Consejos búsqueda Boxster S 987 MK1/MK2

Buenas tardes compañeros,

Actualmente poseo un Hyundai Tucson 2017 de 184Cv para el día a día, la mujer, compras etc...

Tenia pensado adquirir un Panamera 4 E-Hybrid /Macan 2018 Hybrid, pero por motivos de trabajo, debo dejar de lado la adquisición hasta mas adelante.

El caso es que me gustaría disfrutar los fines de semana que pase en España, de un Boxster o Cayman, y como soy muy novato en la marca, me gustaría si pudierais aconsejarme, que modelo y de que año, seria posible adquirirlo por unos 15-20 mil euros. Digamos que quiero maximizar la compra, y así me quito el gusanillo hasta que pueda adquirir el Panamera/Macan.

Muchas gracias por la ayuda

 

Con este presupuesto te da para los mejores 986 o para los peores 987.

Muy muy justo para un Cayman.

 

Lo prefiero descapotable, por lo que tendría que centrarme en los últimos 986 de 2004-2005 para realizar una compra "adecuada", ¿no?

¿Algún consejo sobre este modelo en concreto?

 

Como dice GTx estás en la delgada línea roja de presupuesto de un 986 de los mejores y de un 987 de los más baratos.Si esperas algún més a que llegue el frío van a bajar un poco, en primavera verano siempre los hinchan un poco de precio.Yo como coche de recreo de fin de semana prefiero un cabrio a ojos cerrados, el plus de escuchar la acústica de un motor boxer de 6 cilindros sin techo que amortigüe el sonido y sensaciones de conducción a cielo descubierto para mi no tiene color.
En cuanto a 986 son coches ya con bastantes años y la mayoría bastante trillados a quilómetros, es importante asegurarse que la unidad este en buenas condiciones y bien mantenido, para evitar males mayores.Aquí en el apartado de venta del foro se han vendido 986S de compañeros, immaculados en torno a la franja de 15k.
Si pudieses estirar unos 5k más el presupuesto yo me iría de cabeza a un Boxster 987S, por el plus de comodidad y modernidad en todo, sobretodo el interior se ve bastante más moderno.
El 986 tiene para mi aires de clásico que tienen mucho encanto y la conducción es mucho menos filtrada, duro como una piedra en todo, chapado a la antigua.
El 987 es algo más cómodo, aunque comparado con casi cualquier otro coche ya notarás mucho el cambio a la deportividad en cuanto a dureza de pedales dirección y en general todo el conjunto.
Son dos excelentes opciones, incluso el Cayman si no te gustan cabrios, aunque es el más caro de las tres opciones que barajas.Elijas lo que elijas aciertas, un biplaza Porsche de motor central es una máquina de conducción de recreo, un kart en grande.
Salu2



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Gracias compañero por tu tiempo. Voy a hacerte caso y controlaré las ventas en el foro para ver si alguna unidad de 987S se pone a tiro y esta a buen precio.

¿Alguna recomendación mas a tener en cuenta sobre este modelo (987S)?, ¿de que años estaríamos hablando?

 

Buenas!
Los 987 se empezaron a fabricar en 2004, hasta 2006 llevaban motores de 2.7(239cv) el normal y 3.2(280cv) el S.
A partir de 2006 hicieron mejoras en los motores y subieron a 245cv el normal y 295cv el S acompañado de una subida de cilindrada a 3400cc en el caso del S.Las primeras unidades(hasta 2006) adolecían de un problema de fiabilidad en el IMS que en algún caso provocó la rotura de dicho rodamiento y por consiguiente de todo el motor.A partir de 2006 se refuerzó de fábrica el IMS y desaparecieron los problemas.Me parece que a nivel de fiabilidad si tienes en cuenta esta información, de la cual hay escrita mucha sobre el foro y el tapón del vaso de expansión del agua, que más de un susto ha dado por pérdida de estanqueidad del circuito y posterior desastre.Por todo lo demás es el coche es una roca.En el apartado de venta tienes dos unidades ahora mismo una en rojito y otra plata GT, en un estado immejorable cargaditos de extras y con IMS substituidos.
Salu2

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Piensa también su posterior venta cuando cambies al panamera. Yo creo que a un 986 en buen estado casi no le perderás dinero en su venta. saludos

 

Pues después de dar tumbos de un lado para otro, la jefa se empeñó en el Panamera, para luego empeñarse en el Velar, yo en el Macan (en un principio descarté el biplaza por tema familiar). Como por ahora no quiero realizar un gasto excesivo (tengo pendientes unos asuntos familiares-herencia y es complicado), he decidido centrarme en conseguir mi primer Porsche (986S o 987S), por tanto, me he propuesto, de aquí a verano como máximo encontrar algo, comenzar con él, y mejorarlo en lo posible.

El interior me gusta mas el del 987S, pero claro, seria el MKI, ya que el MK2 se va de precio...

¿Alguna empresa de confianza?, ¿mejor por centro oficial o propietario privado?, ¿kilometraje máximo?, ¿extras fundamentales?, estoy buscando pero no encuentro nada que me guste.

