A alguien le suena esta matricula? 7124FSW Un saludo
+1, el cayman es un coche muy chulo, pero si fuera para mi, que me gustan mucho los cabrios, no me lo pensaba, se disfruta mucho mucho mucho, una mañana o un atardecer por una carretera de curvas, escuchando directamente como trabajan los 6 cilindros...
Yo estaba decidido por un Cayman porque esteticamente me parece mas acertado pero cuando probé un Boxster una tarde soleada con la capota bajada...me decante por el Boxster. Mi consejo, prueba los dos. El coche te dirá cual te llena mas.
Yo iba a por un Caiman S del 2009 y al final me compre un 997 del 2005.... Hay que probar los coches y luego decidir... :P
Ese vehículo fué mio desde el 2007 ( comprado nuevo nacional en Porsche Sevilla) y se vendió en comisión de venta al concesionario Lexus en 2015 o 2016.