Gracias por vuestra ayuda

 

Buenas
Yo solo te puedo decir que paciencia, mucha paciencia... quizas en un mes aparezca una unidad "perfecta" para ti, o quizas tardes meses, pero no te compres uno por comprar, porque despues seguramente te arrepientas.
El mercado de 987 - 987S esta algo escaso, salen pocas unidades nuevas a la venta, muchas de las que se anuncian llevan bastante tiempo, como te digo todo es tener paciencia.
Por 20-22 hay buenas unidades de 987 normal, a partir de 22k ya tienes 987S, pero claro esto es como todo, no es lo mismo un 987S con 150.000km y sin historial que uno con 70.000 e historial completo por ejemplo, por lo que el precio puede variar bastante, eso ya depende de ti, y de cuanto estes dispuesto a gastarte.

Yo de extras fundamentales, aparte de versión S y manual
Navegador: por la estetica interior que le da mas que por su funcionalidad
PASM: una maravilla poder regular la dureza de la suspensión
Sport Chrono: no es que sea imprescindible pero le da un toque elegante al salpicadero
Asientos de piel

 

Pensais que por tema de posible aumento familiar seria mejor buscar una unidad 911, y asi poder salir con el bebe, y no tener ese handicap?

Me va a reventar la cabeza jejeje

 

Jajajajajajaj es un stress buscar coche y más cuando barajas varias opciones.
Con un 911 tienes coche para pasear en familia durante muchos años.
Yo los niños con 12 años aún los encasqueto detrás y les encanta.
Cuando sean adolescentes o adultos, meterlos en los asientos traseros es un ejercicio de contorsionismo.
En cuanto a los presupuestos para el capricho.
Con lo que vale 987S en buenas condiciones y un poco más puedes encontrar algun 996 cabrio decente.
Los 997 cabrio ya se disparán más.
Los 997.1 a partir de 40k y alguna unidad buena fácilmente puede llegar a 45k y bastante más.
Todo depende de motorizaciones, extras, quilometrajes historiales etc...
Espero no haberte liado más.
Salu2

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si aun no tienes niños yo no me calentaba la cabeza y tiraria a por un boxster, de aqui a 2/3 años si aumenta la familia siempre podras venderlo y buscar un 911, no?

 

El aumento esta previsto para el 2018, por lo que mi cabeza va a explotar.

Y mi mujer, despues de una visita express al CP de Marbella, y ver un Macan con la mayoria de extras y configuracion que queriamos, ha cambiado radicalmente de opinion jajajaja.

Es una locura, creedme. Ya no me aclaro ni yo

 

Sabes que al final acabarás haciendo caso a la mujer y si se encapricha del RR lo acabarás comprando(hasta que no consiguen lo que quieren no paran).
Lo que no quita que te puedas permitir una pequeña licencia y comprarte un juguete para ti.
Si me apuras un 986S, bueno, bonito, barato y encima muy poco filtrado, a la antigua usanza.
Ese aire retro cada día me gusta más.
Es una opción que te puedes plantear en franjas de 12 15k.
Hace nada se ha vendido un 986S azul en buen estado anunciado en el foro por 10k.
Poco ha durado por eso.
Salu2

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Ahora le gusta mas el Macan (despues de verlo en persona) que el RR Velar. Asi que tengo la cabeza...

Me han ofrecido uno sin matricular con muchos extras, con un 8% de descuento respecto al precio Web (92.000 euros), puesto en la puerta. Y no se si esperar al nuevo o tirarme a la piscina. Seria cambiar el Tucson 184Cv por el Macan S Diesel.

El 986S siempre puede caer mas adelante en plan “capricho”.

Me voy a volver loco, de verdad.

 

Un 8% de 92k es un descuento muy suculento.
Debe de ser para cerrar los balances del año del CP o por la proximidad de nuevo modelo.
De todos modos a mi el modelo actual me gusta mucho, aunque salga el nuevo se seguirá viendo moderno y espectacular.
Seguro que hacen muy buenas ofertas por las unidades de exposición del modelo actual cuando empiecen a llegar unidades del modelo nuevo a mediados de 2018.
Salu2

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Yo entre un 986 y un 987, me quedo con 986, por eso me pille el 986 S.

Esteticamente me gustan bastante mas, desde los retrovisores, las salidas de aire, el interior, el volante, me gusta mucho mas el 986.
A parte como te han comentado arriba, el 986 es duro duro, es un hierro para conducir.
El volante de los 997 y 987 me parece el mas feo de todos los que ha habido hasta ahora en porsche, pero vamos son gustos personales, a otros les parece precioso.

 

Como bien dices para gustos los colores, yo precisamente hice el cambio a la inversa, tenia un 986S y aunque estaba muy contento con el, no hay color con el 987S, me gusta mas en todo, aparte de que se ve mucho mas moderno, aunque si quieres algo con aires retros el 986 es el tuyo..
El volante de serie del 987 (el llamado bikini) es cierto que no es muy agraciado, aunque el deportivo yo si lo veo muy muy bonito...

 

Este es muy bonito.
El bikini que es el que monta mi coche es bastante justito.
No es lo más agraciado del coche precisamente.

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El plan es:

1) Buscar un 986S o 987S por 15-25k aprox
2) Dejar el Macan hasta que salga el modelo nuevo y cambiar el Tucson por él.

¿No es mal plan, no?

Veremos como lo hago con la jefa jajajaja

PD: Me gusta mas el 987S, la verdad, mas moderno, aunque esta jodida la cosa de unidades